luisaherrmann69
VW Touran Problemen met Koude Start en PTC-Verwarming
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Touran uit 2006 had problemen met koude starts, ruw lopen en een verhoogd brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaak was een defecte PTC-verwarmer, wat werd bevestigd door een gecertificeerde VW-garage. De reparatie omvatte het vervangen van de PTC-verwarmer, waardoor de problemen met koude lucht werden opgelost en de normale motorprestaties en het brandstofverbruik werden hersteld. Een tijdige professionele reparatie voorkwam verdere schade aan het HVAC-systeem en zorgde voor een soepele werking zonder extra problemen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
luisaherrmann69 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de GTI. Mijn Touran had soortgelijke problemen en de oplossing werkte prima. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de vervanging van de PTC-verwarming problemen hebt gehad met de verwarming of temperatuurregeling? Ik wil gewoon een idee krijgen of ik vervolgonderhoud van de blowermotor of andere componenten moet verwachten.
(community_translated_from_language)
lisafuchs9
Bedankt voor je vraag over de kosten. De reparatie van de elektrische bijverwarming voor mijn GTI kostte in totaal 350€, inclusief onderdelen en arbeid. De blaasmotor en het verwarmingselement werken sinds de reparatie van het HVAC-systeem probleemloos. Naar een gecertificeerde monteur gaan was zeker de juiste keuze. De problemen met koude lucht verdwenen volledig nadat ze de defecte PTC-verwarming hadden gerepareerd. Het brandstofverbruik is teruggekeerd naar normale waarden en koude starts verlopen nu soepel. Sindsdien zijn er geen extra reparaties aan het verwarmingssysteem nodig geweest. De temperatuurregeling werkt perfect en de motor loopt veel beter bij koud weer. Dit type reparatie lost meestal het kernprobleem op zonder dat er follow-upwerkzaamheden aan gerelateerde componenten nodig zijn. De verwarmingsreparatie heeft zich bewezen als een solide, langdurige oplossing. Op basis van mijn ervaring zul je, zodra het PTC-systeem correct is gerepareerd, waarschijnlijk geen vergelijkbare problemen meer ondervinden.
(community_translated_from_language)
luisaherrmann69 (community.author)
Na die nuttige feedback te hebben gekregen, heb ik mijn Touran vorige week eindelijk naar een gecertificeerde VW-garage gebracht. De monteur bevestigde dat het inderdaad de PTC-verwarming was die de koude startproblemen veroorzaakte. De hele reparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte 380€, iets meer dan wat jij betaalde, maar nog steeds redelijk. De problemen met koude lucht zijn nu volledig verdwenen. Het verwarmingssysteem werkt perfect en de motor start soepel, zelfs bij koud weer. Het brandstofverbruik is teruggekeerd naar normale niveaus, precies zoals je beschreef. Het motorstoringslampje ging meteen na de reparatie uit. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur merkte op dat de defecte verwarming andere componenten van het HVAC-systeem begon te beïnvloeden. De blowermotor vertoonde vroege tekenen van stress door te compenseren voor de problemen met de temperatuurregeling. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het gaf me het vertrouwen om dit goed te laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen die de situatie mogelijk erger hadden kunnen maken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
lisafuchs9
Ik had hetzelfde probleem met een VW Golf GTI uit 2009. De problemen bij koude start en het ruwe lopen waren identieke symptomen, en het bleek dat het verwarmingssysteem defect was, specifiek de PTC-bijverwarming. Inspectie van het HVAC-systeem onthulde dat de PTC-verwarming een beschadigde elektrische aansluiting had, wat leidde tot problemen met de temperatuurregeling en een verhoogd brandstofverbruik. Er bleef koude lucht stromen, zelfs wanneer warmte werd aangevraagd, waardoor de motor harder moest werken om te compenseren. Dit is eigenlijk een serieus probleem dat professionele aandacht vereist. De reparatie van de defecte verwarming betrof het vervangen van de hele PTC-unit, omdat afzonderlijke componenten niet kunnen worden gerepareerd. Wanneer het niet wordt aangepakt, kan dit leiden tot verhoogde motorslijtage en mogelijke schade aan andere componenten van het verwarmingssysteem. Het diagnoseproces omvatte: computerscan op foutcodes, testen van het circuit van de bijverwarming, controleren van weerstandswaarden, inspecteren van bedradingaansluitingen. Na vervanging werden koude starts weer soepel en keerde het brandstofverbruik terug naar normaal. Het motorstoringslampje ging uit en bleef uit. Het is vermeldenswaard dat de beschikbaarheid van onderdelen de reparatietijd kan beïnvloeden, dus het is beter om een gecertificeerde garage het eerder te laten diagnosticeren dan te wachten.
(community_translated_from_language)