Waarschuwingslampjes signaleren defecte sensoren in Audi Q2

Als iemand met een soortgelijk probleem op mijn 2016 Audi Q3 benzinemodel, kan ik wat relevante ervaring delen. Ik heb matige ervaring met auto-onderhoud en -reparaties. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, meerdere waarschuwingslampjes waaronder de oliedrukwaarschuwing. Het autosensorsysteem gaf foutieve waarden door een defecte verbinding. Na het uitvoeren van de autodiagnose ontdekte mijn monteur dat de aansluitingen van de temperatuursensor los zaten en gecorrodeerd waren. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectors van de temperatuursensor en het vervangen van een beschadigde kabelboom. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief arbeidsloon en onderdelen. De problemen met de autosensor waren na deze reparatie volledig opgelost. Belangrijk: Deze waarschuwingslampjes mogen niet worden genegeerd omdat onjuiste temperatuurmetingen kunnen leiden tot motorschade. Een juiste diagnose met behulp van gespecialiseerde diagnoseapparatuur is cruciaal om te bepalen of het de autosensor zelf is of alleen verbindingsproblemen. Om meer specifiek advies voor uw geval te geven, kunt u het volgende met ons delen: Heb je veranderingen opgemerkt in de motorprestaties? Zijn er ongewone motorgeluiden? Treedt het probleem meer op bij een koude of warme motor? Heeft u onlangs onderhoudswerkzaamheden laten uitvoeren? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie input. Mijn auto heeft 111859 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden. Ja, ik heb last van een ruwe motor, vooral als de motor koud is. De waarschuwingen voor de oliesensor verschijnen meestal na ongeveer 10 minuten rijden. Ik heb mijn monteur de basiswaarden laten controleren en de olietemperatuur lijkt abnormaal te schommelen. De motortemperatuurmeter geeft ook inconsistente waarden aan. Na het doornemen van het servicehandboek en het uitvoeren van een eerste diagnose, lijkt het erop dat de oliesensor vervangen moet worden in plaats van alleen schoongemaakt. Het reparatiebedrijf gaf een prijs op van 320 euro voor onderdelen en arbeid. Dat lijkt hoog, maar ik begrijp dat deze autosensoren complex zijn en nauwkeurig gekalibreerd moeten worden. Ik zou graag willen weten of iemand denkt dat deze prijs redelijk is of een second opinion voorstelt. Ik weet niet zeker of ik eerst de eenvoudigere oplossing van het schoonmaken van de aansluitingen moet proberen.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde nog even terugkomen op mijn vorige reactie over de problemen met de sensor. Na het zien van jouw kilometerstand en symptomen, ben ik er nog meer van overtuigd dat onze problemen vergelijkbaar zijn. Toen mijn Audi de 100000 KM bereikte, had ik ook last van die schommelende temperatuurwaarden en waarschuwingen van de oliesensor. De prijsopgave van 320 euro klinkt redelijk voor een complete vervanging van de sensor. Hoewel mijn eerste oplossing met schoonmaken tijdelijk werkte, moest ik uiteindelijk zes maanden later een volledige olietemperatuursensor vervangen, wat 290 euro kostte. De goedkopere oplossing was uiteindelijk een verspilling van tijd en geld. De inconsistente motortemperatuurwaarden in combinatie met een ruwe koude start wijzen sterk op een falende sensor. Deze symptomen komen precies overeen met waar ik mee te maken had voordat ik mijn motorsensor verving. De computer vertrouwt op nauwkeurige temperatuurgegevens om de motorprestaties te optimaliseren, vooral tijdens koude starts. Belangrijke update van mijn ervaring: Zorg ervoor dat ze de hele sensor kabelboom controleren tijdens het vervangen. Mijn monteur vond extra slijtage in de omliggende bedrading die in de toekomst problemen had kunnen veroorzaken. De diagnose van de auto toonde ook aan dat te lang wachten met defecte sensoren andere motormanagementsystemen kan beïnvloeden, dus het is verstandig om dit eerder vroeger dan later aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het horen van deze soortgelijke ervaringen, heb ik besloten om door te gaan met de volledige vervanging van de sensor in plaats van het risico te lopen op tijdelijke oplossingen. De prijsopgave van 320 euro lijkt redelijk gezien de onderdelen en het arbeidsloon, en ik wil geen verdere motorschade riskeren door onjuiste temperatuurmetingen. De symptomen komen te veel overeen met wat anderen beschreven, vooral de koude start en de schommelende olietemperatuurwaarden. Aangezien mijn motortemperatuurmeter al inconsistente waarden aangeeft, kan langer wachten tot grotere problemen leiden. Ik zal ervoor zorgen dat ze de kabelboom inspecteren tijdens de reparatie, zoals voorgesteld. Ik zal het werk voor volgende week inplannen en ze een volledige diagnose laten stellen terwijl ze bezig zijn. Het is beter om deze problemen met de motorsensor nu aan te pakken dan later met duurdere reparaties. Echt nuttig om van anderen te horen die soortgelijke situaties met hun auto's hebben meegemaakt. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid, voor het geval iemand anders in de toekomst soortgelijke symptomen krijgt.

(Vertaald uit Engels)