VW Transporter: Trage loop en stotteren tijdens acceleratie

Als eigenaar van een VW Golf uit 2010 had ik te maken met zeer vergelijkbare symptomen. Het motorstoringslampje ging af en toe branden en de motor stotterde tijdens het accelereren. De diagnose onthulde defecte brandstofinjectoren die voor onjuiste brandstofverstuiving zorgden, wat leidde tot een te arm mengsel. De symptomen komen sterk overeen: zwakke acceleratie, stotteren en de motor loopt te arm. Dit had direct invloed op het lucht-brandstofmengsel, waardoor het motorstoringslampje werd geactiveerd. In mijn geval had zich koolstofophoping gevormd in twee injectoren, waardoor de brandstoftoevoer werd verhinderd. Een juiste diagnose omvatte: Testen van de brandstofdruk, Controleren van de verstuivende patronen van de injectoren, Monitoren van de zuurstofsensors, Controleren van het inlaatspruitstuk op lekken, Inspecteren van de werking van het gasklephuis. De reparatie vereiste het verwijderen en reinigen van alle injectoren, plus het vervangen van twee die niet meer te redden waren. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien een te arm mengsel mogelijk de katalysator kan beschadigen en uitgebreidere motorproblemen kan veroorzaken. De beste aanpak is om eerst de foutcodes te laten uitlezen en een volledige diagnose van het brandstofsysteem te laten uitvoeren. Het probleem met de injectoren komt vaak voor bij deze VW-motoren wanneer ze dit aantal kilometers bereiken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn probleem, vooral met betrekking tot de brandstofinjectoren en de magere loopconditie. Ik heb op basis van jouw advies mijn auto laten nakijken. Het gasklephuis was behoorlijk vies en het inlaatspruitstuk had een klein vacuümlek, beide droegen bij aan mijn problemen. De monteur ontdekte ook dat de zuurstofsensorsensoraflezingen niet klopten, wat aangaf dat deze vervangen moest worden. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie soortgelijke problemen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je het hebt laten nakijken. Mijn VW Golf reparatie heeft de magere loopconditie volledig opgelost. De mass airflow sensor waarden zijn nu perfect en de motor loopt soepel zonder enige check engine lamp waarschuwingen. De totale rekening bedroeg 515€ voor het vervangen van de defecte injector. Hoewel het niet goedkoop was, was het terugbrengen van de lucht-brandstofverhouding naar normaal cruciaal om motorschade te voorkomen. De monteur liet me de oude injector zien, die ernstig verstopt was met koolstofafzettingen. Sinds de reparatie zes maanden geleden, is de motorprestatie uitstekend geweest, zonder stotteren of aarzeling tijdens het accelereren. Regelmatige reiniging van het brandstofsysteem en hoogwaardige brandstof hebben bijgedragen aan het behoud van de juiste injectorfunctie. Op basis van jouw bevindingen met het gasklephuis en het vacuümlek, zorg ervoor dat je die problemen ook aanpakt. Een beschadigde lambdasonde kan zeker het lucht-brandstofmengsel verstoren, wat leidt tot vergelijkbare symptomen die we allebei hebben ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Ik volgde je advies op en heb alles vorige week laten repareren. De monteur vond meerdere problemen die de magere verbranding veroorzaakten. De reiniging van het gasklephuis, de vervanging van de inlaatspruitstukpakking en de nieuwe lambdasonde kostten in totaal 680€. De EGR-klep vertoonde ook tekenen van koolstofopbouw, dus die heb ik laten reinigen terwijl ze ermee bezig waren. Na de reparaties is het verschil enorm. Geen motorstoringslampje meer, en de motor trekt sterk door alle versnellingen zonder stotteren. Aanvankelijk ging ik naar een andere garage, maar die wilden gewoon de katalysator vervangen zonder degelijke diagnose. Gelukkig vond ik een monteur die de tijd nam om de echte problemen op te sporen. De auto rijdt beter dan in maanden. Ik zou anderen met vergelijkbare symptomen zeker aanraden om een grondige diagnose van het brandstofsysteem te laten uitvoeren in plaats van meteen dure onderdelen te vervangen. Een magere verbranding kan ernstige problemen veroorzaken als deze niet wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)