Waarschuwing en reparatiegids voor storing rembekrachtigingssensor SQ5

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2016 S4. Omdat ik enige ervaring heb met reparaties aan het remsysteem, kan ik je vertellen wat bij mij werkte. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervoer, waarschuwingslampjes en slechte remreacties. Na het gebruik van diagnoseapparatuur ontdekte mijn monteur dat de hydraulische remmen goed ontlucht moesten worden. Het ABS-systeem kreeg verkeerde waarden door ingesloten lucht, waardoor de druksensor waarschuwde. De oplossing was relatief eenvoudig. De werkplaats heeft de remvloeistof volledig doorgespoeld en het systeem goed ontlucht. Het hele proces duurde ongeveer 2 uur en kostte 90 euro. In mijn geval waren er geen vervangende onderdelen nodig, alleen de juiste ontluchtingsprocedure. Voordat ik specifieke oplossingen voor jouw SQ5 voorstel, wil ik je vragen of je deze kunt delen: Krijg je specifieke foutcodes? Voelt het rempedaal anders aan (sponsachtig, hard of inconsistent)? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Zijn er recent remwerkzaamheden uitgevoerd? Dit kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat u misschien te maken hebt met een ander probleem van het remsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle extra info. Mijn SQ5 toont P0627 en af en toe P0629 foutcodes bij het scannen. Het rempedaal voelt de afgelopen week sponzig aan en vereist meer druk dan normaal. Dit begon allemaal na het bereiken van 174784 KM, ongeveer 2 weken na mijn routinematige oliewissel. Het ABS-systeemlampje knippert ook met tussenpozen tijdens het rijden. Het remvloeistofpeil lijkt normaal, maar ik merk dat het remsysteem zich slechter gedraagt na het rijden in druk verkeer met veel stops. Deze symptomen lijken anders dan wat u hebt ervaren. Aangezien de diagnosetools wijzen op de druksensor, vraag ik me af of anderen soortgelijke problemen hebben gehad die vervanging van de sensor vereisen in plaats van alleen een vloeistofspoeling.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Ja, mijn S4 was inderdaad anders dan wat jij beschrijft. Die specifieke foutcodes, in combinatie met de timing en de symptomen na druk verkeer, duiden op een falende druksensor van de rembekrachtiger in plaats van lucht in de hydraulische remmen zoals in mijn geval. Na het omgaan met verschillende remprestaties problemen, heb ik geleerd deze sensoren meestal beginnen te handelen rond de 150000-180000 KM merk. Wanneer ze defect raken, veroorzaken ze vaak precies die foutcodes die je noemde en creëren ze dat sponsachtige pedaalgevoel, vooral na herhaaldelijk gebruik van de remmen. Het intermitterende ABS-lampje is een andere duidelijke indicator die jouw geval onderscheidt van mijn vorige vloeistofprobleem. Hoewel diagnoseapparatuur kan helpen bij het identificeren van het probleem, wijst deze combinatie van symptomen er echt op dat de sensor moet worden vervangen. Mijn suggestie zou zijn om de vloeistofspoeling voorlopig over te slaan en direct over te gaan tot vervanging van de druksensor. Op basis van mijn ervaring met reparaties is dit een klus van ongeveer 3 uur en de vervangingsonderdelen kosten meestal tussen de 180-250 euro, afhankelijk van het gekozen sensormerk. Als je van plan bent om dit zelf aan te pakken, zorg er dan voor dat je de foutcodes wist na het installeren van de nieuwe sensor, omdat het remsysteem zijn basiswaarden opnieuw moet leren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je grondige feedback begrijp ik dat dit ernstiger is dan alleen een probleem met de remvloeistof. Die foutcodes en de specifieke symptomen met het rempedaal wijzen zeker in de richting van de druksensor. Het feit dat het probleem optreedt na druk verkeer is nu een stuk logischer. De waarschuwingen van het ABS-systeem en de problemen met de remwerking zijn echt verontrustend, dus ik denk dat ik dit goed moet laten repareren in een garage. Een klus van 3 uur en ongeveer 200 euro voor de vervangende onderdelen is niet zo erg als ik vreesde. Het is beter om dit nu goed aan te pakken dan nog meer problemen met het remsysteem te riskeren. Ik ga hem volgende week in de garage boeken en specifiek vragen om de druksensor van de rembekrachtiger te vervangen. Goed om te weten ook over het wissen van die foutcodes, ik zal ervoor zorgen dat ze het systeem volledig resetten na het installeren van de nieuwe sensor. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg echt. Het helpt om precies te begrijpen waar ik mee te maken heb in plaats van er blindelings in te stappen. Nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten van het reparatieproces en kan ik ervoor zorgen dat ze het echte probleem aanpakken in plaats van alleen maar een onnodige vloeistofspoeling uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)