VW Touareg prestatieproblemen, gasklep reparatie nodig

Ik had bijna dezelfde symptomen met een 2014 Tiguan 2.0 TSI. De auto had moeite met koude starts en de gaspedaalrespons was erg inconsistent, waardoor het brandstofverbruik verschrikkelijk was. Na het controleren en reinigen van het gasklephuis bleef het probleem bestaan. Mijn monteur ontdekte dat de gaspedaalmodule defect was, waardoor er onregelmatige signalen naar de gasklep werden gestuurd. De reparatie omvatte het vervangen van de complete pedaalmodule, wat 205€ inclusief arbeid kostte. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie en het brandstofverbruik keerde terug naar normaal. Het probleem met het onstabiele stationair toerental werd ook opgelost, aangezien de gasklep weer de juiste signalen ontving. Zou je kunnen delen: Gaat je motorstoringslampje branden? Heb je een vertraagde gaspedaalrespons opgemerkt bij het indrukken van het gaspedaal? Heeft je monteur een diagnosescan uitgevoerd? Deze details zouden helpen bevestigen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Soms kunnen problemen met het gasklephuis vergelijkbare symptomen vertonen, maar de onderliggende oorzaak kan anders zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik ondervind exact dezelfde problemen na 145636 km. Eerst heb ik de gasklep gereinigd, wat tijdelijk hielp, maar de problemen kwamen binnen een week terug. Het luchtinlaatsysteem is ook tijdens mijn laatste service gecontroleerd, maar vertoonde geen problemen. Ter referentie: het motorstoringslampje knippert af en toe, vooral tijdens koude starts. De gasrespons voelt zeker vertraagd aan, vooral bij accelereren vanuit stilstand. Mijn diagnose scan toonde foutcodes die verband houden met de gaskleppositiesensor. Bedankt voor het delen van uw ervaring met de pedaalmodule. Ik laat deze component ook door mijn monteur controleren tijdens de volgende inspectie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details; uw symptomen komen nog beter overeen met mijn Tiguan-geval dan ik aanvankelijk dacht. Het knipperende controlelampje van het motormanagement en de codes van de gasklepstandsensor zijn duidelijke tekenen. Net als bij u, bood een eerste reiniging van het gasklephuis slechts tijdelijke verlichting. Problemen met de motor-gasklepstandsensor worden vaak verkeerd gediagnosticeerd, omdat de symptomen een vuil gasklephuis of problemen met de luchtinlaat kunnen nabootsen. Toen mijn monteur dieper in de diagnosecodes dook, ontdekte hij dat de gasklepstandaflezingen onregelmatig waren door de defecte pedaalmodule die onjuiste signalen stuurde. Een snelle test die u kunt proberen: wanneer u volledig stilstaat met de motor draaiend, drukt u langzaam op het gaspedaal en let u op of het stationair toerental ongelijkmatig fluctueert. In mijn geval schoot de motor uit het niets op, zelfs bij constante pedaaldruk, wat bevestigde dat de pedaalmodule de boosdoener was. Op basis van de gelijkaardige symptomen, foutcodes en kilometerstand waarop de problemen zich voordeden, vermoed ik sterk dat u te maken heeft met hetzelfde defect aan de pedaalmodule. Het onderdeel zelf is niet extreem duur (ongeveer 150 €), en de vervanging duurt ongeveer een uur arbeidsloon. Het meest overtuigende teken dat we correct hebben gediagnosticeerd, was dat alle problemen, de koude starts, de inconsistente gasrespons en het slechte brandstofverbruik, tegelijkertijd werden opgelost na de vervanging van de pedaalmodule.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle gedetailleerde feedback over het probleem met de gaspedaalmodule. Nadat mijn monteur uitgebreidere tests had uitgevoerd met de metingen van de gasklepstandsensor, bevestigde hij onregelmatige signaalpatronen die overeenkomen met wat u beschreef. Tijdens de stationairtest die u voorstelde, merkte ik dezelfde ongewone motorstuwing op ondanks een constante gasklepstand. Het luchtinlaat- en gasklephuispad waren volledig schoon, waardoor vuil als oorzaak van mijn gaspedaalproblemen werd uitgesloten. Gisteren heb ik de gaspedaalmodule laten vervangen voor € 165 aan onderdelen en arbeid. De gasrespons is nu perfect soepel, koude starts zijn weer normaal en de motor houdt een stabiel stationair toerental aan. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd na slechts een paar dagen rijden. Voor iedereen die soortgelijke symptomen ervaart, laat uw monteur zeker de gaspedaalmodule controleren als het reinigen van de gasklep en inspectie van de luchtinlaat het probleem niet oplossen. De diagnostische codes met betrekking tot de gasklepstand waren in mijn geval de belangrijkste indicator.

(Vertaald uit Engels)