VW Taos stuurkolom vast, hulp bij elektrische reparatie

Afgelopen winter had ik een soortgelijk probleem met de elektrische stuurbekrachtiging van mijn VW Tiguan uit 2021. Met mijn ervaring met VW's herkende ik de symptomen meteen. Het elektrische verstelsysteem werkte volledig niet meer en vertoonde hetzelfde gedrag: geen beweging in welke richting dan ook. Na het controleren van de basiszekeringen bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte verbinding in de kabelboom in de buurt van de stuurkolom diagnosticeerden. De reparatie omvatte het vervangen van beschadigde kabels en een connector die corrosie vertoonde. De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur en kostte 95€. De mechanische onderdelen van het stuursysteem waren in orde; het was puur een probleem met de elektrische verstelling. De monteur gaf aan dat deze verbindingsproblemen enigszins gebruikelijk zijn bij dit ontwerp van het stuursysteem. Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, zou ik het volgende willen weten: Heeft u de zekeringkast gecontroleerd? Krijgt u specifieke foutcodes? Is het defect plotseling of geleidelijk ontstaan? Hoort u geluiden wanneer u probeert te verstellen? Dit zou helpen bepalen of uw stuurstoring overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of wijst op een ander onderliggend probleem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 85000 km en zij hebben geen problemen met de stuurkolom gemeld. Ze hebben geverifieerd dat de elektronische stuurbekrachtiging tijdens de inspectie goed functioneerde. Na het lezen van uw beschrijving heb ik gisteren de zekeringkast gecontroleerd, maar alle zekeringen die betrekking hebben op de stuurbekrachtiging zien er goed uit. Het defect trad plotseling op tijdens het parkeren. Bij het proberen te verstellen is er helemaal geen geluid van de motoren. De weergegeven foutcode is P1234, maar ik heb er geen gedetailleerde informatie over gevonden. Het stuurwiel zelf werkt normaal, alleen de verstelling is volledig defect. Geen waarschuwingslampjes op het dashboard, behalve het algemene foutindicatielampje. Ik kijk uit naar meer inzicht van anderen die met soortgelijke aanpassingsproblemen te maken hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving klinkt dit precies als wat er met mijn Tiguan gebeurde. Het plotselinge defect zonder waarschuwing en de complete stilte van de motoren komt perfect overeen met mijn ervaring. Aangezien je de zekeringen hebt gecontroleerd en die in orde zijn, en er geen motorgeluid is, vermoed ik dat je te maken hebt met hetzelfde elektrische verbindingsprobleem in de stuurkolomverstelling als ik had. De foutcode P1234 wijst vaak op een communicatiefout in de module voor de stuurverstelling. In mijn geval was er in de loop van de tijd water in de kabelboomconnector bij de stuurkolom gekomen, wat corrosie en uiteindelijk defect veroorzaakte. Het ontbreken van geleidelijke symptomen of waarschuwingssignalen is typerend voor dit soort elektrische defecten. Na mijn reparatie liet de werkplaats me de gecorrodeerde connector zien; deze was niet zichtbaar zonder een aantal sierdelen te verwijderen. Ze moesten de accu loskoppelen, het beschadigde gedeelte van de kabelboom vervangen en de module van de stuurkolom resetten. Een belangrijke les uit mijn ervaring: als je ongebruikelijke geluiden hoort van de stuurkolomverstelling voordat deze volledig uitvalt, laat het dan meteen nakijken. Vroegtijdige interventie kan uitgebreidere elektrische schade voorkomen. Ik zou zeker aanraden om dit door een professional te laten diagnosticeren, omdat toegang tot de bedrading in de buurt van de stuurkolom specifieke kennis van veiligheidsprocedures en correcte hermontage vereist.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over jouw ervaring met het probleem van de elektrische connector. Het plotselinge defect komt exact overeen met mijn situatie. Ik ben van plan om het volgende week naar de werkplaats te brengen, aangezien het ernaar klinkt dat dit wat gespecialiseerd werk rond het stuurhuis vereist. Het was behulpzaam om te leren over het probleem met de kabelboom dat je bent tegengekomen; nu heb ik in ieder geval een beter idee wat er mis zou kunnen zijn met mijn elektronische stuursysteem. Goed om te weten dat de reparatietijd redelijk was met 2 uur. Ik zal ervoor zorgen dat ze specifiek op corrosie in de connectoren en bedrading in de buurt van het stuurhuis controleren. Ik zal een update plaatsen zodra ik de daadwerkelijke diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Ik hoop dat het alleen de bedradingverbinding is zoals in jouw geval en niet iets complexers met het stuurverstelmechanisme zelf.

(Vertaald uit Engels)