100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

manuelschmidt6

Zwakke start van Buick Encore wijst op Terminal 30-probleem

Mijn Buick Encore uit 2013 (135.000 km, benzinemotor) heeft de laatste tijd moeite met starten. De motor draait zwak, bijna alsof hij niet genoeg vermogen krijgt. Ik heb hem laten nakijken door een monteur die iets zei over problemen met de stroomvoorziening van Terminal 30, maar ik ben er niet helemaal van overtuigd. Heeft iemand soortgelijke startproblemen gehad? Zou dit te maken kunnen hebben met een kabelboomprobleem of een elektrische storing in het startcircuit? Ik wil graag advies voordat ik hem terugbreng naar een garage.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

haraldknight9

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Buick LaCrosse uit 2010. De symptomen kwamen precies overeen, zwakke omzet en startproblemen. Ik dacht eerst dat het alleen de accu was, maar het probleem was complexer. Het probleem was terug te voeren op het laadsysteem. De dynamo leverde geen consistent vermogen, waardoor de accu zwaar ontladen werd. De startmotor trok tijdens het opstarten onvoldoende stroom door de stroomonderbreker, waardoor de zwakke startmotor ontstond. De reparatie vereiste: Het testen van het volledige laadsysteem, Het controleren van alle aansluitingen in de zekeringkast, Het vervangen van gecorrodeerde accupolen, Het installeren van een nieuwe dynamo, Het testen van het stroomtoevoercircuit Dit was een serieuze reparatieklus, aangezien de defecte dynamo langzaam andere elektrische componenten beschadigde. Het Terminal 30-circuit voert de hoofdaccustroom naar de startmotor, dus uw mechanische diagnose is logisch. Ik zou aanraden om het laadsysteem volledig te laten testen. De symptomen wijzen op meer dan alleen een basisaccuprobleem, waarschijnlijk met betrekking tot het stroomdistributiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

manuelschmidt6 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je LaCrosse-ervaring. Ik had precies deze startproblemen met mijn Encore uit 2014 afgelopen winter. De monteur ontdekte meerdere problemen in het elektrische systeem. Net als bij jou, faalde mijn laadsysteem geleidelijk en veroorzaakte een kortsluiting die verschillende componenten beïnvloedde. Je opmerking over de stroomproblemen van Terminal 30 trok echt mijn aandacht. Ik zie zeker parallellen tussen onze gevallen, vooral met de zwakke startsymptomen. Weet je nog wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? Ben ook benieuwd of er andere elektrische problemen zijn opgetreden sinds je hem hebt laten repareren? De mijne loopt prima, maar ik let altijd op waarschuwingssignalen.

(Vertaald uit Engels)

haraldknight9

Ik wilde alleen even terugkomen op de reparatiekosten. Mijn Terminal 30 continuous plus-probleem was volledig opgelost nadat de monteur het had gerepareerd. Het totaal kwam op 290 voor het diagnosticeren en repareren van de elektrische storing, inclusief het aanpakken van de zwaar ontladen accu. Het laadsysteem werkt sinds de reparatie feilloos. Er zijn geen problemen met spanningsval of andere elektrische problemen aan de oppervlakte gekomen. De voeding blijft stabiel en de startmotor grijpt nu elke keer krachtig aan. Het is een opluchting dat ik me geen zorgen meer hoef te maken over die zwakke starts. Regelmatige controle van de zekeringkast en accuverbindingen heeft geholpen om te voorkomen dat er nieuwe problemen ontstaan. Als u ongewoon elektrisch gedrag opmerkt, zelfs kleine flikkerende lampen of trage elektrische ramen, laat het dan meteen controleren. Dit kunnen vroege waarschuwingssignalen zijn voor problemen met het laadsysteem.

(Vertaald uit Engels)

manuelschmidt6 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de behulpzame reacties. Nadat ik te maken had met startproblemen, heb ik mijn Encore vorige week eindelijk laten repareren. De garage heeft een volledige elektrische diagnose uitgevoerd en ontdekte dat de spanningsval werd veroorzaakt door een beschadigde kabelboom bij de startmotor. De reparatie omvatte het vervangen van de gecorrodeerde kabeldelen en het installeren van een nieuwe batterijklem. Ze hebben ook het hele stroomvoorzieningssysteem gecontroleerd en wat corrosie in de zekeringkast opgeruimd. De totale rekening kwam uit op ongeveer 400, maar het was het waard, want de auto start nu elke keer perfect. Ik rij er al een week mee zonder problemen. De startmotor grijpt krachtig aan en alle elektrische systemen werken normaal. Ik ben erg blij dat ik dit voor de winter heb opgelost. Ik ga de batterijverbindingen in de gaten houden en regelmatig controleren om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: