VW Tiguan klimaatregeling defect, reparatie nodig

Ik had hetzelfde probleem met een VW Passat TDI uit 2013. Een defect bedieningspaneel wijst meestal op twee veelvoorkomende problemen: een defecte bedrading of een defecte voeding van de blowermotor. In mijn geval ontdekte de monteur gecorrodeerde pinnen in de hoofdaansluitblok van de klimaatregeling. Water was via de behuizing van het cabinefilter gelekt en had in de loop der tijd de bedradingsaansluitingen beschadigd. De blowermotor vertoonde ook een intermitterende werking als gevolg van de beschadigde voeding. De reparatie vereiste het vervangen van het betreffende gedeelte van de bedrading en het installeren van een nieuw aansluitblok. Dit was eigenlijk een ernstig elektrisch probleem dat tot uitgebreidere elektronische storingen had kunnen leiden als het niet was aangepakt. De reparatie voorkomt mogelijke schade aan andere aangesloten systemen in het netwerk van het bedieningspaneel. Het is de moeite waard om een gekwalificeerde technicus de exacte verbinding te laten traceren waar het signaal wegvalt. Zij moeten zowel het voedingssysteem testen als de bedrading grondig inspecteren op tekenen van waterinfiltratie of corrosie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van dat inzicht over de reparatie van de bedrading en de voeding van de blaasmotor. Mijn Tiguan had vorig winter vergelijkbare symptomen, een volledig dood HVAC-systeem zonder reactie van het bedieningspaneel. Jouw ervaring komt overeen met wat ik uiteindelijk bij de mijne ontdekte. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektronische storingen hebt gehad? Ik ben nog steeds een beetje nerveus over mogelijke problemen die opnieuw in mijn bedieningspaneel kunnen optreden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Passat vorige week teruggekregen van de monteur nadat ze het probleem hadden gevonden en verholpen. De defecte elektrische connectoren veroorzaakten het uitvallen van het bedieningspaneel van het HVAC-systeem. De totale reparatie kostte 95€, voornamelijk arbeidsloon om de beschadigde kabelverbinding te traceren en te repareren. Goed nieuws is dat het klimaatregelpaneel sinds de reparatie probleemloos werkt. Geen terugkerende elektronische storingen of problemen met de werking van de blowermotor. De stroomvoorziening naar alle HVAC-componenten is nu stabiel. Het is een opluchting om weer een goede klimaatregeling te hebben, zeker met wisselend weer. Als de symptomen overeenkomen met wat je bij je Tiguan hebt beschreven, is het waarschijnlijk een vergelijkbaar connectieprobleem in plaats van een grote systeemstoring. De sleutel was het hebben van een technicus die de exacte plaats van de storing in het elektrische systeem correct kon diagnosticeren, in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat hele componenten vervangen moesten worden.

(Vertaald uit Engels)

Afgelopen week heb ik het teruggebracht naar mijn vertrouwde monteur, die het elektrische systeem grondig heeft gecontroleerd. Ze ontdekten dat de temperatuursensor defect was en dat er schade was aan de omliggende kabelboom, waarschijnlijk door vocht. De elektronische storingen waren precies zoals je beschreef: beschadigde verbindingen waardoor het bedieningspaneel uitschakelde. De totale reparatie kostte 320€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben het beschadigde deel van de kabelboom vervangen, nieuwe elektrische connectoren geïnstalleerd en een vervangende temperatuursensor geplaatst. Veel voordeliger dan de 1200€ die de dealer vroeg voor vervanging van de complete HVAC-bedieningseenheid. Het is nu ongeveer een week geleden en de klimaatregeling werkt weer perfect. De blowermotor reageert direct en alle temperatuurinstellingen werken zoals ze horen te werken. Ik ben erg blij dat ik een second opinion en een goede diagnose heb gekregen in plaats van maar onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)