patriciaschulz1
X6 Transmissiestoring: TCU-fouten en schakelnachtmerrie
Malend geluid bij het schakelen
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
Versnellingsbak staat in noodmodus
Schakelen niet mogelijk met de schakelpaddles
Trage respons van de schakelflippers
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om te horen dat jouw X5 vergelijkbare symptomen had. Mijn transmissie doet precies hetzelfde. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de vervanging en herprogrammering van de TCU je ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds je hem hebt laten repareren? Nogmaals bedankt voor het gedetailleerde advies. Ik zal zeker op zoek gaan naar een BMW specialist in plaats van nog meer schade te riskeren.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Fijn dat ik mijn ervaring kon delen. Ik wilde je even op de hoogte brengen van de kosten, omdat je het vroeg. De hele TCU-reparatie kostte me ongeveer € 1000,- inclusief het programmeerwerk. En eerlijk gezegd was het elke cent waard! Het beste is dat mijn transmissie sinds de reparatie als een droom loopt. Geen schokkerige schakelingen, vreemde geluiden of andere problemen meer. Het is alsof je een compleet andere auto hebt! Ik was in het begin echt bang dat ik problemen zou blijven houden, maar het is soepel gegaan sinds de specialist die defecte regeleenheid heeft opgelost. Achteraf ben ik gewoon opgelucht dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Geloof me, het was absoluut de juiste beslissing om een echte BMW-specialist in te schakelen. Ze wisten precies wat ze deden met de TCU-vervanging en programmering. Zorg er gewoon voor dat je iemand vindt die deze BMW-transmissies van binnen en van buiten kent, dat maakt het verschil!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van de details over de kosten en de ervaring! Ik ben echt opgelucht om te horen dat je geen problemen meer hebt gehad sinds de reparatie. Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn X6 naar een gespecialiseerde monteur gebracht. Je had gelijk dat de TCU de boosdoener was! De monteur vond een paar beschadigde draden in de transmissiecontrole-eenheid en wat versleten onderdelen. De totale reparatie kwam iets hoger uit dan die van jou, maar ze hadden alles in drie dagen opgelost. Ik heb hem vanmorgen opgehaald en het verschil is ongelooflijk, hij schakelt nu soepel en die vreselijke knarsende geluiden zijn helemaal weg! Nogmaals bedankt voor je advies om naar een specialist te gaan. Ik was bijna naar een gewone winkel gegaan om geld te besparen, maar toen ik zag hoe goed ze alles hadden gediagnosticeerd en gerepareerd, was het zeker de moeite waard om extra te betalen voor de juiste BMW-expertise. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik kan me inleven in je transmissieproblemen. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2012 BMW X5 35i. De symptomen waren bijna identiek, niet-reagerende schakelflippers, hard schakelen en een zwakke transmissie. Uit de diagnose bleek dat de transmissiecontrole-eenheid defect was. In eerste instantie dacht ik dat de transmissie volledig vervangen zou moeten worden, maar het bleek dat de TCU de grootste boosdoener was. De monteur moest de regeleenheid vervangen en opnieuw programmeren om deze te synchroniseren met de systemen van de auto. Het was absoluut een serieuze reparatie waarvoor een gespecialiseerde BMW monteur nodig was. De auto was ongeveer vier dagen in de werkplaats, maar schakelt sindsdien perfect. Als je die specifieke symptomen en foutcodes krijgt, is het waarschijnlijk de TCU. Blijf er echter niet mee rijden in deze toestand, want dan riskeer je meer schade aan de transmissie zelf. Zoek een gerenommeerde BMW specialist die ervaring heeft met deze specifieke problemen. Ik weet dat het frustrerend is, maar het is beter om het nu aan te pakken dan te wachten op een volledig defecte transmissie.
(Vertaald uit Engels)