VW Touran Spiegelverwarming Defect: Reparatiehandleiding & Kosten

Als iemand met gemiddelde ervaring aan VW's, ben ik een zeer vergelijkbaar probleem tegengekomen met mijn VW Passat uit 2009. De temperatuurregeling voor de verwarmde spiegels viel uit tijdens koud weer, en toonde net als de uwe een foutcode. Aanvankelijk dacht ik dat het het verwarmingselement was, maar de werkplaats ontdekte dat het eigenlijk een beschadigde draadverbinding was waar de kabel de spiegelbehuizing binnenkomt. Door de constante spiegelverstellingen was de draad in de loop van de tijd gaan rafelen, waardoor de veiligheid van het voertuig in gevaar kwam. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €, inclusief het herstellen van de verbinding en het testen van het systeem. Het goede nieuws is dat u in de meeste gevallen de hele spiegelunit niet hoeft te vervangen. Deze problemen met de temperatuurregeling worden vaak veroorzaakt door: Gebroken draadverbindingen, Geoxideerde stekkercontacten, Defect verwarmingselement van de spiegel, Problemen met de regelmodule Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Welke foutcode krijgt u? Heeft dit invloed op een of beide spiegels? Hoort u de spiegelverstelmotor normaal werken? Heeft u water in de spiegelbehuizing opgemerkt? Deze informatie zou helpen vast te stellen of u te maken heeft met hetzelfde verbindingsprobleem als ik, of dat het iets anders in het systeem is.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was 2 maanden geleden. De monteur heeft geen elektrische fout in de spiegelverwarming kunnen vinden. Beide spiegels zijn afgelopen week na een zware regenbui tegelijk uitgevallen. Foutcode P0123 verschijnt op het dashboard. De verstelmotor werkt prima en ik hoor hem duidelijk, maar ik zie geen water in de spiegelbehuizing. Bij nauwkeurig onderzoek van de binnenspiegel zag ik verkleuring in de buurt van de aansluiting van de verwarmingsdraden op het glas. Dat doet me vermoeden dat het mogelijk corrosie betreft. Ik zal zeker de door jou genoemde draadaansluitingen controleren, aangezien dat een logisch startpunt lijkt voordat ik overweeg de spiegels volledig te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over de foutcode en de symptomen. Mijn ervaring met die exacte foutcode op mijn Passat wijst op een veelvoorkomend probleem in deze VW-modellen. Het gelijktijdige uitvallen van beide spiegels na regen, gecombineerd met de P0123-code, wijst sterk op een probleem met de bedrading of connectie in plaats van defecte verwarmingselementen. De verkleuring die je hebt opgemerkt komt overeen met wat ik in mijn geval zag, het was eigenlijk corrosie die zich verspreidde vanaf de aansluitpunten. Nadat ik de mijne had laten repareren, heb ik geleerd dat deze temperatuurregelsystemen vaak uitvallen door waterinsijpeling bij de hoofdaansluitblok achter het deurpaneel. De zware regen heeft waarschijnlijk een bestaand klein probleem versneld. De elektrische storing begint meestal klein, maar treft snel beide spiegels omdat ze een gemeenschappelijk regelcircuit delen. Hoewel mijn reparatie 95 € kostte, kan die van jou iets anders zijn, afhankelijk van hoeveel corrosie er moet worden aangepakt. Op basis van de identieke symptomen raad ik aan: 1. Het aansluitblok eerst te laten controleren 2. De kabelboom te laten inspecteren op vochtschade 3. De eigenlijke verwarmingselementen te testen zodra de verbindingen zijn gereinigd. Geen nood om meteen nieuwe spiegels te kopen. Het voertuigveiligheidssysteem geeft de fout aan, maar de belangrijkste verwarmingscomponenten zijn waarschijnlijk nog steeds functioneel zodra de verbindingsproblemen zijn opgelost.

(Vertaald uit Engels)

De foutcode P0123 en uw beschrijving van de reparatie helpen echt om dit te beperken. Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het omgaan met het spiegelverwarmingssysteem. Uw ervaring met de Passat geeft me meer vertrouwen dat het waarschijnlijk een bedradingsprobleem is op mijn Touran in plaats van de verwarmingselementen zelf. Het gelijktijdige defect tijdens winterse rijomstandigheden leek verdacht, en nu begrijp ik waarom, het gedeelde regelcircuit verklaart veel. Ik heb beide spiegels vandaag opnieuw gecontroleerd bij koud weer en merkte dat de verkleuring iets erger is dan voorheen. Ik laat mijn lokale garage eerst naar de connectorblok en de bedrading kijken, aangezien de auto-elektronica erop wijst dat dit de oorzaak is. De reparatiekosten van 95€ die u noemde, klinken redelijk in vergelijking met het volledig vervangen van beide autospegels. Ik ga het volgende week inplannen en hen vragen om die aansluitpunten specifiek te controleren op corrosieschade. Hopelijk is het een eenvoudige reparatie zoals de uwe. Ik waardeer de hulp bij het vermijden van onnodige onderdelenvervanging enorm.

(Vertaald uit Engels)