uwe_sky1
Waarschuwing voor problemen met de NOx-sensor en lekkage van uitlaatgassen in de Cadillac XTS
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Cadillac XTS uit 2014 vertoont een storing in het motormanagementsysteem (check engine light), vermoedelijk gerelateerd aan een defecte NOx-sensor en uitlaatlekken, aangegeven door foutcode P0420. Het probleem kan te maken hebben met de efficiëntie van het katalysatorsysteem, aangezien het voertuig een hoge kilometerstand heeft en een rammelend uitlaatsysteem. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de uitlaatsysteemverbindingen, de lucht-brandstofverhouding en mogelijk het vervangen van de NOx-sensor en de katalysator. De timing komt overeen met de typische levensduur van het uitlaatsysteem, en een volledige diagnose bij een werkplaats is gepland om de exacte oorzaak en de noodzakelijke reparaties te bevestigen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
uwe_sky1 (community.author)
Laatste service was slechts 2 maanden geleden bij 164000 KM. Geen echte prestatieproblemen opgemerkt, maar er is een licht ratelend geluid uit het uitlaatgebied. Diagnose toont foutcode P0420, die doorgaans betrekking heeft op de efficiëntie van het katalysatorsysteem. Het uitlaatsysteem is sinds aankoop volledig standaard, zonder dat er tot nu toe eerdere reparaties nodig waren. De componenten voor vervuilingsbeheersing lijken de grootste zorg te zijn, aangezien het controlelampje van de motor blijft branden, zelfs nadat de codes zijn gewist. Het zou geweldig zijn om te horen of iemand soortgelijke symptomen heeft ervaren bij XTS-modellen met een relatief hoge kilometerstand.
(community_translated_from_language)
annadrache7
Bedankt voor het verstrekken van deze details, het klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb ervaren op mijn XTS na het passeren van 160000 KM. De P0420-code in combinatie met het geratel suggereert dat dit complexer kan zijn dan alleen mijn vorige bedradingsprobleem. In mijn geval keerde het probleem na de eerste draadreparatie binnen enkele weken terug. Verdere diagnose wees uit dat de lucht-brandstofverhouding niet klopte, beïnvloed door zowel een defecte NOx-sensor als een verslechterende katalysator. De emissiesensorwaarden waren inconsistent, wat het aanhoudende controlelampje van de motor verklaarde. De volledige oplossing omvatte: Vervanging van de NOx-sensor (320€), Reparatie van de katalysator (580€), Nieuwe pakkingen voor de aansluitpunten van het uitlaatsysteem (90€) Het standaard uitlaatsysteem gaat doorgaans ongeveer 150000-170000 KM mee op deze modellen, dus de timing klopt. Het geratel dat u noemt, is vaak een teken dat het interne katalysatormateriaal afbreekt. Laat een werkplaats de aansluitingen van het uitlaatsysteem en de lucht-brandstofverhouding controleren voordat u grote reparaties uitvoert. Soms kan het aanpassen van het mengsel de levensduur van de katalysator verlengen en sensorwaarden oplossen. De volledige reparatie herstelde de normale werking en het controlelampje van de motor is niet teruggekeerd in 15.000 km.
(community_translated_from_language)
uwe_sky1 (community.author)
Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het bekijken van de suggesties en het vergelijken van mijn situatie met soortgelijke ervaringen, heb ik besloten om een volledige diagnose te laten stellen bij een lokale garage. Het motorcontrolelampje en foutcode P0420, in combinatie met de hoge kilometerstand en rammelende geluiden, wijzen absoluut in de richting van problemen met de katalysator. Ik zal de inspectie volgende week plannen, waarbij ik me zal richten op zowel de metingen van de emissiesensoren als de conditie van de onderdelen van de vervuilingscontrole. Het is goed om te weten dat de typische levensduur van het uitlaatsysteem overeenkomt met mijn huidige kilometerstand. Ik waardeer het om te leren over het mogelijke verband tussen de NOx-sensor en de efficiëntie van de katalysator. De voorgestelde reparatiekosten geven me een solide basis voor wat ik kan verwachten. Ik zal updaten zodra ik de officiële diagnose en reparatiekostenberekening van de werkplaats heb.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
XTS
annadrache7
Omdat ik ervaring heb met soortgelijke problemen, kan ik vertellen wat er met mijn Cadillac CTS uit 2012 is gebeurd. De symptomen die u beschrijft, komen precies overeen met wat ik vorig jaar heb meegemaakt. Het controlelampje van de motor ging branden en de eerste diagnose wees op een defecte NOx-sensor. Na inspectie ontdekte de werkplaats dat het probleem eigenlijk eenvoudiger was dan verwacht, een beschadigde kabelverbinding naar de sensor in plaats van een volledig defecte sensor. De oplossing omvatte het repareren van de kabelboom en het zorgen voor een goede verbinding met het vervuilingscontrolesysteem. De totale reparatiekosten waren € 95, inclusief diagnosewerk en reparatie van de kabel. Veel beter dan het vervangen van de hele NOx-sensor of katalysatorcomponenten. Voordat u specifieke reparaties voorstelt, hoeveel mijl/kilometers heeft uw XTS? Merkt u prestatieproblemen of ongebruikelijke uitlaatgeluiden op? Welke specifieke foutcodes geeft uw systeem weer? Heeft u onlangs onderhoud aan het uitlaatsysteem laten uitvoeren? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat u misschien te maken hebt met iets anders in uw uitlaatsysteem.
(community_translated_from_language)