VW Sharan ruitensproeier systeem defect, kostenervaring gewenst

Hetzelfde probleem had ik met mijn VW Touran 2013 diesel bij 92.000 km. Het ruitensproeisysteem viel volledig uit, ondanks een volle tank ruitensproeiervloeistof. Het probleem bleek een defecte sproeiarmotor te zijn die van binnenuit gecorrodeerd was. Dit is eigenlijk een veelvoorkomend probleem bij deze VW-modellen. De sproeikoppen waren perfect in orde, maar de pomp kon de vloeistof gewoon niet door het systeem duwen. De monteur moest de hele sproeiarmotorunit vervangen, omdat deze onderdelen niet afzonderlijk te repareren zijn. Het was geen complexe reparatie, het duurde ongeveer een uur inclusief het testen van het nieuwe systeem. Deze pompen hebben de neiging te falen wanneer er vuil in de ruitensproeiervloeistof terechtkomt of na langdurig gebruik van het systeem zonder vloeistof. De reparatie was niet bijzonder ernstig wat betreft veiligheid of voertuigbediening, maar het moest wel worden verholpen, aangezien een goede ruitenreiniging essentieel is voor veilig rijden. Om dit probleem te voorkomen, gebruik altijd schone ruitensproeiervloeistof en laat het reservoir nooit helemaal leeglopen. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, omdat het blijven activeren van een defecte pomp extra schade aan de onderdelen van het ruitenwissersysteem kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb hetzelfde probleem vorig jaar winter op mijn Sharan gemerkt en het laten repareren. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de vervanging van de wasmotor? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met lampjes op het dashboard? Na mijn reparatie bleef het waarschuwingslampje een paar dagen branden totdat de monteur iets aan de vloeistofniveausensor heeft aangepast.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag. De vervanging van de wasmachine motor kostte me 215€ plus onderdelen. Het probleem met het waarschuwingslampje dat je noemde is interessant, ik had dat exact dezelfde probleem in eerste instantie. Het dashboard bleef waarschuwingen voor een laag niveau wasvloeistof tonen, zelfs met een volle tank. Toen ik terugging naar de monteur, ontdekten ze dat de sensor van de ruitensproeiervloeistof opnieuw gekalibreerd moest worden. Het was een snelle oplossing die slechts 25€ kostte om de sensorwaarde aan te passen. Sindsdien werken zowel het wasmachine systeem als de waarschuwingslampjes perfect. Geen valse waarschuwingen voor een laag niveau meer. Voor iedereen die dit leest, als je waarschuwingslampje voor ruitensproeiervloeistof blijft branden na een reparatie, is het meestal gewoon de sensor die aangepast moet worden in plaats van een daadwerkelijk systeemprobleem. De sproeikoppen en de wasmachine motor kunnen prima werken terwijl de sensor nog steeds denkt dat de vloeistof te laag is.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle behulpzame reacties. Ik wilde alleen even delen hoe mijn reparatie is verlopen, omdat anderen dit misschien nuttig vinden. Ik bracht het naar een lokale monteur die het meteen diagnosticeerde als een defecte wasmotor. De hele reparatie, inclusief onderdelen, kostte 190€, wat eerlijk leek vergeleken met de prijzen van de dealer. Ze hadden het onderdeel op voorraad en maakten alles in ongeveer 45 minuten af. Zoals anderen al zeiden, bleef dat vervelende dashboardlampje ook na de reparatie branden. Ik bracht het terug en ze hebben de ruitensproeiervloeistofsensor opnieuw gekalibreerd zonder extra kosten. Het waarschuwingslampje ging uiteindelijk uit en de sproeikoppen werken sindsdien perfect. Ik ben erg blij dat ik eerst hier vroeg, het heeft me behoed voor overbetaling bij de dealer en ik wist precies wat ik kon verwachten. Het ruitensproeisysteem werkt de afgelopen paar maanden zonder problemen prima.

(Vertaald uit Engels)