100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

manuelwilson3

VW Touran Ruw Stationair Draaien Wijst Op Defecte Motorophangingen

Mijn Touran heeft de laatste tijd last van een ruw stationair toerental en het motorstoringslampje is gaan branden. De vorige monteur noemde een mogelijke motorophanging defect, maar ik ben sceptisch over hun diagnose. Autogegevens: 2007 VW Touran 1.6 benzine met 86017 km. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en kan bevestigen of de bevestigingsbeugel of motorophangingen inderdaad de oorzaak waren? Ik zoek naar echte ervaringen voordat ik reparaties laat uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

felixschmid60

Ik heb soortgelijke problemen gehad met mijn VW Golf 1.4 TSI uit 2010. Een ruw stationair toerental in combinatie met een motorstoringslamp wijst vaak op meer dan alleen een defecte motorophanging. Hoewel motorophangingen vibraties kunnen veroorzaken, wees een juiste diagnose uit dat de oorzaak een defecte ontstekingsspoelset en een combinatie van versleten rubberen ophangingen was. De symptomen begonnen net als bij u, een ruw stationair toerental dat in de loop van de tijd erger werd. De verslechtering van de rubberen ophanging veroorzaakte overmatige motorbeweging, wat de bedradingaansluitingen op de ontstekingsspoel belastte. De transmissieophanging vertoonde ook tekenen van slijtage. De reparatie omvatte: Vervanging van alle ontstekingsspoelsets, Installatie van nieuwe motorophangingen, Het opnieuw aansluiten van verschillende beschadigde verbindingen, Controle van de uitlijning van de transmissieophanging Dit bleek een ernstig probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien voortdurende slijtage van de ophanging tot verdere schade aan elektrische verbindingen en mogelijke motorschade had kunnen leiden. De trillingsproblemen verdwenen volledig na de reparatie. Het motorstoringslampje is sinds de reparatie (40.000 km) niet meer teruggekomen. Ik raad ten zeerste aan om een tweede mening te vragen, waarbij zowel het ophangingssysteem als de ontstekingselementen worden onderzocht.

(Vertaald uit Engels)

manuelwilson3 (Auteur)

Hé, je eerdere ervaring heeft mijn aandacht getrokken, omdat ik vorig jaar met vergelijkbare problemen met de motorophanging van mijn VW Touran te maken had. De diagnose van de defecte motorophanging bleek in mijn geval accuraat te zijn. Na het vervangen van zowel de voorste motorophanging als de bevestigingsbeugel, stopten de vibraties volledig. Ik vroeg me af of je je nog ongeveer herinnert wat de totale reparatiekosten waren voor al dat werk? En is alles sinds de reparatie solide gebleven, of heb je nieuwe problemen geconstateerd? Dat zou me helpen om te vergelijken of de prijs die ik betaald heb redelijk was.

(Vertaald uit Engels)

felixschmid60

Na een bezoek aan mijn monteur en een grondige inspectie, heeft het repareren van de defecte motorophanging de meeste problemen echt opgelost. De daadwerkelijke reparatie was eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht; ze vonden een losse kabelverbinding die voor intermitterend contact zorgde en het waarschuwingslampje activeerde. De totale kosten bedroegen € 95 voor de elektrische reparatie. Alle trillingsproblemen en slijtageverschijnselen van de ophanging verdwenen volledig na de reparatie. De transmissieophanging is ook geïnspecteerd, maar vertoonde geen zorgwekkende slijtagepatronen. Mijn motor loopt nu soepel zonder problemen met een ruw stationair toerental. De reparatie heeft zich de afgelopen maanden perfect gehouden zonder nieuwe problemen. Dit bleek veel eenvoudiger dan de uitgebreide werkzaamheden die eerder aan mijn bobines zijn uitgevoerd. Goed dat je je ophangbeugel hebt laten vervangen toen je dat deed; het vroegtijdig opsporen van deze problemen voorkomt duurdere reparaties op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

manuelwilson3 (Auteur)

Ik heb mijn Touran onlangs laten nakijken nadat ik over jouw soortgelijke ervaring had gelezen. De monteur bevestigde dat het eigenlijk alleen een versleten rubberen ophanging was die de trillingen en het check engine-waarschuwingslampje veroorzaakte. Het is vorige week gerepareerd voor in totaal 320€, inclusief het vervangen van zowel de defecte motorophanging als de bevestigingsbeugel. De reparatie verliep soepel en duurde ongeveer 3 uur. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is opmerkelijk, geen trillingen of problemen met een ruw stationair toerental meer. Het check engine-lampje is sinds de reparatie uitgebleven. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van ervan uit te gaan dat er grote werkzaamheden nodig waren. Het was zeker de moeite waard om de ophangingsfout vroegtijdig aan te pakken voordat het extra problemen kon veroorzaken. Het is altijd beter om deze problemen op te lossen voordat ze leiden tot duurdere reparaties. De auto voelt nu solide aan en rijdt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: