VW Spacefox SRS-lampje probleem: Airbagsysteemwaarschuwing

Ik had exact hetzelfde probleem met de airbagsensor in mijn VW Fox van 2019. Voor iemand met gemiddelde ervaring met autoreparaties was dit zeker een klus voor professionals, gezien het veiligheidsgevoelige karakter van airbagsystemen. Het SRS-waarschuwingslampje geeft meestal een probleem met het veiligheidssysteem van de auto aan, en in mijn geval bleek het een losse verbinding in de kabelboom onder de bestuurdersstoel te zijn. Het crashtensorsysteem heeft correcte verbindingen nodig om betrouwbaar te functioneren en ongewenste airbagontplooiing te voorkomen. De werkplaats heeft het gediagnosticeerd met behulp van hun diagnosetool en de foutcode wees op een probleem met de kabelverbinding. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief diagnose en het herstellen van de verbinding. Het hele proces duurde ongeveer een uur. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, zou u het volgende kunnen delen: Is het motorstoringslampje ook gaan branden? Heeft u recent werkzaamheden uitgevoerd in de buurt van de stoelen of de middenconsole? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes actief? Heeft u gecontroleerd of uw voertuig betrokken is bij een airbag-terugroepactie? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. Aangezien problemen met het airbagsysteem direct de veiligheid van de auto beïnvloeden, raad ik aan om het te laten controleren door een gecertificeerde werkplaats in plaats van zelf te proberen te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft zojuist onderhoud gehad bij 139469 km en ik kan bevestigen dat dit een bekend probleem is. De fout heeft vaak betrekking op de aansluitingen van de bedrading van de airbagsensor, met name onder de voorstoelen. Mijn monteur vond soortgelijke problemen bij andere Spacefox-modellen uit hetzelfde productiejaar. Het automotive veiligheidssysteem in onze modellen kan gevoelig zijn voor losse verbindingen. Het SRS-waarschuwingslampje werd in mijn geval veroorzaakt door corrosie op de connectorpennen. Geen problemen met airbagontplooiing of storing van de crashactiveringssensor, alleen een bedradingsprobleem. Ik heb het laten repareren onder garantie omdat mijn auto nog onder garantie viel. Voor degenen zonder garantie kost de reparatie doorgaans tussen de 90 en 150 euro, afhankelijk van of onderdelen vervangen moeten worden. De diagnose zelf was eenvoudig met de juiste scanapparatuur. Geen van de andere waarschuwingslampjes was in mijn geval actief. Ook gecontroleerd en bevestigd dat er geen actieve airbag-terugroepacties waren voor ons specifieke modeljaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over het probleem met je Spacefox airbagsensor. Goed om te horen dat het onder garantie is opgelost. Je ervaring komt exact overeen met wat ik met mijn Fox heb meegemaakt; deze connectorproblemen lijken een zwak punt te zijn in het ontwerp van het veiligheidssysteem. De corrosie op de connectorpennen die je noemde, is bijzonder interessant, omdat dat ook een secundair probleem was dat mijn monteur ontdekte tijdens het repareren van de losse verbinding in mijn auto. Voor iedereen die te maken heeft met vergelijkbare SRS-waarschuwingslampjes: dit benadrukt het belang van het laten controleren van de complete airbagsysteembekabeling, niet alleen de voor de hand liggende aansluitpunten. Een tip: na mijn reparatie adviseerde de werkplaats om jaarlijks de bekabeling van de stoelen te inspecteren om toekomstige problemen met het crashactivatiesysteem te voorkomen. Deze preventieve controle kan corrosie of losse verbindingen opsporen voordat ze waarschuwingslampjes activeren of de betrouwbaarheid van de airbaginzet beïnvloeden. Aangezien beide gevallen vergelijkbare bekabelingsproblemen betrof en de reparatiekosten in dezelfde range lagen, lijkt dit inderdaad een consistent probleem binnen de modellijn te zijn. Het feit dat er in beide gevallen geen andere waarschuwingslampjes actief waren, is ook een typisch patroon bij deze airbagsensorstoringen. Heeft jouw monteur preventieve maatregelen voorgesteld om toekomstige connectorcorrosie te voorkomen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de feedback. Ik wilde dit draadje afsluiten met enkele laatste gedachten die anderen met soortgelijke SRS-lampjesproblemen in hun voertuigen zouden kunnen helpen. Het probleem met het veiligheidssysteem bleek precies te zijn zoals beschreven, een probleem met de kabelboom onder de stoelen. Mijn monteur raadde aan om tijdens de jaarlijkse inspecties diëlektrische vet aan de connectoren aan te brengen om toekomstige corrosie op de airbagsensorverbindingen te voorkomen. Ter referentie voor de kosten: De totale diagnose en reparatie kostte 120€, wat op basis van andere reacties standaard lijkt. Het autoveiligheidssysteem werkt nu perfect zonder waarschuwingslampjes. Belangrijke punten voor anderen met dit probleem: Laat het snel controleren wanneer het SRS-lampje verschijnt, Gebruik gecertificeerde werkplaatsen die bekend zijn met airbags, Houd onderhoudsrecords bij in geval van garantieclaims, Vraag naar preventief onderhoud aan de connectoren De crashsensors zijn nu goed afgedicht tegen vocht, wat toekomstige corrosieproblemen moet voorkomen. Ik waardeer alle behulpzame reacties die me naar de juiste oplossing hebben geleid.

(Vertaald uit Engels)