VW Virtus Motorstoring Signaleert Grote Problemen

Ik had soortgelijke waarschuwingslampjes en prestatieproblemen met mijn VW Jetta TSI uit 2017. Het knipperende motorstoringslampje in combinatie met een onregelmatig stationair toerental wijst vaak op een misfire (kortsluiting), wat verschillende oorzaken kan hebben, waaronder defecte bobines of bougies. In mijn geval werden de slechte prestaties en het verhoogde brandstofverbruik veroorzaakt door een losse verbinding in de bedrading van de klopgevingsensor. De connector vertoonde lichte corrosie en maakte geen goed contact. De symptomen komen overeen met wat u beschrijft; de motorbeveiligingsmodus wordt geactiveerd wanneer de klopgevingsensor defect raakt, wat resulteert in een onregelmatig lopende motor en prestatieverlies. Dit vereiste het verwijderen van het inlaatspruitstuk om toegang te krijgen tot het sensorgebied. Hoewel het geen grote reparatie is, is het belangrijk om dit snel aan te pakken, omdat rijden zonder goede klopsensordetectie de motor kan beschadigen. De monteur moet een volledige diagnosescan uitvoeren en de weerstandswaarden van de klopgevingsensor controleren voordat onderdelen worden vervangen. Overweeg ook om de bougies te laten controleren, aangezien deze rond de 50.000 km aan vervanging toe zijn. Slechte bougies kunnen soortgelijke symptomen veroorzaken en de waarschuwingen van de klopgevingsensor activeren. Voor de reparatie zelf zijn geschikte diagnoseapparatuur en ervaren handen nodig om schade aan andere onderdelen tijdens de demontage te voorkomen. Ik raad sterk aan om het te laten nakijken door een VW-specialist in plaats van een algemene reparatiewerkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van uw ervaring. Hetzelfde gebeurde met mijn Virtus afgelopen winter, motortikken en het storingindicatielampje ging branden. De monteur vond losse bedrading bij de klopgevoelsensor en gecorrodeerde connectoren, net als in uw geval. Benieuwd hoeveel de totale reparatiekosten voor u waren? Voor mij hebben ze gelijk de bougies vervangen, aangezien ze er toch al bij waren. Ik vroeg me af of er na de reparatie nog andere autoproblemen of problemen met de ontstekingstiming zijn opgetreden?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws te melden na het oplossen van het probleem met de klopsensor van mijn Jetta. De monteur rekende 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding en het reinigen van de gecorrodeerde connector. De autoreparatie was eenvoudig zodra ze het exacte probleem hadden vastgesteld. Sinds de reparatie is het kloppen van de motor volledig verdwenen en is de prestaties weer normaal. Er zijn in de maanden na de reparatie geen problemen met de ontstekingstiming of andere motorproblemen opgetreden. Het motorstoringslampje is ook niet meer gaan branden, wat bevestigt dat het zeker de klopsensor was die al die symptomen veroorzaakte. Het was slim van uw monteur om de bougies te vervangen tijdens de reparatie. Door beide problemen tegelijk op te lossen, heeft u waarschijnlijk wat arbeidskosten bespaard in vergelijking met twee afzonderlijke bezoeken. De slechte prestaties en het ruwe lopen zijn volledig verdwenen nadat de juiste sensorwaarden weer werden verkregen. De reparatie laten uitvoeren door een gekwalificeerde werkplaats die wist hoe de klopsensor correct gediagnosticeerd en gerepareerd moest worden, was het waard. Rijden met een defecte sensor had op lange termijn tot ernstige motorschade kunnen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn auto gisteren eindelijk terug van de monteur! Gewoon even een update voor iedereen, de totale reparatie kostte 280€, inclusief het repareren van het probleem met de klopsensor bedrading, het vervangen van de bougies en een volledige diagnosescan. Het arbeidsloon was het grootste kostenpost omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de sensor te komen. Het verschil in prestaties is ongelooflijk. Het brandstofverbruik verbeterde meteen en dat vervelende ruwe stationair draaien is volledig verdwenen. Ook geen storingindicatielampjes meer. Mijn monteur legde uit dat de slechte ontstekingstiming door de defecte klopsensor ervoor zorgde dat de motor te rijk liep, wat het hoge brandstofverbruik verklaarde. Ik ben echt blij dat ik het snel opgelost heb in plaats van rond te rijden met het probleem. De monteur liet me de gecorrodeerde connector zien die ze hebben vervangen, die was in behoorlijk slechte staat. Er zijn geen andere problemen opgedoken in de afgelopen week van rijden, en de motor voelt soepeler aan dan ooit.

(Vertaald uit Engels)