VW Taos Oliepdruk Waarschuwingssignalen Motorprobleem

Op basis van mijn ervaring met een VW T-Cross uit 2020 met een vergelijkbare motoropstelling, vereisen die oliepressingswaarschuwingen onmiddellijke aandacht. De donkere olie kleur die je noemde, was precies wat ik bij de mijne opmerkte, en het bleek dat ik het onderhoudsinterval met meerdere maanden had overschreden. Nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de olie door onregelmatige olieverversingen slijk begon te vormen. De reparatie omvatte een complete olieverversing, een nieuw filter, en ze voegden speciale olietoevoegingen toe om de resterende afzettingen te helpen reinigen. De totale kosten waren 165€, en het loste zowel het waarschuwingslampje als het motorlawaai op. Voor je Taos hebben we meer specifieke informatie nodig om betere begeleiding te kunnen geven: Huidige kilometerstand, Laatste olieverversingsdatum, Type olie dat momenteel wordt gebruikt, Merk je olielekkage onder de auto op, Is het waarschuwingslampje constant of intermitterend? Regelmatig onderhoud is cruciaal, te lang wachten tussen olieverversingen kan leiden tot ernstige motorschade. Ik raad zeker aan om het snel te laten nakijken, aangezien oliepressuurproblemen snel kunnen escaleren als ze niet worden aangepakt. Dit komt van iemand met gemiddelde ervaring in basisauto-onderhoud, voornamelijk bezig met routine-servicekwesties en basisprobleemoplossing gedurende meerdere jaren van VW-eigendom.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Taos uit 2022 heeft 47043 km op de teller staan en heeft 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De motor maakt nog steeds verontrustende geluiden, met name een duidelijk kloppend geluid, vooral bij koude start. Na het controleren van het peilstokje lijkt het olieniveau normaal, maar heeft het die eerder genoemde verontrustende donkere kleur. Het olielampje gaat nu vaker branden, vooral na ongeveer 15-20 minuten rijden. Er is geen duidelijke olielek zichtbaar onder de auto, maar de waarschuwingssymptomen lijken te verergeren. Sinds mijn vorige bericht heb ik ook een lichte motorvibratie bij stationair toerental opgemerkt. Ik heb al een diagnostische afspraak gepland om mogelijke motorschade te voorkomen. Ik vraag me af of iemand soortgelijke symptomen heeft gehad en zijn reparatie-ervaringen kan delen.

(Vertaald uit Engels)

Ik had bijna identieke symptomen op mijn VW T-Cross. Het kloppen tijdens koude starts en de toegenomen frequentie van waarschuwingslampjes komen exact overeen met wat ik heb ervaren. In mijn geval waren de donkere olie kleur en motorvibraties duidelijke tekenen van olievervuiling, hoewel het niveau correct was. De diagnose onthulde metaaldeeltjes in de olie, wat de drukwaarschuwingen verklaarde. De reparatie omvatte: Complete spoeling van het oliecircuitsysteem, Nieuwe oliefilterinstallatie, Vervanging van premium synthetische olie, Reiniging van de olieaanzuigleiding. De totale reparatiekosten waren ongeveer 450€, maar het voorkwam ernstigere motorschade. Het klopgeluid verdween onmiddellijk na de service, en de waarschuwingslampjes zijn nooit meer teruggekomen. Aangezien uw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij, wijzen de symptomen sterk op een verstopt oliefilter of verontreinigde oliepassages. De service-intervallen op deze motoren zijn vrij strikt, zelfs kleine afwijkingen kunnen problemen veroorzaken. Mijn suggestie zou zijn om de werkplaats te vragen om: 1. De oliedruk te controleren met een mechanische manometer 2. Het oliefilter te inspecteren op metaalresten 3. De oliedruksensor te testen 4. De olie kwaliteit te onderzoeken onder fel licht. Op deze manier kunnen ze vaststellen of het alleen verontreinigde olie is of dat er ernstigere onderliggende problemen zijn die aandacht vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle feedback. Ik wilde een korte update geven sinds mijn eerste bericht. Ik heb de Taos gisteren naar de garage gebracht en de diagnose bevestigde wat velen suggereerden: aanzienlijke olievervuiling veroorzaakte de drukproblemen. De monteur vond metaaldeeltjes in het oliefilter en enige slijmopbouw in de oliepassages. Ze hebben een complete spoeling van het oliecircuitsysteem uitgevoerd, een nieuw oliefilter geïnstalleerd en hoogwaardige synthetische olie gebruikt. Ook hebben ze de olieaanzuigleiding gereinigd, die gedeeltelijk verstopt zat. De totale reparatie kostte 475€, maar het was zeker de moeite waard. De motor klinkt al veel beter, geen kloppen meer tijdens koude starts en het oliepedrukwaarschuwingslampje is uitgebleven. De trillingen bij stationair draaien zijn ook volledig verdwenen. Ik ben erg blij dat ik dit snel heb aangepakt voordat het tot grote motorschade leidde. Ik zal in de toekomst zeker een strikter oliewisselschema aanhouden. Verse, schone olie en een goed functionerend oliefilter maken een enorm verschil in motorprestaties en levensduur.

(Vertaald uit Engels)