VW Touran Preventiehandleiding Centrale Vergrendelingssysteem

Aangezien ik een soortgelijk probleem heb gehad met mijn VW Golf uit 2009, kan ik mijn ervaring met de deursloten en het centrale vergrendelingssysteem delen. De symptomen waren precies zoals de uwe: geen reactie van de afstandsbediening en volledig uitvallen van het centrale vergrendelingssysteem. Na controle van het autoalarm en het beveiligingssysteem, ontdekte mijn monteur dat de oorzaak een defecte bedradingverbinding was tussen de deurslotactuator en de regelmodule. De reparatie omvatte: het testen van de verbindingen in de zekeringkast, het controleren van de spanning bij de deurslotactuatoren, het vervangen van beschadigde bedradingsboomconnectoren, het resetten van het beveiligingssysteem. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en werkt sindsdien perfect. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Heeft u gecontroleerd of de afzonderlijke deursloten handmatig werken? Brandt het LED-lampje van de afstandsbediening op bij het indrukken van de knoppen? Zijn er andere elektrische problemen? Heeft u recent werkzaamheden aan de deuren of het elektrische systeem laten uitvoeren? Dit soort problemen is vaak te verhelpen zonder grote componenten te vervangen, maar een goede diagnose is essentieel.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service uitgevoerd bij 105000 km. Dank voor de gedetailleerde feedback. Ja, de handmatige deursloten werken nog steeds correct met de fysieke sleutel. Het LED-lampje van de sleutel afstandsbediening brandt wel op als deze wordt ingedrukt, maar er is geen reactie van het keyless entry systeem. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt en er is recent geen werk verricht aan deuren of elektriciteit. Ter aanvulling, ik merkte op dat het centrale vergrendeling ongeveer 2 weken voor het complete uitvallen, wisselend begon te werken. Soms werkte het na meerdere keren op de knop van de sleutelafstandsbediening te drukken. Gezien uw soortgelijke ervaring met bekabelingsproblemen, zal ik eerst de deurslotactuatoren en aansluitingen laten controleren voordat ik grote componenten vervang. Is de locatie van de zekeringkast hetzelfde voor de Touran als voor de Golf? Ik wil de zekeringen zelf even controleren voordat ik een monteur boek.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van mijn ervaring met de Golf, beschrijf je de klassieke symptomen van falende deurvergrendelingsverbindingen. Dat intermitterende gedrag vóór een totale uitval is precies wat er met de mijne gebeurde, absoluut een rode vlag voor bedradingsproblemen. De zekeringkastopstelling is bijna identiek tussen onze modellen. Voor het centrale vergrendelingssysteem, controleer zekering nummer 23 (10A) in de zekeringkast binnenin. Deze is eigenlijk iets makkelijker te bereiken in de Touran dan in de Golf. Aangezien je sleutelhanger LED nog wel werkt, maar het autoalarm en de deurvergrendelingen niet reageren, vermoed ik sterk dat het hetzelfde probleem met de bedrading is als wat ik heb gehad. De aansluitpunten hebben de neiging om na verloop van tijd te corroderen, vooral in de bestuurdersdeur waar de draden constant buigen. Een snelle test die je kunt proberen: Luister goed in de buurt van elk deurslot wanneer je op de sleutelhanger drukt. Als je een zwak klikgeluid hoort bij sommige deuren, maar niet bij andere, wijst dat op bedrading in plaats van een systeemwijd defect van het beveiligingssysteem. In mijn geval, het oplossen van die gecorrodeerde verbindingen heeft zowel de problemen met de sleutelhanger als het centrale vergrendelingssysteem opgelost zonder dat ik grote onderdelen hoefde te vervangen. Het autoalarm begon ook weer correct te werken zodra de bedrading was opgelost. Laat ons even weten wat je vindt met de zekeringen. Als die in orde blijken te zijn, kan een monteur de spanning op specifieke aansluitpunten testen om precies te achterhalen waar het signaal verloren gaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de nuttige suggesties voor probleemoplossing. Ik heb zekering 23 en alle andere gerelateerde zekeringen gecontroleerd, ze lijken allemaal goed te zijn. Ik heb de voorgestelde luistertest gedaan en interessant genoeg hoor ik een heel zacht klikje van de passagiersdeuren, maar niets van de bestuurderskant bij het gebruik van de afstandsbediening. Ik ga het volgende week bij mijn monteur langs laten kijken om die bekabelingsverbindingen te laten controleren, vooral in de bestuurdersdeur, aangezien dat het meest voorkomende punt van storing lijkt te zijn bij deze afstandsbedieningssystemen. Het intermitterende gedrag gevolgd door een complete uitval van de centrale vergrendeling komt overeen met wat anderen hebben ervaren met bekabelingsproblemen. Ik hoop echt dat het alleen gecorrodeerde connecties zijn in plaats van dat het hele beveiligingssysteem of de sleutelloze toegangmodule vervangen moet worden. Ik zal de thread updaten zodra de diagnose en reparatie voltooid zijn. De gedetailleerde uitleg hier heeft me een veel beter begrip gegeven van waar ik moest beginnen met zoeken naar het probleem.

(Vertaald uit Engels)