VW Suran Trans Waarschuwing: Vloeistof vs. Grote Reparatietips

Met enige ervaring met transmissieproblemen, ondervond ik een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2015. De symptomen van de automatische transmissie waren bijna identiek: onregelmatig schakelen en waarschuwingslampjes, waardoor de auto ook in de noodloopmodus ging. Nadat ik hem naar een werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze een undervoltage probleem dat het transmissieregelmodule beïnvloedde. De hydraulische vloeistofniveaus waren eigenlijk in orde, maar het elektrische systeem zorgde ervoor dat de transmissie onregelmatig functioneerde. De reparatie omvatte het testen en vervangen van enkele elektrische componenten die verband hielden met de transmissieregeleenheid, met kosten van 240€. De symptomen van de slippende transmissie verdwenen volledig na het oplossen van het elektrische probleem. Dit soort problemen kan soms verkeerd worden gediagnosticeerd als een vloeistofprobleem, daarom zijn goede diagnoses belangrijk voordat u een olieverversing uitvoert. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Is de batterij onlangs getest? Zijn er andere elektrische problemen, zoals zwakke verlichting of een trage startmotor? Doet het probleem zich vaker voor bij het gebruik van energie-intensieve accessoires? Heeft u een verband opgemerkt tussen de transmissieproblemen en de weersomstandigheden? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is dat een andere aanpak vereist.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was 2800 km geleden en omvatte een volledige controle van alle systemen. Aansluitend op uw theorie over elektrische problemen, heb ik gemerkt dat het batterijwaarschuwingslampje af en toe knippert, vooral bij gebruik van de airconditioning. De symptomen van de slippende transmissie lijken erger te zijn bij koude starts en wanneer meerdere elektrische systemen in gebruik zijn. De startmotor is de laatste tijd ook wat traag geworden. De transmissieproblemen werden ongeveer twee weken na het verschijnen van deze elektrische symptomen merkbaar. De problemen met de automatische transmissie zijn het meest duidelijk tijdens schakelingen tussen de tweede en derde versnelling, met af en toe schokkende bewegingen. Aangezien mijn hydraulische vloeistofniveaus volgens de peilstokcontrole normaal zijn, lijkt uw theorie over elektrische problemen die de transmissieprestaties beïnvloeden, logisch. Ik laat de accu en het oplaadsysteem testen voordat ik overga tot reparaties aan de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Uw laatste beschrijving bevestigt mijn vermoeden dat het elektrische systeem de hoofdoorzaak is. Het batterijwaarschuwingslampje, de trage startmotor en problemen tijdens koude starts komen exact overeen met wat ik heb ervaren voordat de transmissie problemen begon te vertonen. Het gedrag van de automatische transmissie dat u beschrijft, met name de schokkerige schakelingen tussen de tweede en derde versnelling, is een klassiek symptoom van een lage spanning die het transmissieregelmodule beïnvloedt. Wanneer het elektrische systeem de juiste spanning niet kan handhaven, lijdt de transmissieprestaties en wordt uiteindelijk de noodmodus geactiveerd. In mijn geval was de dynamo de boosdoener, die geen constante spanning naar de transmissieregeleenheid leverde. De volledige reparatie, inclusief een nieuwe dynamo en het testen van de transmissieregeleenheid, kostte ongeveer 580€. Veel beter dan een complete transmissie revisie. Ik raad aan om eerst het laadsysteem te laten testen. Een defecte dynamo of een zwakke batterij kan de slippende transmissiesymptomen veroorzaken die u ervaart. De transmissieolie en hydrauliek zijn waarschijnlijk in orde, aangezien uw vloeistofniveaus normaal zijn. Het feit dat uw problemen verergeren bij gebruik van de airconditioning wijst sterk op een elektrische oorzaak, net als in mijn situatie. Nadat het laadsysteem was gerepareerd, keerde de transmissie terug naar normaal schakelen zonder extra transmissiewerkzaamheden nodig te hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de diagnose van het elektrische systeem. De symptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn situatie, vooral hoe de problemen met de automatische transmissie erger worden bij het gebruik van energie-intensieve accessoires zoals de airco. Aangezien mijn auto soortgelijke problemen heeft met het batterijwaarschuwingslampje en een trage startmotor, laat ik zeker het laadsysteem testen voordat ik reparaties aan de transmissie overweeg. Het slippen van de transmissie tijdens koude starts komt ook overeen met jouw ervaring. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt om eerst de dynamo en de accu te laten controleren. Ik hoop echt dat het een elektrisch probleem is zoals het jouwe, in plaats van dat er grote transmissiereparaties nodig zijn. De reparatiekosten van 580€ die je noemde voor de dynamo-vervanging zijn veel beter te behappen dan een volledige revisie van de transmissie. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van de diagnose van het elektrische systeem heb. Het is volkomen logisch om het laadsysteem te verifiëren voordat wordt aangenomen dat hydraulische vloeistof of interne transmissieproblemen de oorzaak zijn. Bedankt voor het helpen bij het beperken van de waarschijnlijke oorzaak, dit kan me onnodige transmissiereparaties besparen.

(Vertaald uit Engels)