Zware besturing en ABS-waarschuwing bij VW-busjes wijzen op problemen

Met enige ervaring met VW-voertuigen, ben ik een soortgelijk probleem tegengekomen op mijn VW Passat uit 2004. Wanneer het bandenspanningscontrolesysteem uitvalt, kan dit meerdere waarschuwingslampjes activeren, waaronder het ABS-lampje. In mijn geval gaf de bandenspanningssensor onjuiste waarden, ondanks de correcte bandenspanning. Nadat ik meerdere keren alle banden met een manometer had gecontroleerd, diagnosticeerde de werkplaats een defecte bandenspanningssensor in één van de wielen. De defecte klep veroorzaakte inconsistente drukmetingen, wat vervolgens het ABS-systeem activeerde. De reparatie omvatte het vervangen van de bandensensor en het opnieuw kalibreren van het bandenspanningscontrolesysteem. De totale kosten bedroegen 280€, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie doofden alle waarschuwingslampjes en keerde de normale stuurrespons terug. Voordat we echter voorbarige conclusies trekken, zou ik graag het volgende willen weten: Heeft u gemerkt dat één specifieke band vaker een lage druk aangeeft? Zijn de vibraties constant of variëren ze met de snelheid? Wanneer was uw laatste bandenrotatie of balancering? Verschijnt de waarschuwing voor drukverlies direct na het starten van de auto? Deze details zouden kunnen helpen bepalen of u te maken heeft met een vergelijkbaar probleem met de bandensensor of dat er andere factoren een rol spelen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het gedetailleerde antwoord. Bij mijn laatste servicebeurt (99760 km) hebben ze een wielwissel en balancering uitgevoerd. De trillingen worden zeker erger bij hogere snelheden, vooral boven de 100 km/u. Het bandenspanningscontrolesysteem geeft de waarschuwing direct na het starten weer, hoewel ik alle bandenspanning handmatig heb gecontroleerd en ze correct zijn opgepompt. Geen enkele band lijkt meer druk te verliezen dan de andere. Aangezien mijn auto een vergelijkbare geschiedenis heeft met die van u met deze waarschuwingslampjes, laat ik de bandenspanningsensoren nakijken. De symptomen komen overeen met wat u beschreef en het is logisch dat een defecte bandensensor meerdere waarschuwingslampjes kan activeren en het ABS-systeem kan beïnvloeden. Ik zal een afspraak maken om de sensoren te laten controleren en recalibreren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Die symptomen komen exact overeen met wat ik met mijn Passat heb ervaren, vooral de snelheidsafhankelijke vibraties. Aangezien je noemde dat het waarschuwingslampje direct bij het starten verschijnt en alle banden de juiste druk hebben, versterkt dit mijn vermoeden van defecte bandenspanningsensoren. Snelle tip: Toen ik dit probleem liet verhelpen, leerde ik dat onze VW modellen een direct bandenspanningscontrolesysteem gebruiken met individuele sensoren in elk wiel. Deze sensoren kunnen na verloop van tijd verslechteren, vooral rond de 100.000 km-grens, wat overeenkomt met je kilometerstand. De snelheidsafhankelijke vibraties die je beschrijft, zouden kunnen komen doordat het ABS-systeem ten onrechte ingrijpt door foutieve drukmetingen. Toen mijn sensor werd vervangen, vertelde de monteur dat het systeem in een failsafe-modus kan gaan die zowel het ABS als de stuurbekrachtiging beïnvloedt wanneer het conflicterende bandendrukgegevens ontvangt. Op basis van jouw beschrijving en mijn ervaring raad ik sterk aan om alle druksensoren te laten controleren, niet alleen de schijnbaar problematische. Wanneer er één defect is, kunnen andere ook bijna defect zijn. In mijn geval hebben we uiteindelijk twee sensoren vervangen, omdat de tweede sensor tekenen van verslechtering vertoonde tijdens de test. Ik ben benieuwd wat je werkplaats ontdekt, het kan anderen met vergelijkbare VW-problemen in de toekomst helpen.

(Vertaald uit Engels)

Het rapport van de monteur bevestigt hetzelfde probleem dat u heeft ervaren. Er zijn twee defecte bandenspanningsensoren gevonden, waardoor er onregelmatige waarden werden gemeten en de ABS ten onrechte werd geactiveerd. Het systeem voor lekdetectie ontving foutieve signalen, ondanks het ontbreken van daadwerkelijk drukverlies in de banden. De reparatie omvatte: Vervanging van 2 defecte bandenspanningsensoren, Volledige systeemdiagnostische scan, Herkalibrering van het bandencontrolesysteem, Resetten van alle waarschuwingslampjes. De totale kosten bedroegen 310€ voor onderdelen en arbeid. Na de reparatie doofden alle waarschuwingslampjes, verdwenen de trillingen volledig en keerde de besturing terug naar normaal, precies zoals u beschreef. Ik ben erg blij dat ik uw advies heb opgevolgd om alle sensoren te controleren. De monteur vermeldde dat de tweede defecte sensor binnen een paar maanden dezelfde problemen zou hebben veroorzaakt. Het is volkomen logisch dat deze systemen in een failsafe-modus gaan wanneer ze tegenstrijdige drukwaarden ontvangen. De waarschuwingen voor een lekke band verschijnen niet meer bij het starten en de auto rijdt nu perfect bij alle snelheden. Bedankt voor het delen van uw ervaring, het heeft geholpen bij het snel diagnosticeren van het probleem en tijd bespaard bij het oplossen van andere mogelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)