100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

sophiefire1

VW Touareg Spanningschaos: Meerdere Systeemstoringen

Hey forum, ik heb jullie hulp nodig bij elektrische problemen in mijn VW Touareg uit 2013 (benzine, 85.000 km). De auto blijft meerdere foutcodes geven die te maken hebben met overspanning en mijn accu lijkt zwak te zijn bij koude starts. Ik vermoed problemen met de spanningsregelaar of dynamo, aangezien verschillende elektronische systemen zonder aanleiding problemen vertonen. Ik heb een slechte ervaring gehad met mijn vaste monteur, dus ik zoek tips over wat ik kan controleren en jullie ervaringen met soortgelijke problemen. Betrouwbare oplossingen of suggesties over wat ik de volgende monteur moet vertellen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

norbertvogel65

Ik had soortgelijke problemen met de circuitbeveiliging in mijn VW Tiguan van 2016. De symptomen kwamen exact overeen: meerdere spanningsgerelateerde foutcodes en elektronica die het begaf. De oorzaak bleek een defecte dynamo te zijn die stroompieken in de elektrische systemen veroorzaakte. De spanningsregelaar in de dynamo hield geen stabiele output vast, wat leidde tot zowel over- als onderlaadcondities. Belangrijkste symptomen die dynamo-falen bevestigden: knipperend batterijwaarschuwingslampje, ongewone waarschuwingen van het elektrische systeem, dimmende koplampen tijdens het rijden, moeilijke koude starts, meerdere ECU-foutcodes. De reparatie vereiste: volledige vervanging van de dynamo, volledige diagnose van het elektrische systeem, batterijbelastings test, wissen van alle opgeslagen foutcodes, testen van alle belangrijke elektronische componenten. Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste om alle getroffen systemen correct te identificeren. De hoge spanningsfluctuaties kunnen dure elektronische regelmodules beschadigen als ze niet worden aangepakt. Het wordt aanbevolen deze specifieke controles uit te laten voeren: dynamo-outputtest onder belasting, batterijgezondheidstoets, inspectie van de massa-aansluiting, volledige circuittest met diagnostische apparatuur. Het is het beste om dit snel aan te pakken voordat het leidt tot uitgebreidere schade aan het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

sophiefire1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het alternator defect. Echt behulpzaam, aangezien ik te maken heb met bijna identieke symptomen in mijn Touareg. De auto ECU toont vergelijkbare foutcodes en de elektronica gedraagt zich precies zoals je beschreef. Snelle vraag, weet je ongeveer wat je betaald hebt voor de volledige reparatie? Ook, werkt alles goed sinds de reparatie of heb je nog steeds elektrische problemen gemerkt? Ik wil goed budgetteren en ervoor zorgen dat ik alle potentiële problemen aanpak terwijl de auto in de werkplaats is. Het circuitbeveiligingssysteem lijkt vrij gevoelig in deze VW's.

(Vertaald uit Engels)

norbertvogel65

Heel blij om te kunnen helpen! Sinds de reparatie van mijn Tiguan zijn de hoogspanningsproblemen volledig verdwenen. De monteur ontdekte dat de accu sterk ontladen was, wat ertoe leidde dat het overspanningsdetectiesysteem defect raakte. De totale reparatie kostte 290€, inclusief een volledige elektrische diagnose en de batterijvervanging. Het was elke cent waard, aangezien alle elektronica nu perfect werkt. Geen onverklaarbare foutcodes of piekspanningwaarschuwingen meer. De spanningsregelaarwaarden zijn nu stabiel en ik heb sinds de reparatie geen circuitbeschermingswaarschuwingen meer gehad. Koude starts zijn sterk en betrouwbaar, en alle elektrische systemen functioneren zoals ze zouden moeten. Ik raad echter zeker aan om het snel te laten nakijken, want het onbehandeld laten van deze elektrische problemen kan tot duurdere reparaties leiden. De diagnoseapparatuur die ze gebruikten kon precies vaststellen waar het systeem faalde.

(Vertaald uit Engels)

sophiefire1 (Auteur)

Ik heb vandaag mijn Touareg naar een nieuwe monteur gebracht na het lezen van de suggesties hier. Ik ben erg blij dat ik dat gedaan heb, want de diagnose bleek perfect te kloppen. De dynamo veroorzaakte overspanningspieken die de auto's ECU en andere elektronica verstoorden. De reparatie kostte in totaal € 850, inclusief: Nieuwe dynamo met spanningsregelaar, Volledige diagnose van het elektrische systeem, Accu laadtest en reconditionering, Wissen van alle foutcodes. Ze lieten me de testresultaten zien die aantoonden dat de oude dynamo onregelmatige stroom naar de auto-elektronica stuurde. Na de vervanging werken alle systemen perfect. Geen waarschuwingslampjes meer, sterke koude starts, en de elektrische problemen lijken volledig verdwenen. De monteur zei dat het vroegtijdig ontdekken waarschijnlijk schade aan andere dure elektronische componenten heeft voorkomen. Ik waardeer het advies van dit forum enorm, het heeft me behoed voor het heen en weer rennen tussen garages op zoek naar verschillende oplossingen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: