VW Taos uitlaatlek veroorzaakt slechte motorprestaties

Had vergelijkbare symptomen op mijn VW Tiguan 2020. Het motorlampje ging aan tijdens het rijden op de snelweg, gevolgd door ruw stationair draaien en slechte acceleratie. Uit de uitlaatpijp kwam zichtbare damp vrij uit een aansluitpunt. De eerste diagnose wees op een defecte lambdasonde (zuurstofsensor) en versleten pakkingen rond het uitlaatspruitstuk. De storing in de sensor veroorzaakte onjuiste metingen van het brandstofmengsel, wat leidde tot zowel prestatieproblemen als het uitlaatlek. Dit vereiste onmiddellijke aandacht, omdat langdurig rijden met een onjuist lucht-brandstofmengsel de katalysator kan beschadigen, een veel duurder onderdeel. De reparatie omvatte: Vervanging van de lambdasonde, Installatie van nieuwe uitlaatspruitstukpakkingen, Wissen van motorcodes, Emissietest De motor liep na de reparaties weer soepel. Nog belangrijker, het uitstellen van deze reparatie had kunnen leiden tot uitval van de katalysator of motorschade. Laat voor uw Taos een goede diagnostische scan uitvoeren die gericht is op het uitlaatsysteem en de metingen van de zuurstofsensor. Een gecertificeerde VW-monteur zou het exacte probleem moeten kunnen achterhalen, aangezien deze symptomen vaak wijzen op een combinatie van sensor- en fysieke problemen met het uitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Tiguan-ervaring. Interessant dat je symptomen zo sterk overeenkomen met de mijne. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog soortgelijke uitlaatproblemen of waarschuwingslampjes van het motormanagement hebt gehad? Mijn NOx-sensoren doen het de laatste tijd ook niet goed, dus ik probeer erachter te komen of ik alles in één keer moet laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Graag een update over mijn Tiguan-situatie. De vervanging van de lambdasonde heeft het probleem met de uitlaatgasbehandeling volledig opgelost. De totale kosten bedroegen € 375 voor onderdelen en arbeid, wat redelijk was gezien de potentiële schade die een defecte zuurstofsensor had kunnen veroorzaken. Sinds de reparatie zes maanden geleden, is het motorlampje niet meer gaan branden en werkt het uitlaatsysteem perfect. Geen ruw stationair draaien of uitlaatlekken meer. Als uw NOx-sensoren problemen vertonen, raad ik zeker aan om alles tegelijkertijd te laten controleren. Deze sensoren werken samen als onderdeel van het emissieregelsysteem, en problemen met de ene sensor kunnen de metingen van andere sensoren beïnvloeden. De monteur legde uit dat defecte sensorwaarden soms een kettingreactie kunnen veroorzaken, waardoor de werking van de EGR-klep en de algehele prestaties van het uitlaatsysteem worden beïnvloed. Een complete diagnose laten uitvoeren kan op de lange termijn geld besparen door te voorkomen dat er ernstigere problemen ontstaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Taos eindelijk naar de dealer gebracht nadat ik over soortgelijke problemen had gelezen. Het bleek dat het uitlaatlek afkomstig was van een gescheurde pijp vlakbij het spruitstuk, plus een defecte lambdasonde die voor het ruwe lopen zorgde. De NOx-sensoren waren echter in orde, wat een opluchting was. De hele reparatie kostte 450€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten een specifiek onderdeel bestellen, wat twee extra dagen duurde, maar de reparatie was het wachten waard. De motor loopt nu soepel, geen check engine-lampje meer, en de uitlaatlucht ruikt helemaal niet meer. Wat me echt frustreerde aan mijn eerste bezoek aan de monteur was dat ze alleen de codes hebben gewist zonder het daadwerkelijke probleem op te lossen. De dealer liet me de gescheurde uitlaatpijp zien; het was behoorlijk duidelijk toen ze hem op de brug hadden. Tenminste, het is nu opgelost en hopelijk helpt dit iemand anders met vergelijkbare symptomen te weten waar ze op moeten letten.

(Vertaald uit Engels)