manueleagle3
VW Virtus Stuurbekrachtigingsprobleem: Trillingen en Stijfheid
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
manueleagle3 (Auteur)
Ik heb zojuist mijn reguliere servicebeurt gehad bij 78166 km, waarbij alle systemen zijn gecontroleerd, maar dit probleem niet is opgemerkt. Het stabiliteitslampje begon gisteren te knipperen, en het probleem trad vrij plotseling op tijdens het rijden op een rechte weg. Er is recent geen uitlijning of werkzaamheden aan de voorkant uitgevoerd. De informatie over het opnieuw coderen van de sensor is erg behulpzaam, het lijkt zeker op mijn symptomen. Mijn stuurkolom maakt ook een licht klikkend geluid bij het sturen, wat ik in eerste instantie ben vergeten te melden. Moest uw reparatiewerkplaats een complete vervanging van de stuursensor uitvoeren of was alleen het opnieuw coderen voldoende om het probleem op te lossen? Goed om te weten dat de reparatietijd relatief kort is.
(Vertaald uit Engels)
clara_miller1
Bedankt voor die extra details. Net als in jouw geval, ontstond mijn stuurprobleem ook plotseling, hoewel ik het klikkende geluid dat je noemde niet had. Voor mijn Polo was alleen herprogrammeren niet voldoende; we moesten uiteindelijk de sensor volledig vervangen, aangezien de diagnostische tests aantoonden dat de stuurhoeksensor daadwerkelijk defect was. Het klikkende geluid dat je beschrijft, kan wijzen op een extra mechanisch probleem in de stuurkolom dat gecontroleerd moet worden. Wanneer de sensor defect raakt, kan deze soms andere stuurcomponenten maskeren die mogelijk aandacht nodig hebben. In mijn geval kostte de volledige sensorvervanging met programmering € 480, aanzienlijk meer dan alleen de poging tot herprogrammeren. De reparatie omvatte: nieuwe stuurhoeksensor, volledige wieluitlijningcontrole, elektronische stabiliteitssysteemtest, systeemherkalibratie. De totale reparatietijd liep op tot ongeveer 4 uur. De extra tijd was nodig omdat ze moesten bevestigen dat de nieuwe sensor correct communiceerde met andere stuurcomponenten. Op basis van jouw beschrijving van het plotselinge begin en het stabiliteitslampje, plus dat klikkende geluid, wil je misschien aandringen op een volledige sensorvervanging in plaats van alleen herprogrammering. De symptomen lijken sterk op wat mijn Polo vertoonde vlak voordat de sensor volledig uitviel. Heb je gemerkt of het stuur anders aanvoelt wanneer het stabiliteitslampje knippert dan wanneer het niet knippert?
(Vertaald uit Engels)
manueleagle3 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik heb de dealer gebeld en ze kunnen me morgenvroeg binnenhalen. Het stuur voelt zeker slechter aan wanneer het stabiliteitslampje knippert, bijna alsof de stuurbekrachtiging volledig uitvalt. Gezien wat ik hier heb geleerd over mogelijke sensorstoringen, heb ik ze gevraagd om tijdens de diagnose specifiek de stuurhoeksensor en de stuurkolom te controleren. Het klikkende geluid lijkt zorgwekkend, dus ik heb dat ook zeker vermeld. Het is erg handig om de hier gedeelde reparatietijden en -kosten te kennen, het geeft me een goede basis voor wat ik kan verwachten. Ik zal waarschijnlijk de volledige sensorvervanging nodig hebben, gebaseerd op deze symptomen die overeenkomen met vergelijkbare gevallen. Het is in ieder geval een relatief snelle oplossing in vergelijking met sommige andere stuurproblemen. Het stabiliteitslampje begon vandaag vaker te knipperen op mijn autorit naar huis, dus dit oplossen voordat er zich uitlijningsproblemen ontwikkelen lijkt de slimme zet. Ik zal een update geven zodra ik morgen de officiële diagnose krijg.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
clara_miller1
Met enige ervaring met VW-reparaties, ben ik een vergelijkbaar probleem tegengekomen met mijn VW Polo uit 2020. De symptomen kwamen exact overeen met wat je beschrijft: zware besturing en trillingen in het stuurwiel. Het waarschuwingslampje van het elektronische stabiliteitssysteem ging ook af en toe branden. De stuursensor moest opnieuw worden gecodeerd vanwege een fout in de kalibratie. De werkplaats voerde een complete diagnosescan uit van de stuurkolom en ontdekte dat de stuurhoeksensor verkeerde signalen naar de stuurbekrachtigingseenheid stuurde. De totale reparatiekosten bedroegen € 195, inclusief diagnose en hercodering van de stuursensor. De reparatie duurde ongeveer 2 uur, en de besturing was direct daarna weer normaal. Om meer specifieke richtlijnen te geven over jouw geval, zou je het volgende kunnen delen: Is het elektronische stabiliteitslampje op je dashboard verschenen? Is het probleem plotseling ontstaan of geleidelijk aan ontwikkeld? Heb je recentelijk problemen met de uitlijning gehad of werkzaamheden aan de voorkant laten uitvoeren? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes actief? Problemen met de stuursensor kunnen soms verband houden met andere autosensoren in het systeem, dus deze details zouden helpen bepalen of jouw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.
(Vertaald uit Engels)