VW Up Sensorfout Veroorzaakt Problemen met de Prestaties

Aangezien ik als hobbymonteur aan auto's heb gewerkt, heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn VW Polo uit 2014 met de 1.0 TSI-motor. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren: slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Aanvankelijk dacht ik ook dat het gewoon een defecte temperatuursensor was, maar toen ik hem naar de werkplaats bracht, ontdekten ze een klein lek in het uitlaatsysteem vlakbij de aansluiting van de warmtesensor. Het uitlaatonderdeel moest goed worden geïnspecteerd en ze ontdekten dat de sensor niet de hoofdoorzaak was. De complete reparatie omvatte het dichten van het lek en het vervangen van de uitlaatsensor, voor een totaalbedrag van 265€. Na de reparatie keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en verbeterden de prestaties aanzienlijk. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Heeft uw Up onlangs uitlaatwerkzaamheden ondergaan? Hoort u ongebruikelijke uitlaatgeluiden? Welke motorvariant heeft u? Heeft u op specifieke foutcodes gescand? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Het uitlaatsysteem is vrij vergelijkbaar tussen de Up en de Polo van die generatie, dus het reparatieproces kan vergelijkbaar zijn. Overweeg een goede diagnostische scan te laten uitvoeren, het vervangen van de sensor is mogelijk niet de enige benodigde reparatie, zoals mijn geval heeft aangetoond.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Zoals mijn eerste bericht al aangaf, heb ik het probleem met het motorstoringslampje in mijn Up met 17480 km. De auto is vorige maand onderhouden, waarbij een algemene inspectie is uitgevoerd, maar dit zich ontwikkelende probleem is duidelijk gemist. Na het lezen van je antwoord heb ik onder de auto gekeken en een zwak tikkende geluid opgemerkt in de buurt van de aansluiting van de uitlaatgassensor, wat ik eerder niet had opgemerkt. Temperatuurschommelingen op het dashboard zijn nu logischer, ik denk dat het een vergelijkbaar probleem met een uitlaatonderdeel kan zijn zoals jij had. Ik heb de 1.0 MPI-motor en laat hem morgen in een werkplaats goed laten diagnosticeren met een scanner. De problemen met het emissieregelsysteem die je met je Polo noemde, lijken erg op wat ik ervaar. Ik zal een update geven zodra ik de foutcodes heb en meer weet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Up. Die symptomen die je noemde, vooral het tikkende geluid bij de uitlaatgassensor, komen sterk overeen met wat ik met mijn Polo heb meegemaakt. De temperatuurschommelingen op je dashboard zijn bijzonder veelzeggend, omdat ze overeenkomen met het uitlaatsysteemgedrag dat ik zag voordat ik de mijne liet repareren. De 1.0 MPI-motor in je Up gebruikt een vergelijkbare uitlaatgassensoropstelling als de TSI, en temperatuurschommelingen duiden vaak op een defecte sensor of een klein uitlaklek dat de metingen beïnvloedt. Het laten scannen is zeker de juiste zet; toen ik de mijne liet diagnosticeren, verscheen foutcode P0128, die wees op het temperatuursensorcircuit. Aangezien je een recente service noemde, laat ze dan ook de aansluitingen van de uitlaatcomponenten controleren. In mijn geval was het uitlaklek klein genoeg om tijdens een reguliere inspectie te worden gemist, maar wel significant genoeg om de warmtesensormetingen te verstoren. Laat ons weten wat de scanner aangeeft. Als het vergelijkbaar is met mijn situatie, moet de reparatie eenvoudig zijn, hoewel de kosten kunnen variëren, afhankelijk van of je alleen de sensor of extra reparaties aan het uitlaatsysteem nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al je gedetailleerde feedback enorm. Ik heb de auto vandaag laten nakijken en je had helemaal gelijk, foutcode P0128 kwam naar voren, net als in jouw geval. De werkplaats ontdekte een kleine scheur in de uitlaat vlakbij de temperatuursensor, wat het tikkende geluid en de problemen met de temperatuurmeting verklaarde. Het motormanagementsysteem reageerde op onjuiste metingen van de uitlaatsensor door het lek. De totale reparatiekosten bedroegen €290, inclusief een nieuwe sensor en het lassen van het uitlaatonderdeel. Ik heb al een betere prestatie gemerkt op de terugweg en het motorlampje is eindelijk uit. Goed dat ik eerst hier heb gekeken, ik had misschien geld verspild aan het vervangen van de sensor terwijl het echte probleem het uitlaatlek was. De auto rijdt nu weer als nieuw en het brandstofverbruik is weer normaal. Bedankt voor je hulp bij het identificeren van het werkelijke probleem in plaats van alleen maar te raden naar het vervangen van de sensor.

(Vertaald uit Engels)