DanSchmitty

Zorgen over zwaar belast roetfilter in Skoda Fabia

Hallo allemaal! Heeft iemand hier ooit zorgen gehad omdat het roetfilter (DPF) van zijn dieselvoertuig zwaar belast was? In mijn Skoda Fabia, bouwjaar 2010 met een kilometerstand van ongeveer 123478 km, merk ik sinds enige tijd op de snelweg dat er zwarte rook uit de uitlaat blijft komen, vooral bij het accelereren. Het motorcontrolelampje gaat ook branden en de motorprestaties nemen zienderogen af. Erger nog, de auto geeft ook aan dat de DPF regeneratie hapert en de uitlaat stinkt sterk. Hebben jullie soortgelijke ervaringen? Hoe verliep het bezoek aan de monteur? Mijn laatste ervaring was niet de beste, dus het zou geweldig zijn als jullie je ervaringen kunnen delen. Alvast bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

Een Skoda Fabia-eigenaar ondervindt problemen met een zwaar verstopt dieselroetfilter (DPF), wat leidt tot zwarte rook, verminderde motorprestaties en mislukte DPF-regeneratie. Het probleem is waarschijnlijk te wijten aan een hoge kilometerstand en verwaarlozing van onderhoud. Een voorgestelde oplossing is het vervangen van het verstopte DPF, zoals gedeeld door een andere gebruiker die een soortgelijk probleem had met een Skoda Superb. De vervanging heeft het probleem opgelost en de prestaties van de auto hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

5 opmerking(en)

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Skoda Superb, bouwjaar 2013. Het roetfilter was ook defect door de hoge kilometerstand. Er kwam zwarte rook uit de uitlaat, het motorvermogen daalde en de geur was heel sterk. Het lampje ging branden en de DPF regeneratie bleef uitvallen, net als in je auto. Het bezoek aan mijn monteur was in eerste instantie een echte domper. Het bleek dat de DPF vervangen moest worden omdat de hoge belasting door de jaren heen zijn tol had geëist. Dit was een behoorlijk serieuze zaak en geen simpele occasionele luchtfiltervervanging. Het was een hele klus om het verstopte filter te vervangen en het systeem weer aan de praat te krijgen. Het bleek dat de aanhoudende verwaarlozing de levensduur van het DPF echt had verkort. Maar daarna liep de auto weer als nieuw. En ik leerde de belangrijke les om beter op de onderhoudsvereisten te letten en niet te treuzelen als iets niet in de haak lijkt. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!