piaphoenix3
VW Suran Zonnedak Vast: Blind & Dak Willen Niet Meer Open
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
piaphoenix3 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerd beschrijven van uw ervaring met het probleem bij het initialiseren van het zonnedak. Een korte vraag, wat waren de uiteindelijke kosten voor het oplossen van problemen en de reparatie van uw zonnedak? Mijn lokale garage bracht me 800€ in rekening voor alleen diagnose en basisreparaties, wat hoog lijkt. Werkt uw zonnedak sinds de reparatie ook soepel, of heeft u andere eigenaardigheden aan het mechanisme opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
paul_wolf1
Bedankt voor je vraag over de follow-up. Het repareren van mijn schuifdak bleek veel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. Het hoofdpunt werd eigenlijk opgelost door het opnieuw coderen van de schuifdak-regelmodule, wat slechts 75€ kostte voor het diagnostische werk en het resetten van de codering. Nadat de monteur de initialisatieprocedure van het schuifdak had uitgevoerd met zijn apparatuur, verdween de foutmelding 'Schuifdak niet geïnitialiseerd' volledig. Het schuifdaksysteem werkt de afgelopen 8 maanden probleemloos, geen haperingen, vreemde geluiden of operationele eigenaardigheden. Die offerte van 800€ die je hebt ontvangen, klinkt overdreven voor eenvoudige schuifdakproblemen. De meeste gerenommeerde garages zouden in staat moeten zijn om een eerste diagnose en basisreparaties uit te voeren voor aanzienlijk minder. Ik zou voorstellen om een tweede mening te vragen, vooral als ze ervaring hebben met VW schuifdakcontrolesystemen. In veel gevallen kunnen deze problemen worden opgelost door middel van een correcte initialisatie en codering in plaats van uitgebreide mechanische reparaties. De sleutel is het vinden van een garage met de juiste diagnostische apparatuur om het schuifdakmechanisme goed te kunnen beoordelen.
(Vertaald uit Engels)
piaphoenix3 (Auteur)
Bedankt iedereen voor de nuttige inzichten. Ik wilde jullie even updaten over hoe het is afgelopen met mijn problemen met het schuifdak. Na een second opinion bij een andere VW-specialist, kostte het oplossen van het schuifdakprobleem me slechts 150€ voor diagnose en reparatie. Het bleek dat het schuifdaksysteem alleen een grondige kalibratie en een kleine aanpassing aan de regelmodule nodig had. De monteur liet me zien dat een van de geleidersporen iets scheef stond, waardoor de initialisatiefouten van het schuifdak ontstonden. Ze hebben de rails gereinigd en gesmeerd, het hele mechanisme opnieuw gekalibreerd, en nu werkt het schuifdak perfect soepel. Geen haperingen of vreemde geluiden meer bij het openen en sluiten. Ik ben erg blij dat ik die eerste offerte van 800€ heb kunnen vermijden en een meer redelijke garage heb gevonden. Het auto-schuifdak werkt nu al een paar weken prima. Ik heb zeker een les geleerd over het inwinnen van meerdere meningen voor gespecialiseerde reparaties zoals deze.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
paul_wolf1
Ik had een vergelijkbaar probleem met het schuifdak op mijn VW Golf GTI (2012, benzine). Het systeem van het auto-schuifdak blokkeerde volledig, met symptomen die overeenkomen met die van jou, een geblokkeerde zonnescherm en een vastzittend mechanisme. De resetprocedure voor het schuifdak is het eerst waard om te proberen: 1. Houd de schakelaar van het schuifdak 20 seconden ingedrukt in de sluitrichting 2. Laat los en druk binnen 5 seconden opnieuw op 3. Wacht tot de kalibratiecyclus van het schuifdak voltooid is. Als het schuifdakmechanisme nog steeds defect is, heeft het waarschijnlijk een professionele diagnose nodig. In mijn geval was het probleem complexer, de regelmodule had een corrupte codering en de motor moest worden vervangen. De initialisatie van het schuifdak kon niet worden voltooid vanwege versleten onderdelen in het aandrijfsysteem. Dit type storing vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur om het schuifdaksysteem van de auto goed te beoordelen. Hoewel de reparatie in mijn geval aanzienlijk was, voorkomt het vroegtijdig opsporen van het probleem extra schade aan de omliggende onderdelen en elektrische systemen. Het laten controleren door een gecertificeerde garage met de juiste diagnosetools is cruciaal voor een nauwkeurige beoordeling van het schuifdakmechanisme. De foutcodes geven aan of het een eenvoudig initialisatieprobleem is of iets ernstigers dat onderdeelvervanging vereist.
(Vertaald uit Engels)