linalorenz2
VW Sharan Diesel Rammelt met Defecte Uitlaatklep
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
linalorenz2 (Auteur)
Mijn auto is vorige maand nog voor onderhoud geweest. Kort daarna begon het uitlaatgeluid. Wanneer ik de codes uitlees, krijg ik P2432 en P2433, wat wijst op problemen met de uitlaatkleppen. De motorprestaties lijken normaal, maar de uitlaat klinkt als een sportwagen, vooral tijdens koude starts. Het motorstoringslampje gaat af en toe branden, meestal na langere ritten. Ik heb de uitlaatkleppen handmatig gecontroleerd en merkte weerstand op bij het proberen ze te bewegen. Ik vraag me af of het reinigen van de klepmotor zou kunnen helpen voordat ik een volledige vervanging overweeg. De uitlaatverstopping lijkt gedeeltelijk in plaats van volledig te zijn, aangezien de auto nog steeds goed rijdt. Heeft iemand geprobeerd om eerst het uitlaatklepmechanisme te reinigen? Ik zou liever geen geld uitgeven aan nieuwe onderdelen als een eenvoudige reiniging het probleem zou kunnen oplossen.
(Vertaald uit Engels)
patriciafriedrich3
Op basis van mijn ervaring met hetzelfde probleem op mijn Touran, raad ik af om alleen de klep motor schoon te maken. Ik heb die aanpak in eerste instantie ook geprobeerd, maar dat gaf alleen tijdelijke verlichting. Het uitlaatgeluid kwam binnen enkele weken terug en de foutcodes P2432 en P2433 verschenen opnieuw. De weerstand die je voelt bij het handmatig bewegen van de kleppen is een klassiek teken van een defecte klepmotor. Deze uitlaatkleppen worden blootgesteld aan extreme temperaturen en uitlaatgassen, waardoor het mechanisme uiteindelijk vastloopt. Wanneer de klepmotor begint te falen, is meestal complete vervanging nodig in plaats van reinigen. Het feit dat uw uitlaatgeluid na een service toenam, is interessant; soms kan het verstoren van het uitlaatsysteem tijdens onderhoud een al aan de gang zijnd probleem met de klepmotor versnellen. Het af en toe brandende motorstoringslampje komt precies overeen met wat ik heb ervaren voordat ik de volledige reparatie liet uitvoeren. Het prijsverschil tussen het proberen schoon te maken versus het vervangen van de klepmotorassemblage was in mijn geval minimaal. Een goede uitlaatreparatie met nieuwe onderdelen bespaart u waarschijnlijk op de lange termijn geld en lost die foutcodes goed op. Wilt u delen welke offerte uw lokale werkplaats u heeft gegeven voor de vervanging van de uitlaatklep? De 190€ die ik betaalde, leek redelijk gezien het gespecialiseerde karakter van de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
linalorenz2 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Dit komt overeen met de offerte van mijn werkplaats, ongeveer 200 euro voor een complete vervanging van de klepmotor. Gezien wat jij en anderen hebben gedeeld, denk ik dat proberen de uitlaatcomponenten te reinigen alleen maar het onvermijdelijke zou uitstellen. De consistente symptomen tussen onze gevallen, de foutcodes, het koude startgeluid en die handmatige weerstand in de uitlaatklep, maken het vrij duidelijk wat er gerepareerd moet worden. Ik ga het volgende week inplannen voor de volledige reparatie om de juiste motorprestaties te herstellen en dat sportwagengeluid kwijt te raken. Ik waardeer het echt dat iedereen zijn reparatie-ervaringen deelt. Het helpt te bevestigen dat ik niet te veel betaal en dat dit een bekend probleem is met een eenvoudige oplossing. Ik zal een update geven zodra de uitlaatreparatie is voltooid om anderen te laten weten hoe het is gegaan.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
patriciafriedrich3
Ik had ongeveer een jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn VW Touran diesel uit 2005. Als iemand met gemiddelde ervaring met autoreparaties, merkte ik eerst dezelfde symptomen op: luide koude starts en een algemeen verhoogd uitlaatgeluid. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, waar ze een defecte uitlaatklep diagnosticeerden. De klepmotor was vastgelopen, waardoor de klep in één positie bleef staan. Deze uitlaatkleppen zijn bedoeld om de stroming en het geluidsniveau te regelen, dus wanneer ze defect raken, krijg je precies de symptomen die je beschrijft. De reparatie omvatte het vervangen van de complete klepmotor-assemblage en het recalibreren van de uitlaatcomponenten. De totale kosten waren € 190 inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie is het uitlaatgeluid weer normaal en zijn koude starts veel stiller. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: De huidige kilometerstand van je Sharan? Welke foutcodes krijg je precies? Heb je veranderingen in de motorprestaties opgemerkt? Brand het motorstoringslampje constant of af en toe? Deze informatie zou helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde uitlaatreparatieprobleem als ik, of dat er iets anders aan de hand is.
(Vertaald uit Engels)