Carly Community
sarahkoenig64
VW Sharan Gaspedaalhuisdefect veroorzaakt vermogensverlies
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
sarahkoenig64 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Uw ervaring lijkt identiek aan wat ik momenteel met mijn Sharan meemaak. De auto ging gisteren in de noodloop en vertoont exact dezelfde symptomen die u beschreef met het gasklephuis. Zou u zich nog ongeveer herinneren hoeveel u voor de complete reparatie heeft betaald? Ik ben ook benieuwd of er in de maanden na de reparatie gerelateerde problemen zijn opgetreden? Mijn grootste zorg is dat ik hem laat repareren om vervolgens iets anders te laten falen door het oorspronkelijke probleem. Het motorstoringslampje begint me echt zorgen te maken, omdat het stationair draaien van de motor elke dag erger wordt. Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik een eerlijke prijs en een goede reparatie krijg zonder verrassingen.
(Vertaald uit Engels)
mika_mayer4
Sinds de reparatie van de gasklep afgelopen maand loopt mijn Touran perfect. De uiteindelijke kosten bedroegen 265€ voor de vervanging van het gaspedaalmodule, wat alle problemen met onregelmatige luchtstroom en motorrespons oploste. De reparatie bleek de juiste oplossing te zijn, geen limp mode incidenten meer of problemen met het motormanagement. Het brandstofverbruik is teruggekeerd naar normale niveaus, en het onregelmatige stationair draaien is volledig verdwenen. De motor levert nu constant vermogen zonder aarzeling. De investering was de moeite waard gezien de potentiële schade die had kunnen ontstaan door door te rijden met een defect gasklepsysteem. Alles werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder dat er gerelateerde problemen zijn opgetreden. De symptomen die u beschrijft zijn zo vergelijkbaar, dat ik er zeker van ben dat u met hetzelfde probleem te maken hebt. Snelle reparatie voorkomt een reeks problemen die kunnen ontstaan door een beperkte luchtinlaat of onjuiste brandstoftoevoer.
(Vertaald uit Engels)
sarahkoenig64 (Auteur)
Bedankt iedereen voor het delen van jullie ervaringen. Ik ben er gisteren eindelijk mee naartoe gegaan om het te laten repareren en wilde even delen wat er gebeurd is. De monteur bevestigde dat het inderdaad het gasklephuis was dat al die problemen veroorzaakte. De totale reparatie kostte 290€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de hele gasklephuis-assemblage vervangen omdat de elektronische regeleenheid defect was. De reparatie zelf duurde slechts ongeveer 2 uur nadat ze het onderdeel hadden. Na de reparatie is de motorrespons weer normaal en zijn de problemen met de noodloopmodus verdwenen. Het stationair toerental is weer soepel en de acceleratie voelt veel beter aan. Wat een opluchting om de juiste vermogensafgifte weer terug te hebben. Het motorstoringslampje is uit en het brandstofverbruik is al verbeterd op mijn rit naar huis. De monteur liet me het oude gasklephuis zien en ik kon zien waar de ophoping van koolstof de elektronische sensoren had beïnvloed. Hij raadde regelmatige reiniging van de inlaat aan om toekomstige problemen te voorkomen. Goed besteed geld, gezien hoeveel stress dit veroorzaakte.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
mika_mayer4
Vergelijkbare symptomen had ik bij een VW Touran TDI uit 2010. Het stationair toerental van de motor was onregelmatig en de responsvertraging tussen het intrappen van het gaspedaal en de daadwerkelijke vermogensafgifte werd steeds erger. Het probleem bleek een defect elektronisch gasklephuis te zijn. De belangrijkste tekenen waren inconsistente luchtinlaatsensoren en een laag brandstofverbruik. De motor schokte of aarzelde soms, vooral tijdens koude starts. De reparatie vereiste het vervangen van de complete gasklephuis-assemblage, omdat de elektronica erin defect was. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het tot volledig vermogensverlies kon leiden. De monteur had ongeveer 2 uur nodig om de reparatie te voltooien. Belangrijke punten om op te letten tijdens reparaties: Zorg ervoor dat ze de juiste procedure voor het opnieuw leren van het gasklephuis uitvoeren na de installatie, Controleer of de connectoren van de kabelboom schoon en onbeschadigd zijn, Controleer of het luchtinlaatsysteem goed is afgedicht na de hermontage, Vraag om tests bij verschillende motorsnelheden om de juiste werking te bevestigen. De symptomen komen exact overeen met wat er in dit geval gebeurde, en het uitstellen van de reparatie kan leiden tot verdere problemen met het motormanagement.
(Vertaald uit Engels)