samuelmiller1
VW Up Knipperend Motorstoringslampje & Uitlaatlek Symptomen Ontcijferd
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
samuelmiller1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de Polo. Mijn Up had zeer vergelijkbare problemen en het knipperende motorstoringslampje was zeker zenuwslopend. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten waren? Mijn katalysator moest ook worden vervangen om de NOx-emissie problemen aan te pakken, en ik ben benieuwd hoe de kosten zich verhouden. Het brandstofverbruik is nu veel beter na de reparatie, maar ik merk dat de motor onder zware acceleratie iets anders klinkt. Heb je sinds de reparatie veranderingen of nieuwe problemen ondervonden?
(Vertaald uit Engels)
uwe_frost1
Bedankt voor je vraag over de kosten. Nadat ik mijn Polo naar de monteur had gebracht, liet ik het uitlaatlek repareren voor €265, inclusief het aanpakken van de veroudering van de NOx-opslagkatalysator. Veel redelijker dan ik aanvankelijk vreesde. De kosten betroffen zowel onderdelen als arbeid voor het afdichten van de aansluitpunten en het vervangen van versleten pakkingen. Je opmerking over veranderingen in het motor geluid is interessant. Na mijn reparatie is de motor tijdens het accelereren eigenlijk stiller geworden, omdat de uitlaatgassen weer goed door het systeem stroomden. Als je ongebruikelijke geluiden hoort, is het misschien de moeite waard om de autoreparatiewerkplaats de bevestigingsbeugels en aansluitingen te laten controleren. Soms kunnen ze losraken na uitlaatwerkzaamheden. Het emissiesysteem werkt perfect sinds de reparatie. De autodiagnose toont aan dat alle waarden nu binnen de normale range liggen en ik heb geen waarschuwingslampjes meer gezien. Het brandstofverbruik van mijn Polo is na de reparatie ook merkbaar verbeterd, vergelijkbaar met wat je hebt ervaren met je Up. Mijn enige suggestie zou zijn om ze te laten controleren of alle uitlaataansluitingen correct zijn aangedraaid als je nog steeds geluidsveranderingen onder belasting opmerkt. Dit is meestal een snelle controle en kan toekomstige problemen voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
samuelmiller1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van dat inzicht over de reparatiekosten van de Polo. Na mijn recente ervaring met de Up, kan ik me daar volledig in vinden. Ik heb hem vorige week eindelijk naar een gerenommeerd autoreparatiebedrijf gebracht. Het totaal kwam neer op €750 voor een nieuwe katalysator plus arbeid, wat meer was dan jouw reparatie maar nodig om de NOx-emissie problemen op te lossen. De monteur ontdekte aanzienlijke verslechtering in de componenten van het emissiesysteem. Ze lieten me de oude onderdelen zien; de katalysator zat volledig verstopt en er waren meerdere uitlaatlekken. De stikstofoxidewaarden lagen ver buiten de schaal. De reparatie duurde ongeveer 6 uur, maar maakte een enorm verschil. Het motorstoringslampje is uit, het brandstofverbruik is beter en de motor loopt soepeler. Dat andere geluid dat ik noemde tijdens het accelereren is verdwenen nadat ze enkele montagebeugels hebben aangepast die iets los zaten. Echt blij dat ik het deze keer goed heb laten diagnosticeren en repareren. Het uitlaatsysteem werkt nu perfect en ik heb zojuist de emissietest met vlag en wimpel gehaald. Zeker de investering waard, ook al kostte het meer dan ik aanvankelijk had gehoopt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
uwe_frost1
Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Polo TSI uit 2015. Het motorstoringslampje begon te knipperen door problemen met het uitlaatsysteem. Autodiagnose onthulde meerdere foutcodes gerelateerd aan NOx-emissies en de efficiëntie van de katalysator. Het lek zat waar de katalysator aansluit op het uitlaatspruitstuk. Dit beïnvloedde de metingen van de luchtkwaliteit en activeerde het motormanagementsysteem. De monteur ontdekte scheuren in de hitteschild en verslechterende pakkingen, waardoor uitlaatgassen konden ontsnappen. Dit vereiste dringende aandacht, aangezien uitlaatlekken kunnen leiden tot: hogere stikstofoxide-emissies, verminderde motorprestaties, mogelijke motorschade als het onbehandeld blijft, en afgekeurde emissietests. De reparatie omvatte het vervangen van de katalysator, pakkingen en hitteschild. De hele klus duurde ongeveer 5 uur. Na de reparatie ging het motorstoringslampje uit en keerde de uitlaatmeting terug naar normaal. Gezien uw soortgelijke symptomen en kilometerstand, raad ik u aan een uitgebreide inspectie te laten uitvoeren met focus op de componenten van het uitlaatsysteem. Zorg ervoor dat ze alle aansluitingen en pakkingen rond het katalysatorgebied controleren.
(Vertaald uit Engels)