jan_neumann32
VW Sharan Transmissie Ratelt + Koelvloeistoflek Ontdekt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Sharan ondervindt transmissieproblemen, waaronder ruw schakelen, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes, mogelijk gerelateerd aan problemen met het koelsysteem van de radiator of de oliekoeler. Een vergelijkbaar geval met een VW Touran toonde aan dat een defecte oliekoeler kruisbesmetting veroorzaakte tussen het koelsysteem en de transmissievloeistof, wat leidde tot onregelmatig schakelen en activering van de transmissiebeschermingsmodus. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het controleren van de transmissievloeistof, het controleren van de koelvloeistofniveaus en het inspecteren van de oliekoeler en de druksensor. Onmiddellijke aandacht van een transmissiespecialist wordt aangeraden om verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
jan_neumann32 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef bij je Touran komen perfect overeen met wat er met mijn Sharan gebeurde. Een defecte druksensor op mijn oliekoeler veroorzaakte vorig jaar ook soortgelijke transmissieproblemen. Uiteindelijk liet ik het koelsysteem inspecteren en de oliekoeler vervangen, samen met een complete spoeling van de vloeistof. De radiatorreparatiewerkplaats ontdekte ook een klein lek in het koelmiddel dat ze gelijktijdig hebben verholpen. Ben je benieuwd hoeveel je ongeveer betaald hebt voor de complete reparatie? Werkt alles sinds de reparatie naar behoren, of zijn er andere problemen opgedoken?
(community_translated_from_language)
simon_thunder4
Bedankt voor de update. Na mijn eerdere problemen met de oliekoeler, heb ik het probleem met de druksensor vorige maand laten verhelpen. Het probleem werd teruggebracht naar een defecte aansluiting in het olietruksensorsysteem van de radiator. De reparatie was eenvoudig, slechts €95 voor het vervangen van de kabelconnector. Sinds de reparatie van de druksensor schakelt de transmissie soepel zonder waarschuwingslampjes of activering van de noodmodus. De lekkagedetectietests toonden aan dat het koelsysteem nu de juiste druk handhaaft. Het was veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde, vooral vergeleken met mogelijke transmissieschade als het niet was hersteld. De sleutel was het vroegtijdig opsporen van het defect van de druksensor voordat het ernstigere problemen met het koelsysteem of de transmissie kon veroorzaken. Zorg ervoor dat u uw koelvloeistofniveaus en de prestaties van de transmissie blijft controleren, zelfs na reparaties. Een goed werkende drukmeter en een goed werkend koelsysteem zijn essentieel om toekomstige transmissieproblemen te voorkomen.
(community_translated_from_language)
jan_neumann32 (community.author)
Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Ik wilde gewoon delen hoe mijn reparatie is verlopen, voor het geval anderen soortgelijke problemen ondervinden. Ik heb het naar een transmissiespecialist gebracht die lekkagedetectietests heeft uitgevoerd. Ze ontdekten dat de oliekoeler defect was en transmissievloeistofverontreiniging veroorzaakte. De bedrading van de druksensor moest ook worden vervangen. De totale rekening bedroeg € 650, inclusief: nieuwe oliekoelerassemblage, complete spoeling van de vloeistof, vervanging van de druksensor, inspectie van het radiateurkoelsysteem. Ik rijd nu al 2 weken en de transmissie schakelt perfect. Geen gekraak of waarschuwingslampjes meer. De radiateurreparatiewerkplaats heeft geweldig werk geleverd vergeleken met mijn vorige monteur. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten repareren door specialisten met de juiste diagnostische apparatuur. Het vroegtijdig opsporen van deze problemen met het koelsysteem heeft me behoed voor grote schade aan de transmissie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
simon_thunder4
Ik had hetzelfde probleem met een VW Touran 2004 diesel. De symptomen komen exact overeen met wat er gebeurde: ruw schakelen, knarsen, waarschuwingslampjes en activering van de noodloop. De hoofdoorzaak was een defecte oliekoeler die kruisbesmetting veroorzaakte tussen het koelsysteem en de transmissievloeistof. Dit activeerde de transmissiebeschermingsmodus. Wanneer de oliekoeler defect raakt, kan motorvloeistof zich vermengen met de transmissievloeistof, wat leidt tot onregelmatig schakelen en mogelijke transmissieschade. Belangrijke controles uit te voeren: Controleer de kleur en het niveau van de transmissievloeistof, Controleer op verlies of verontreiniging van koelvloeistof, Controleer de motor- en transmissietemperatuur, Test de oliekoelerdruk. Dit vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur voor een goede beoordeling. De reparatie omvat het vervangen van de oliekoelerassemblage en een volledige vloeistofwisseling voor beide systemen. Bij tijdige ontdekking kan transmissieschade worden voorkomen. Dit wordt beschouwd als een ernstig probleem dat onmiddellijk moet worden aangepakt om permanente transmissiefalen te voorkomen. De reparatie moet worden uitgevoerd door een transmissiespecialist met de juiste drukmetertest apparatuur en systeemdoorspoelmogelijkheden. Op basis van de beschreven symptomen, raad ik ten zeerste aan om het koelsysteem en de oliekoeler te laten inspecteren voordat u verder rijdt met het voertuig. Oververhitting van de auto en transmissiefalen volgen vaak als dit niet wordt aangepakt.
(community_translated_from_language)