100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

rolandsilver1

VW Suran slaat af: Rode vlaggen en oplossingen voor het brandstofsysteem

Onlangs merkte ik dat mijn 2018 VW Suran Spacefox (benzine, 82757km) zich vreemd gedroeg. Hij slaat af bij stationair toerental en het motorcontrolelampje blijft branden. De foutcode is opgeslagen, maar de laatste monteur leek geen flauw idee te hebben. Ik vermoed dat er iets mis is met het brandstofmengsel omdat ik de laatste tijd van benzinestation ben gewisseld. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Ik maak me zorgen over mogelijke schade aan het brandstofsysteem en zou graag advies krijgen over het vinden van een betrouwbare monteur die verstand heeft van deze specifieke problemen. Moet ik brandstofadditieven proberen voordat ik hem terugbreng naar een garage?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

lilly_roth7

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf TSI uit 2015. De symptomen kwamen exact overeen: afslaan bij stationair draaien en waarschuwingslampjes van het motormanagement. Aanvankelijk werd brandstofvervuiling vermoed vanwege vergelijkbare symptomen, maar het bleek een defecte verbinding van de gasklepstandsensor te zijn. De reparatie vereiste het reinigen van de connectorpennen en het vervangen van een beschadigde kabelboom die op de gasklephuis is aangesloten. Er was sprake van motortikken omdat de ECU verkeerde lucht-brandstofmengverhouding-aflezingen kreeg van de defecte verbinding. Ik raad het sterk af om brandstofadditieven te gebruiken voordat een juiste diagnose is gesteld. Verkeerde brandstof of problemen met het brandstofsysteem vertonen meestal andere symptomen, zoals een schokkerige acceleratie of misfires over alle toerentalbereiken, niet alleen bij stationair draaien. De reparatie was aanzienlijk, omdat voor toegang tot de kabelboom verschillende componenten moesten worden verwijderd. Een erkende werkplaats had gespecialiseerde diagnosetools nodig om de gasklepstandsensor na de reparatie correct te resetten. Dit probleem komt vaak voor bij verschillende VW-modellen uit die generatie. Het is het beste om het te laten controleren door een werkplaats met VW-specifieke diagnoseapparatuur in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen die het echte probleem zouden kunnen maskeren.

(Vertaald uit Engels)

rolandsilver1 (Auteur)

Hé, bedankt voor het delen van die ervaring met het probleem van de gasklepstandsensor. Die reparatie heeft mijn motorproblemen echt opgelost. Zou je willen delen wat de reparatiekosten waren? Ik weet dat onderdelen en arbeid overal variëren, maar het zou helpen om een ruw idee te krijgen. Ik vraag me alleen af of je sinds de reparatie veranderingen in het brandstofverbruik of andere problemen hebt ondervonden? Mijn VW loopt soepel sinds het repareren van die kabelboomverbinding, maar ik wil graag potentiële problemen voorblijven.

(Vertaald uit Engels)

lilly_roth7

Bedankt voor de follow-up. Nadat de verbinding van de gasklepstandsensor was gerepareerd, is mijn brandstofverbruik merkbaar verbeterd. De totale reparatie kostte 95€, inclusief het repareren van de kabelverbinding en het grondig reinigen van het onderdeel. De monteur bevestigde ook mijn aanvankelijke vermoeden dat een incorrecte brandstofsamenstelling een rol speelde. Nadat de bedrading was gerepareerd en het systeem correct was gereset, begon de verbrandingskamer zoals bedoeld te functioneren. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer opgetreden. Regelmatig onderhoud van het brandstoffilter blijft echter belangrijk. Een schoon brandstofsysteem in combinatie met correcte sensorwaarden helpt vergelijkbare problemen te voorkomen. De motor loopt nu veel soepeler, vooral stationair, en het motorstoringslampje blijft consequent uit. Als uw VW goed loopt na de reparatie, blijf dan gewoon hoogwaardige brandstof en routinematige onderhoudsschema's gebruiken. Deze problemen met de gasklepstandsensor keren zelden terug als ze eenmaal correct zijn aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

rolandsilver1 (Auteur)

Mijn VW is eindelijk gerepareerd nadat ik met die vervelende problemen met het afslaan te maken had. Ik vond een gecertificeerde VW-monteur die er echt verstand van had. Het eerste wat ze opmerkten was dat de bedrading van de gaskleppositiesensor beschadigd was, waardoor al die problemen met stationair draaien ontstonden. De reparatie duurde ongeveer 3 uur in totaal. Ze moesten verschillende onderdelen verwijderen om toegang te krijgen tot de bedrading, alle connectorpennen reinigen en een nieuwe bedradingsset installeren. De gespecialiseerde diagnoseapparatuur die ze gebruikten om alles te resetten, maakte een enorm verschil. De totale kosten bedroegen 280€, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto loopt nu perfect, geen afslaan meer, het motorstoringslampje blijft uit en hij lijkt zelfs een beter brandstofverbruik te hebben. Ik ben erg blij dat ik het proberen van brandstofadditieven heb overgeslagen en direct voor een goede diagnose ben gegaan. Als iemand anders soortgelijke problemen ondervindt, laat het dan zeker nakijken door iemand met de juiste diagnosetools. Deze sensorproblemen kunnen lastig zijn, maar als ze eenmaal goed zijn verholpen, blijven ze verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: