Waarschuwingslampjes Outback & zwaar sturen wijzen op ABS-probleem

Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn 2015 Subaru Legacy diesel. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met banden, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een standaard probleem met de bandenspanning was. Het bandencontrolesysteem bleef waarschuwingen geven ondanks dat de banden goed opgepompt waren, wat een raadsel was. Nadat ik de bandenspanning meerdere keren had gecontroleerd met verschillende meters, merkte ik dat één band in 24 uur tijd geleidelijk spanning verloor, wat duidde op een luchtlek. Ik bracht hem naar mijn garage en daar ontdekten ze een defect bandenspanningscontroleventiel in een van de wielen. Het defecte ventiel gaf onjuiste waarden aan en verstoorde het ABS-systeem, wat de aangesloten waarschuwingslampjes en stuurproblemen verklaarde. De totale reparatiekosten bedroegen € 280, inclusief diagnose en vervangende onderdelen. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Heb je een geleidelijk verlies van bandenspanning opgemerkt in specifieke wielen? Zijn de symptomen plotseling opgetreden of hebben ze zich geleidelijk ontwikkeld? Zijn er ongewone geluiden bij het draaien? Welke specifieke waarschuwingslampjes branden er op uw dashboard? Dit klinkt erg vergelijkbaar met mijn ervaring, maar deze extra details zouden helpen bevestigen of u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 104000 KM en merkte dat het probleem zich zelfs daarna nog voordeed. Mijn lekke band is tijdens de onderhoudsbeurt goed gerepareerd, maar het sturen voelt nog steeds niet goed aan. Nadat ik vandaag de bandenspanning opnieuw heb gecontroleerd met een professionele bandenmeter, zijn alle wielen correct opgepompt. De waarschuwingen voor de bandenspanningscontrole blijven echter terugkomen. Ik wacht momenteel op het rapport van de wieluitlijning, omdat dat het zware sturen zou kunnen verklaren. Toen je het had over het defecte ventiel dat ABS-problemen veroorzaakt, trok dat echt mijn aandacht.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Na mijn klepvervanging had ik ook last van slepende stuurproblemen die vergelijkbaar waren met die van jou. De wieluitlijning was een belangrijke controle, maar in mijn geval bleken er eigenlijk twee afzonderlijke problemen te zijn. Het bandensensorventiel was zeker de oorzaak van de drukwaarschuwingen en ABS-interferentie, maar het zware sturen had te maken met het stuurbekrachtigingssysteem. De pomp vertoonde vroegtijdige tekenen van defecten, wat de toegenomen stuurkracht verklaarde. Aangezien je zei dat je soortgelijke symptomen had na je bandenreparatie, zou ik sterk aanraden om het stuurbekrachtigingssysteem te laten nakijken. In mijn Subaru was de totale reparatie als volgt Vervanging van het bandenspanningscontroleventiel (280€), vervanging van de stuurbekrachtigingspomp (420€) De wieluitlijning is een goed begin, maar als de uitlijning normaal is en je hebt nog steeds last van zwaar sturen, dan heeft het stuurbekrachtigingssysteem waarschijnlijk aandacht nodig. De aanhoudende waarschuwingen voor bandencontrole ondanks goed opgepompte banden wijzen eerder op een probleem met de sensor dan op een echt luchtlekprobleem. Zorg ervoor dat je werkplaats specifiek zowel het bandenspanningssensorsysteem als de stuurbekrachtigingsonderdelen controleert als afzonderlijke potentiële problemen. Dit kan je tijd besparen en onvolledige reparaties voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen, ik wilde mijn situatie even opvolgen. Ik heb de auto gisteren naar de garage gebracht op basis van het advies hier. Zoals gesuggereerd, vonden ze meerdere problemen. De lekke band van eerder was goed verholpen, maar een defecte bandmonitoringsensor veroorzaakte de aanhoudende waarschuwingen. Het zware sturen bleek precies te zijn wat werd genoemd, de stuurbekrachtigingspomp begint het te begeven. Ik kreeg een prijsopgave van 750€ voor beide reparaties (sensor en pomp). Ik ga er volgende week mee aan de slag omdat deze problemen vrij algemeen lijken te zijn en de diagnose overeenkomt met wat anderen hebben ervaren. Ik waardeer de gedetailleerde reacties over het afzonderlijk controleren van beide systemen. Door eerst de wieluitlijning te laten doen, kon ik dat als oorzaak van de stuurproblemen uitsluiten. Het is goed om te weten dat het bandencontrolesysteem het ABS-systeem kan beïnvloeden als het defect is, ik zou dat verband nooit gelegd hebben zonder de input hier.

(Vertaald uit Engels)