VW Sharan Noodoproepsysteemfoutmelding

Als iemand met gemiddelde ervaring aan VW-voertuigen, ben ik een vergelijkbaar telematica-probleem tegengekomen op mijn 2015 VW Touran diesel. Het uitval van het noodoproepsysteem en meerdere waarschuwingslampjes verschenen plotseling tijdens een routine rit. Na het controleren van de foutcodes, bleek het probleem een defecte bekabelingsverbinding naar de SOS-signaalmodule te zijn. De werkplaats ontdekte dat vocht corrosie had veroorzaakt in een van de hoofdstekkerpluggen, wat leidde tot intermitterende storingen van het autoveiligheidssysteem. De reparatie omvatte het reinigen van de stekkeraansluitingen en het vervangen van een beschadigd gedeelte van de kabelboom. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €, inclusief diagnostische werkzaamheden. De autoveiligheidssystemen werken sindsdien probleemloos. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, kunt u het volgende delen: De exacte foutmeldingen die u ziet, Of het probleem consistent of intermitterend optreedt, Of u een patroon opmerkt wanneer de waarschuwingen optreden (nat weer, koude starts, enz.), Of u recent werkzaamheden aan de elektrische systemen hebt laten uitvoeren. Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op een ander probleem binnen het noodoproepsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Ter referentie, mijn laatste service was bij 30204 km, en de monteur heeft een complete elektrische systeemcontrole uitgevoerd zonder problemen. Interessant genoeg begonnen deze waarschuwingslampjes direct na die service te verschijnen. De belangrijkste foutmelding luidt 'Storing noodoproepsysteem' met een geel waarschuwingslampje. Het gebeurt nu consistent, maar begon ongeveer 2 weken geleden als een intermitterend probleem. Geen correlatie met weersomstandigheden die ik kon opmerken. Mijn zorg is dat de diagnosecodes wijzen op een mogelijk defect in de SOS-signaalmodule, maar gezien de timing na de service, vraag ik me af of een systeemreset het probleem kan oplossen voordat dure componenten vervangen moeten worden. Ik zou het op prijs stellen te horen of iemand anders de waarschuwingslampjes heeft laten verdwijnen na een resetprocedure of dat uiteindelijk toch componentvervanging nodig was.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de timing van uw problemen, die direct na de service begonnen, klinkt dit zeker vergelijkbaar met wat ik heb ervaren met mijn Touran. Na verder onderzoek in mijn geval, ontdekten we dat de technicus per ongeluk de SOS-moduleverbindingen had verstoord tijdens de routinematige elektrische controle. Een eenvoudige systeemreset loste de auto-elektronica in mijn geval niet op, ondanks de aanvankelijke hoop dat het de telematica-storing zou oplossen. De aanhoudende waarschuwingslampjes waren eigenlijk nuttig bij het achterhalen van de hoofdoorzaak: een gedeeltelijk losgekoppelde stekker die de oproepfoutmeldingen veroorzaakte. De diagnostische codes die wijzen op een SOS-modulefout kunnen misleidend zijn. In mijn ervaring was de module zelf perfect in orde; de fout werd veroorzaakt door een slechte verbindingskwaliteit. Ik zou aanbevelen dat de werkplaats specifiek controleert: Alle connectorstekkers naar de SOS-module, De integriteit van de kabelboom in de buurt van recente servicegebieden, De massaverbindingspunten. Gezien de samenhang met de timing van de service, is er een goede kans dat het een verbindingsprobleem is in plaats van een defect onderdeel. De reparatiekosten zouden veel lager moeten zijn als dat het geval is, waarschijnlijk minder dan € 120 voor diagnostische en heraansluitwerkzaamheden. Het veiligheidssysteem van de auto is ontworpen om deze waarschuwingen te geven bij het eerste teken van communicatieproblemen, wat eigenlijk een goede failsafe-functie is, zelfs als het tijdelijk vervelend is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de suggesties. Nadat ik deze inzichten naar mijn werkplaats had gebracht, vonden ze een vergelijkbare situatie: een losse verbinding die tijdens de recente service was verstoord. De regelmodule stuurde foutcodes vanwege een onvolledig circuit in plaats van een daadwerkelijke componentenstoring. De monteur heeft alle connectoren rond het noodoproepsysteem gereinigd en correct teruggeplaatst. Ze hebben ook een systeemreset uitgevoerd zodra de verbindingen waren geverifieerd. De totale kosten waren 85€ voor diagnostisch werk en reparatie. Alle waarschuwingslampjes zijn nu uit en de waarschuwingen voor oproepfouten zijn de afgelopen week niet meer teruggekeerd. Voor iedereen die met vergelijkbare problemen wordt geconfronteerd, laat eerst de verbindingen controleren voordat u dure componenten vervangt, vooral als de problemen zijn begonnen na recente servicewerkzaamheden. Dit is erg nuttig geweest bij het begrijpen van hoe de veiligheidssystemen van de auto werken en met elkaar interageren. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik na toekomstige servicewerkzaamheden specifiek verzoek om alle verbindingen te controleren om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.

(Vertaald uit Engels)