VW Transporter Geblokkeerde Blaasmotor Reparatiehandleiding

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Crafter diesel uit 2010 afgelopen winter. De blaasmotor viel volledig uit, waardoor het klimaatregelsysteem niet meer reageerde, ongeacht de instellingen. Na een goede diagnose bleek het probleem complexer dan aanvankelijk werd vermoed. De elektrische bedrading achter het dashboard was gesmolten in de buurt van het blaasmotorweerstand, waardoor beide componenten uitvielen. Dit is eigenlijk een bekend probleem bij deze busjes wanneer de originele blaasmotor begint te slijten. De overmatige stroomopname beschadigt de bedrading langzaam voordat de motor uiteindelijk stopt. De reparatie vereiste: Het verwijderen van het hele dashboard, Het vervangen van de blaasmotorassemblage, Het installeren van een nieuwe elektrische bedrading, Het vervangen van het weerstandsblok, Het recalibreren van de klimaatregelmodule Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur en ongeveer 6 uur arbeid vereiste. De luchtcirculatie is nu perfect, maar ik raad aan om naar een garage te gaan die gespecialiseerd is in VW bedrijfswagens. Een algemene monteur zou de onderliggende bedradingsschade kunnen missen en alleen de motor vervangen, wat binnen enkele maanden tot dezelfde storing kan leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je reparatie klinkt precies zoals wat ik meemaak met mijn Transporter. Ik ben blij te horen dat het volledig is opgelost, zeker omdat deze HVAC-systeemproblemen erg frustrerend kunnen zijn. Zou je willen delen hoeveel de totale reparatie je heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of de kachelventilator en de luchtstroom sinds de reparatie goed blijven werken of dat er andere gerelateerde problemen zijn opgedoken?

(Vertaald uit Engels)

De totale reparatie kostte 365 €, inclusief het vervangen van de defecte blaasmotor en alle bijbehorende werkzaamheden. Sinds de reparatie werkt de interieurventilator de afgelopen maanden probleemloos. De airconditioning en verwarming werken perfect met een goede luchtstroom bij alle ventilatorstanden. In tegenstelling tot de eerdere problematische reparatie-ervaringen, is deze reparatie volledig betrouwbaar gebleken. De klimaatregeling reageert direct op aanpassingen en de verwarmingsventilator levert consistente prestaties, ongeacht de weersomstandigheden. Voor iedereen met soortgelijke problemen: investeren in een goede reparatie door een gekwalificeerde werkplaats is elke cent waard. Een defecte blaasmotor duidt vaak op andere potentiële problemen in het systeem die moeten worden aangepakt om terugkerende problemen te voorkomen. In mijn geval heeft de grondige reparatie alle problemen met de luchtcirculatie opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn Transporter naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in VW busjes. Wat een verschil maakt goede expertise! Ze vonden dezelfde bekabelingschade achter het dashboard die je beschreef. De ventilatorregelaar en de omliggende elektrische bedrading waren volledig kapot. De volledige reparatie duurde ongeveer 7 uur, maar het klimaatregelsysteem werkt nu perfect. Ze hebben de complete blaaseraar vervangen, de beschadigde delen opnieuw bedraad en een nieuwe weerstand geplaatst. De totale kosten waren 420€, meer dan ik gehoopt had, maar het was het waard voor een goede reparatie. De luchtstroom is eindelijk weer normaal en de temperatuur in de cabine blijft comfortabel. Geen ramen meer open tijdens het rijden om wat luchtcirculatie te krijgen! Na mijn eerdere frustrerende ervaring met een monteur ben ik opgelucht dat dit goed is opgelost. De nieuwe garage liet me zelfs de gesmolten bedrading zien die ze hebben verwijderd, wat hielp uit te leggen waarom een eenvoudige vervanging van de blaasmotor het onderliggende probleem niet zou hebben opgelost.

(Vertaald uit Engels)