VW Taos-eigenaars melden ruwe schakelingen van de transmissie

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan uit 2020. Met enige ervaring met transmissieproblemen komen de symptomen die u beschrijft overeen met wat ik heb meegemaakt: ruw schakelen en tandwielgeratel tussen de schakelingen. Het belangrijkste probleem bleek uiteindelijk defecte tandwielen in de transfer case te zijn, waardoor er olielekkage ontstond. Gewoon de transfer case-olie verversen zou het probleem niet volledig hebben opgelost. De reparatie omvatte het vervangen van verschillende versleten componenten in de transfer case-assemblage, wat 330€ in de werkplaats kostte. De vroege waarschuwingssignalen waren precies zoals u beschrijft: onvoorspelbaar schakelen en slippen tijdens acceleratie. Onbehandeld kan dit leiden tot volledig transmissiefalen. Om uw specifieke geval goed te diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst verschenen, Ongebruikelijke geluiden of trillingen, Of het motorstoringslampje brandt, Eerdere onderhoudsgeschiedenis van de transmissie. De staat van de tandwielolie kan zeker bijdragen aan slijtage, maar op basis van mijn ervaring klinkt dit serieuzer dan alleen een oliewissel nodig te hebben. Ik raad aan om binnenkort een professionele transmissiediegnostiek te laten uitvoeren om verdere schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de gedetailleerde informatie. De symptomen begonnen rond de 118.000 km en er brandt nog geen motorlampje. Ik heb vorige maand nog een reguliere onderhoudsbeurt gehad bij 120.320 km, maar er was geen transmissiewerkzaamheden bij inbegrepen. Vorige week begon ik een jankend geluid te horen tijdens het accelereren. De onderhoudshistorie laat zien dat er sinds nieuw geen onderhoud aan de transfer case is uitgevoerd. Ik maak me zorgen over mogelijke slijtage van de transfer case olie die permanente schade kan veroorzaken. Ik laat het nakijken op basis van uw vergelijkbare ervaring, omdat ik een complete transmissiefout wil voorkomen. De reparatiekosten die u noemde lijken redelijk in vergelijking met een volledige vervanging van de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Het jankende geluid tijdens acceleratie is een cruciaal symptoom dat overeenkomt met wat ik heb ervaren voordat mijn transfer case gerepareerd werd. In mijn Tiguan was dit geluid direct gerelateerd aan mechanische slijtage in de onderdelen van de transfer case. Bij een vergelijkbare kilometerstand (rond de 115.000 km) begon het jankende geluid subtiel, maar werd het binnen enkele weken duidelijker hoorbaar. Aangezien uw servicegeschiedenis overeenkomt met de mijne, zonder onderhoud aan de transfer case, is de tandwielolie waarschijnlijk ernstig afgebroken. De combinatie van tandwielratelen en janken wijst sterk op interne slijtage die al aan de gang is. Mijn reparatie omvatte: Complete spoeling van de transfer case olie, Vervanging van versleten lagers, Nieuwe afdichtingen om olielekken te voorkomen, Inspectie en gedeeltelijke vervanging van de tandwielset. De totale reparatie kostte 330€, maar door het vroegtijdig op te merken, voorkwam ik de vervanging van de transmissie van 2800€ die als worst-case scenario werd gequoteerd. Ik raad sterk aan om deze week een afspraak te maken bij een transmissiespecialist. Op basis van de identieke symptomen en timing, heeft u waarschijnlijk hetzelfde onderliggende probleem. Hoe langer de metaal-op-metaal slijtage aanhoudt, hoe uitgebreider en duurder de reparatie wordt. Het reguliere onderhoud omvat helaas meestal geen gedetailleerde inspectie van de transfer case. Een speciale transmissiedatabase zal de conditie van de tandwielolie en de interne slijtage van de componenten correct beoordelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Ik wilde even een update geven over mijn Taos-situatie. Ik heb hem vandaag, op basis van het advies hier, naar een transmissiespecialist gebracht. De diagnose bevestigde aanzienlijke achteruitgang van de transfer vloeistof en vroege tekenen van tandwiel slijtage in de transfer case. Het piepende geluid is duidelijker geworden tijdens het schakelen, precies zoals beschreven. Ze vonden metaaldeeltjes in de transfer case olie, wat aangeeft dat interne slijtage al aan de gang is. De reparatie wordt volgende week uitgevoerd, een complete transfer case oliewissel, nieuwe lagers en afdichtingsvervanging voor in totaal 380€. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgemerkt voordat ik te maken kreeg met een compleet transmissie defect. De symptomen die overeenkomen met de ervaringen van andere VW-eigenaren hebben geholpen het probleem vroegtijdig te identificeren. Ik zal ervoor zorgen dat ik in toekomstige onderhoudsintervallen onderhoud van de transfer case opneem om soortgelijke problemen met tandwiel slijtage te voorkomen. Nogmaals bedankt voor het helpen identificeren van dit probleem als meer dan alleen een eenvoudige transmissie oliewissel. De reparatie offerte lijkt eerlijk gezien het alternatief van een complete transmissie vervanging.

(Vertaald uit Engels)