Zonnedak Compass bevroren: Compleet systeem defect

Ik heb enige ervaring met problemen met het schuifdak en had een soortgelijk probleem met mijn Patriot uit 2012. De zonnedakbesturingsmodule reageerde volledig niet meer, inclusief de zonweringfunctie. Het probleem bleek een kalibratie van het schuifdak en een codering van de besturingsmodule te vereisen. De werkplaats sloot hun diagnosesysteem aan en voerde een volledige reset en hercodering van het zonnedaksysteem uit. Ze legden uit dat de besturingsmodule zijn initialisatieparameters was kwijtgeraakt, wat eigenlijk een veel voorkomend probleem is bij deze voertuigen. De reparatie duurde ongeveer een uur en kostte 75 euro voor de codeerprocedure. Sinds de reparatie werkt het schuifdaksysteem weer vlekkeloos en zijn alle functies weer normaal. Kun je aangeven of de accu van je auto onlangs is losgekoppeld of dat er recent elektrisch werk is gedaan? Maakt het schuifdak geluiden wanneer u het probeert te bedienen? Aan de hand van deze gegevens kun je bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. Als de symptomen overeenkomen, hebt u waarschijnlijk een professioneel diagnosesysteem nodig om het schuifdak te kalibreren. Eenvoudige reset-pogingen lossen dit soort problemen met de besturingsmodule zelden op. Wilt u meer details geven over de foutmeldingen die u ziet? Verschillende foutcodes kunnen wijzen op specifieke problemen met het schuifdakmechanisme van de auto.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn Compass heeft 72222 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. De bediening van het schuifdak begon kort na die onderhoudsbeurt te werken, waarbij ook de batterij werd vervangen. Bij het indrukken van de bediening is er een vaag klikkend geluid maar geen beweging. De foutmelding op het display toont code E115, maar ik weet niet zeker wat dit betekent. De resetprocedure voor de kalibratie van het schuifdak die in de handleiding wordt genoemd (schakelaar ingedrukt houden) levert niets op. Op basis van uw ervaring klinkt het alsof ik vergelijkbare reparatiekosten en -tijd moet verwachten. Goed om te weten dat de diagnostische reset uw probleem volledig heeft opgelost, want ik maakte me zorgen over mogelijke mechanische problemen met de werking van het schuifdak zelf.

(community_translated_from_language)

Graag een update over mijn soortgelijke ervaring. De symptomen die u beschrijft met het klikkende geluid en foutcode E115 zijn bijna identiek aan wat ik ondervond na mijn accubedrijf. Het verband tussen het vervangen van de accu en problemen met de bediening van het schuifdak is niet toevallig, de stroomonderbreking veroorzaakt meestal het verlies van de initialisatieparameters. In mijn geval had de werkplaats die de eerste accuservice uitvoerde, direct daarna de resetprocedure voor het zonnedak moeten uitvoeren. Aangezien uw probleemoplossing voor het zonnedak zo goed overeenkomt met mijn situatie, kan ik bevestigen dat de diagnostische reset het probleem zou moeten oplossen. Het klikkende geluid zonder beweging is een typische indicator dat de besturingsmodule opnieuw moet worden gecodeerd en niet zozeer dat er problemen zijn met de mechanische werking van het schuifdak. De 75 euro reparatiekosten die ik noemde waren inclusief de volledige initialisatie, maar de prijzen kunnen veranderd zijn sinds mijn reparatie. Het is goed om te weten dat verdere handmatige reset-procedures zonder de juiste diagnoseapparatuur het reparatieproces kunnen bemoeilijken. Na de professionele reset van het zonnedak van mijn Patriot werkten alle functies weer normaal, inclusief de zonwering. De reparatie is duurzaam gebleken, zonder terugkerende initialisatiefouten in de afgelopen 18 maanden van regelmatig gebruik.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Na een bezoek aan het reparatiebedrijf vandaag, bevestigden ze dat het inderdaad te maken had met de recente vervanging van de accu. Het automatische schuifdaksysteem moest volledig gereset en opnieuw gecodeerd worden, precies zoals voorgesteld. De totale reparatie kostte 85 euro en duurde ongeveer 45 minuten. De technicus sloot zijn diagnoseapparatuur aan, voerde de resetprocedure voor het zonnedak uit en kalibreerde alle initialisatie-instellingen opnieuw. Het zonnedak van de auto werkt nu weer perfect, inclusief de zonwering. Als iemand anders met dit probleem wordt geconfronteerd na werkzaamheden aan de accu, sla dan zeker de handmatige resetpogingen over en ga direct naar een winkel met de juiste diagnosecapaciteiten. Het schuifdak werkte weer volledig en ik heb geleerd dat dit onderdeel had moeten zijn van de oorspronkelijke service na het vervangen van de accu. Ik was erg opgelucht dat het gewoon een probleem met de besturingsmodule was en geen mechanische problemen. Het schuifdak is weer normaal en hopelijk helpt dit anderen die soortgelijke problemen ondervinden met hun Compass.

(community_translated_from_language)