VW Taigo Transmissie-inschakeling: Sensor versus Grote Reparatie

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar transmissieprobleem met mijn VW T-Cross uit 2021. Met enige ervaring met het werken aan VW's herkende ik de symptomen meteen: vastzittende schakelpook, problemen met de transmissiesensor en die lastige check engine codes gerelateerd aan de automatische transmissie. Na grondige diagnose vond de werkplaats dat de transmissieregeleenheid defect was, waardoor communicatieproblemen ontstonden met de parkeerrem en de positiesensoren. De reparatie omvatte het vervangen van de regeleenheid en het opnieuw kalibreren van het hele transmissiesysteem. De totale kosten bedroegen € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met mijn ervaring, vooral de waarschuwingen voor transmissiefalen en schakelproblemen. Het lijkt erop dat u mogelijk te maken heeft met hetzelfde onderliggende probleem met de regeleenheid in plaats van met mechanische reparatiebehoeften van de transmissie. Zou u het volgende willen delen: De huidige kilometerstand van uw Taigo, Of u ongebruikelijke geluiden opmerkt tijdens het schakelen, Of het probleem plotseling is ontstaan of zich geleidelijk heeft ontwikkeld, De specifieke foutcodes van uw diagnosescan. Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. Het goede nieuws is dat hoewel transmissieproblemen eng kunnen zijn, problemen met sensoren en regeleenheden vaak eenvoudiger te verhelpen zijn dan mechanische transmissiefalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde reparatie-ervaring. Mijn auto heeft momenteel 140083 km op de kilometerteller. Het transmissieprobleem trad plotseling op tijdens mijn laatste rit, zonder voorafgaande waarschuwingssignalen. Bij het schakelen hoor ik een duidelijk klikkend geluid, gevolgd door een metalen bonk. Wat betreft diagnosecodes, moet ik een nieuwe scan laten uitvoeren, aangezien de eerste uitlezing niet met me is gedeeld door de garage. Het feit dat uw schakelproblemen werden opgelost door de regeleenheid te vervangen, geeft me hoop dat dit geen uitgebreide transmissiereparatie hoeft te vereisen. Ik zal mijn monteur specifiek de transmissiesensor en de regeleenheid laten controleren op basis van uw ervaring. De reparatiekosten van € 1000 zijn veel beter te behappen dan waar ik bang voor was bij een volledige transmissiereconstructie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over uw Taigo. De klikkende en bonkende geluiden die u beschrijft lijken sterk op wat ik met mijn T-Cross heb ervaren voordat deze werd gerepareerd. Die geluiden wijzen meestal op een defect in de automatische transmissieregeleenheid, waardoor het parkeermechanisme niet goed wordt ingeschakeld. Het plotselinge optreden van het probleem komt ook overeen met mijn ervaring; mijn transmissiesensorproblemen traden zonder waarschuwing op tijdens een normale rit. Bij uw kilometerstand (de mijne was ongeveer 135.000 km) zijn defecten in de regeleenheid niet ongewoon bij deze modellen. Een opmerking: na mijn transmissiereparatie heb ik geleerd dat deze regeleenheden soms defect kunnen raken door spanningsfluctuaties. Het laten controleren van de accu en het oplaadsysteem kan de moeite waard zijn tijdens de diagnose van het transmissiefout. Aangezien u vergelijkbare symptomen krijgt bij een vergelijkbare kilometerstand, ben ik er nog zekerder van dat u te maken heeft met hetzelfde probleem met de regeleenheid in plaats van met interne transmissieschade. Toch zal het verkrijgen van die specifieke foutcodes helpen om dit te bevestigen. Zorg ervoor dat uw monteur zowel de transmissiesensorsignalen als de communicatie tussen de regeleenheid en het parkeersysteem controleert. Houd ons op de hoogte van wat de nieuwe diagnosescan laat zien. Als het inderdaad de regeleenheid is, zou u vrij snel weer onderweg moeten zijn zodra de onderdelen binnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de nuttige feedback. Na een tweede diagnostische scan bevestigden de foutcodes een defecte transmissieregeleenheid, precies zoals gesuggereerd. De codes wezen specifiek op communicatieproblemen tussen de schakelpook en de transmissiesensorsystemen. Mijn monteur bestelde de vervangende regeleenheid, die 850€ plus arbeid kostte. Ze hebben ook het oplaadsysteem getest zoals aanbevolen en dat bleek normaal te werken. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in totaal, en de transmissie schakelt nu perfect zonder meer bonkende geluiden of problemen met de schakeling. De neutrale positie-indicator en de schakelpook reageren beide correct, en het motorstoringslampje blijft uit. Het is 2 weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en er zijn geen transmissieproblemen meer opgetreden. De totale reparatie kostte uiteindelijk 1100€, iets meer dan verwacht, maar nog steeds veel beter dan een volledige revisie van de transmissie. Voor iedereen die soortgelijke problemen met de transmissiesensor ervaart, laat eerst uw regeleenheid controleren voordat u het ergste aanneemt. Het verkrijgen van die specifieke diagnostische codes hielp echt om het exacte probleem te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)