VW T-Cross Waarschuwing Systeem Storing Thermische Ruiten

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW T-Roc uit 2018. Met enige ervaring met het werken aan VW's kan ik je vertellen dat dit verwarmingsprobleem bleek te zijn gerelateerd aan de accu. Aanvankelijk dacht ik dat de verwarmingsdraad in de achterruitverwarming defect was, maar toen de werkplaats deze testte, ontdekten ze dat de accu sterk ontladen was en niet voldoende vermogen leverde om de ruitontdooiingssystemen correct te laten werken. De foutcode waarschuwde eigenlijk voor een onvoldoende spanning in plaats van een direct defect aan het verwarmingssysteem. De werkplaats voerde een complete elektrische diagnose uit en ontdekte dat de originele accu aanzienlijk was verslechterd. Na het vervangen van de accu en het controleren van alle aansluitingen, werkten zowel het voor- als achterruitverwarmingssysteem weer perfect. De totale kosten bedroegen 290€ inclusief diagnose, nieuwe accu en arbeid. Voordat ik suggereer dat dit zeker ook jouw probleem is, zou je het volgende willen delen: Geeft je accu-waarschuwingslampje op het dashboard aan? Zijn er andere elektrische problemen, zoals dimlichten of een trage startmotor? Hoe oud is je huidige accu? Doet het probleem vaker voor wanneer de motor koud is? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn T-Roc.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn onderhoudshistoriek gecontroleerd, het laatste onderhoud was slechts 2 maanden geleden bij 16097 km en het probleem begon meteen daarna. Mijn batterijwaarschuwingslampje brandt niet en de starter werkt prima. De batterij is origineel uit 2020. De automatische ontwaseming en de verwarming van de achterruit werken helemaal niet, ongeacht de motortemperatuur. En ja, alle elektrische systemen, inclusief de verlichting, werken normaal. Interessant genoeg merkte ik dat de verwarming van de achterruit een licht zoemend geluid maakt wanneer deze wordt geactiveerd, maar er vindt geen daadwerkelijke verwarming plaats. De foutcode verschijnt onmiddellijk wanneer ik op de knop voor de ontwaseming van de voor- of achterruit druk. Ik vraag me af of dit meer wijst op een probleem met een relais of zekering dan op de batterij?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Op basis van uw beschrijving klinkt dit anders dan mijn batterijprobleem in mijn T-Roc. Het zoemende geluid bij het activeren van het ontdooisysteem van de auto, gecombineerd met geen enkel verwarmingseffect, wijst sterk op een relaisprobleem. Aangezien zowel uw voor- als achterruitverwarming tegelijkertijd zijn getroffen en het probleem na onderhoud begon, vermoed ik het volgende: 1. Een defect relais van het verwarmingssysteem 2. Een losse verbinding in de hoofdstroomvoorziening naar de circuits van de ruitverwarming 3. Een doorgebrande hoofdsmeltzekering voor het verwarmingssysteem In mijn geval hebben we, voordat we ontdekten dat het de batterij was, eerst deze componenten gecontroleerd omdat de symptomen vergelijkbaar waren. Uw volledig functionele elektrische systeem en de timing met recent onderhoud laten me echter denken aan een verbindingsprobleem. De beste aanpak zou zijn om: 1. De hoofdsmeltzekering voor het systeem van de ruitontdooier te controleren 2. Het relais te laten testen 3. Alle verbindingen te inspecteren die mogelijk tijdens het onderhoud zijn verstoord Aangezien dit direct na de service begon, kunt u overwegen om terug te gaan naar de werkplaats, aangezien dit verband kan houden met de recent uitgevoerde werkzaamheden. De reparatie zou aanzienlijk goedkoper moeten zijn dan mijn batterijvervanging. Heeft u gemerkt of het zoemende geluid uit een specifiek gebied onder het dashboard komt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde analyse. Ik heb onder het dashboard gekeken en het zoemen komt zeker van de bestuurderskant, vlakbij de zekeringkast. De ruitverwarming maakt hetzelfde zoemende geluid of ik nu de voorruit of de achterruit ontdooiing activeer. Na uw uitleg ben ik het ermee eens dat dit meer lijkt op een probleem met een relais of een verbinding, vooral omdat het begon vlak na het servicebezoek. Ik heb mijn handleiding erbij gepakt en het zekeringenschema gecontroleerd; er is een specifieke 30A zekering voor het systeem van de thermische ruitverwarming. Ik zal die eerst controleren voordat ik terugga naar de werkplaats. Als de zekering er goed uitziet, laat ik hen het relais en de verbindingen inspecteren die mogelijk tijdens het onderhoud zijn verstoord. Ik waardeer de hulp bij het verder onderzoeken van het probleem enorm. Ik zal een update geven zodra ik weet wat de storing in de ruitontdooier precies veroorzaakt heeft. Het is veel beter om met deze eenvoudige controles te beginnen dan dat ik kosten voor onnodige diagnoses moet betalen.

(Vertaald uit Engels)