Zwakke start hybride wijst op strijd tussen batterij en sensor

Ik had vergelijkbare problemen met een Buick LaCrosse Hybrid uit 2015. De voertuigdiagnostiek wees aanvankelijk op problemen met de gezondheid van de accu, maar verder testen onthulde een defecte spanningssensor. De symptomen kwamen precies overeen: langzaam starten, dimmen van de lichten en inconsistente waarden voor de accuspanning. De spanningssensor stuurt onjuiste gegevens naar het energiebeheersysteem, waardoor de auto zich gedraagt ​​alsof de acculading laag is, ook al is dat niet zo. In mijn geval zou het probleem niet zijn opgelost als alleen de accu was vervangen. De defecte sensor zorgde ervoor dat het laadsysteem niet goed functioneerde, wat uiteindelijk ook een nieuwe accu zou kunnen beschadigen. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het het hele hybride energiebeheersysteem aantast. De oplossing bestond uit het vervangen van de spanningssensor en het opnieuw kalibreren van het accubewakingssysteem. Na de reparatie werkten alle systemen weer normaal, geen langzame starts of dimmen van de lichten meer. Gezien uw symptomen heeft de monteur waarschijnlijk gelijk over de sensor. Deze problemen komen vaak voor bij hybride systemen naarmate ze ouder worden, vooral als ze uw kilometerstand naderen. Het is de moeite waard om het goed te laten repareren om mogelijke schade aan andere elektrische componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens over de spanningssensor. Sinds ik de mijne heb laten repareren, rijdt de auto perfect, start hij normaal en is het elektrische systeem stabiel. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden dat ik problemen had. Ik ben benieuwd wat de uiteindelijke reparatiekosten waren? De mijne was ongeveer € 400 inclusief onderdelen en arbeid, maar de prijzen variëren. En had je na de eerste reparatie nog vervolgreparaties of een herkalibratie nodig? De accuspanningsmetingen hadden een paar rijcycli nodig om te stabiliseren op mijn Regal GS.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. De totale reparatie bedroeg 315€ voor het vervangen van de accusensor en herkalibratie. De lage spanningswaarschuwingen verdwenen na de reparatie en de acculaadwaarden normaliseerden zich binnen ongeveer 3-4 reguliere rijcycli. Er waren geen extra reparaties nodig na het repareren van de slechte accusensor. Het energiebeheersysteem had alleen die paar ritten nodig om volledig opnieuw te leren en de basiswaarden vast te stellen. De monteur legde uit dat dit normaal gedrag is na het vervangen van de sensor. De investering was het waard: zes maanden later werken alle systemen nog steeds perfect. Geen trage starts, fluctuerende spanningswaarden of dimmende lichten meer. De reparatie pakte de hoofdoorzaak aan in plaats van alleen symptomen te maskeren. Uw ervaring komt overeen met wat het onderhoudshandboek aangeeft over de korte aanpassingsperiode die deze systemen nodig hebben. Zodra de nieuwe sensor correct was gekalibreerd, was de bewaking van de accuconditie weer volledig betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Ik wilde alleen even vertellen hoe mijn reparatie is gegaan. Ik heb hem naar een andere winkel gebracht die gespecialiseerd is in hybride systemen. De monteur voerde eerst een volledige voertuigdiagnose uit die het probleem met de spanningssensor bevestigde. Ze vervingen de sensor en voerden een volledige onderhoudscontrole van de accu uit. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. De uiteindelijke kosten waren €375 inclusief onderdelen en arbeid. Het duurde een paar dagen voordat de acculaadwaarden volledig stabiel waren, wat volgens hen normaal was voor het systeem om opnieuw te leren. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van de batterij te vervangen. Drie maanden later start de auto elke keer perfect. Geen dimmende lampjes of rare spanningswaarden meer. Een goede les in het vinden van de juiste winkel die verstand heeft van hybride systemen.

(Vertaald uit Engels)