07 Volvo V50 Diesel Overopphetingsproblem og feilsøking av motor kjølevæske bypassventil

Hei, det høres ut som du er i en litt tøff situasjon med V50-en din. Jeg har en '09 Volvo V60 Diesel, litt nær din, ja? Nå er jeg ingen fettape, men jeg har taklet noen bilproblemer her og der. Så ta mitt ord med en klype salt! Hadde et lignende problem for en stund tilbake. Feilen der viste seg å være kabeltilkoblingen til kjølevæskeomløpsventilen – den var defekt. Tok den til min hyggelige garasje i nabolaget hvor de ordnet det i en håndvending. Kostet meg rundt 155 euro, ikke så verst, ikke sant? For å komme nærmere inn på problemet ditt, kan du ta noen bilder av bypass-ventilområdet, eller kanskje fortelle oss om du har lagt merke til lekkasjer eller noe? Håper dette hjelper deg, og at du snart får V50 til å fungere problemfritt igjen!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for hjelpen! Setter virkelig pris på din innsikt. Spratt opp panseret tidligere i dag, og du vet, jeg husket at jeg la merke til litt fuktighet rundt det området. Men jeg har ikke lagt merke til noen lekkasjer foreløpig. Jeg skal prøve å ta noen øyeblikksbilder etter jobb i dag og dele dem her. Når det gjelder kjørelengde, hadde min V50-er på ca 38443 KM siste service for et par måneder siden. Alt var skipsmessig da, ingen problemer nevnt. Overopphetingen og motorlyset begynte bare å skje helt ut av det blå. Det er et skikkelig puslespill, innit? Til tross for dette problemet, må jeg si, har denne gamle arbeidshesten ikke gitt meg mye hodepine tidligere. Håper det bare er en liten løsning denne gangen også. Hurra for å gi meg en retning å se i, du er en livredder!

(community_translated_from_language)

Hei, låner gjerne et øre når som helst! Din V50 med lav kjørelengde er ganske bra for en '07-modell, regner jeg med. Fuktigheten du la merke til, kan imidlertid tyde på en slags kjølevæskeproblem, kanskje en liten lekkasje som ennå ikke har blitt merkbar, eller kondens, men det er bare spekulasjoner fra min side. Husker du problemet med kjølevæskebypass-ventilkabelen? Guttene i garasjen fortalte meg at det skjedde på grunn av varmeeksponering. Kan være motorvarme, men hei, siden vi begge kjører diesel-Volvoer, regner jeg med at det kan være et lignende scenario for deg. Spesielt når kontrollampen for motoren lyser samtidig. Gitt at du ikke har opplevd flere problemer med din pålitelige gamle V50, ville jeg ikke vært så bekymret. Disse svenske maskinene er vel bygget som stridsvogner? Vanligvis kan eventuelle problemer løses uten for mye oppstyr. Jeg vil foreslå å få den sjekket ut uansett, i tilfelle den begynner å vise alderen. Ville hate å ha deg med i den overopphetede motorklubben! Når jeg venter på disse bildene, er jeg sikker på at noen rundt her kan hjelpe med å forstå dem. Hold oss ​​oppdatert og krysser fingrene for det er ingen stor sak. Jubel!

(community_translated_from_language)

Takk for at du er med meg på dette! Setter virkelig pris på innsikten. Jeg regner med at jeg har vært borti et lignende scenario med en annen bil før, så det ringer en bjelle. Men du har rett, det er best for meg å få det undersøkt ordentlig for å unngå å bli med i den overopphetede motorklubben du nevnte. Ha ha! Jeg jobber definitivt med å få de bildene snart, lover det! Og ja, jeg har vært ganske heldig med min V50 så langt, disse svenskene kjenner sikkert bilene sine. Det har vært en pålitelig arbeidshest, og jeg er optimistisk at den vil fortsette på den måten når dette problemet er løst. Jeg skal holde alle oppdatert om hvordan det går nede i garasjen, og forhåpentligvis vil det hjelpe alle andre som kan støte på dette. Takk igjen! Jubel!

(community_translated_from_language)

Jeg har en 2020-modell XC60 B4. Siden 70 000 km har jeg ikke klart å bli kvitt mekaniske problemer. Volvo-merket er ikke lenger en "svensk tank", men har blitt "kinesisk tortur". Girboksen, motorblokken, hele girkassen og turboen er byttet. Motoren er tatt ut to ganger. EGR-kjøleren er byttet to ganger. Nå har den 283 000 km. Motorfeillampen har knapt slukket. Motor ytelsen synker stadig. Drivstofforbruket har økt fra 7,8 til 8,9 l/km. Jeg er igjen på verkstedet, denne gangen er det kjølevanns bypass-ventilen som er defekt. Etter 25 000 euro i reparasjoner, skal jeg betale ca 400 euro for dette. Jeg lurer veldig på hva neste feil blir?

(community_translated_from_language)

Beklager å høre om de pågående problemene med XC60-en din. Gitt de omfattende reparasjonene og kostnadene du allerede har hatt, er det forståelig at du er frustrert. Når det gjelder kjølevæskebypassventilen, må du sørge for at servicesenteret sjekker for eventuelle relaterte problemer, for eksempel lekkasjer eller blokkeringer i kjølesystemet, som kan bidra til de gjentatte problemene. Hvis du ikke allerede har gjort det, bør du vurdere å diskutere med servicesenteret om eventuelle underliggende problemer som kan forårsake disse gjentatte feilene. Hold oss oppdatert på resultatet, og ta gjerne kontakt hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)