FelixSpeedy

XTrail Diesel EGR-klepprobleem

Hallo, ik heb een 2007 Nissan XTrail diesel met 216464 km. De laatste tijd doet de motor raar. Ik heb minder vermogen gemerkt, het controlelampje van de motor brandt en hij rookt als een gek als ik accelereer. Ook loopt de motor onregelmatig, verbruikt hij meer brandstof en schokt hij als ik probeer sneller te gaan. Plus, er is dit luide sissende geluid bij het accelereren. Zou het de EGR-klep kunnen zijn? Van wat ik heb gelezen, klinken die symptomen als een defecte of vastzittende EGR-klep (uitlaatgasrecirculatieklep).

(Vertaald uit Engels)

Een Nissan XTrail diesel uit 2007 met 216.464 km heeft last van verminderd vermogen, een check engine-lampje, overmatige rookontwikkeling, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken en een hard sissend geluid bij acceleratie. Deze symptomen wijzen op een defecte of vastzittende EGR-klep, wat gebruikelijk is bij dieselmotoren en kan verergeren door vacuümlekken. De aanbevolen oplossing is om de EGR-klep te inspecteren en mogelijk te vervangen, wat in dit geval het probleem oploste en de prestaties van het voertuig herstelde.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had vergelijkbare symptomen met mijn XTrail. Verminderd vermogen, controlelampje, onregelmatig lopen... Gebeurt het meestal als de motor koud is? EGR-kleppen raken vaak verstopt, vooral in dieselmotoren. Heeft u gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken rond de EGR-klep of het inlaatspruitstuk? Soms kan een simpele visuele inspectie een gescheurde slang aan het licht brengen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Het lijkt inderdaad erger als het koud is. Wat bedoel je met "vacuümlekken"? Heeft dat te maken met de recirculatie?

(community_translated_from_language)

Een vacuümlek betekent dat ongeregistreerde lucht de motor binnendringt, waardoor het lucht-brandstofmengsel wordt verstoord. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en de prestaties van het EGR-systeem beïnvloeden, aangezien de EGR-klep afhankelijk is van vacuüm om goed te functioneren. Gezien de symptomen en de kilometerstand, is het waarschijnlijk de EGR-klep zelf. Ik zou u aanraden een werkplaats te bezoeken en de klep en het hele systeem te laten controleren, aangezien een defecte EGR-klep verdere schade kan veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank. Ik heb hem naar de garage gebracht; het bleek dat de EGR-klep inderdaad defect was. Ze hebben hem vervangen voor 355€. Rijdt nu als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

XTRAIL