08 Nissan Cima opplever effekttap, økt drivstofforbruk og mulig motorbank

Hei, det høres ut som du har et lignende problem som jeg hadde med min Nissan Gloria fra 2005. Hadde de samme symptomene, motorlyset, strømtap, rare lyder, mye. Mistanken din om bankende forbrenning kan være midt i blinken. I mitt tilfelle viste det seg å være avleiringer i brennkammeret. Disse jævla avleiringene kan forårsake all slags kaos. På turen min førte de til uregelmessig forbrenning som forårsaket den rare bankelyden. Det var et ganske alvorlig problem fordi det rotet med motorens timing og drivstoffeffektivitet. Rykkingen du opplever kan være en feiltenning på grunn av det samme. Å bli kvitt disse innskuddene var heller ikke en enkel tur. Mekanikeren min måtte demontere motoren, deretter manuelt rengjøre og avkarbonisere hver del. Brennkammer, ventiler, alt måtte renses ut. Skulle du tro det, noen deler måtte byttes helt ut! Det var en hel mengde arbeid, men til slutt løste det problemet fullstendig. Så ja, mitt råd... finn en god, pålitelig mekaniker som kan håndtere en slik oppgave. Det er definitivt ikke en jobb alle mekanikere kan utføre. Håper dette hjelper. Hold oss ​​oppdatert.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, dramaet med Cimaen din høres ganske kjent ut. Min gamle Z gjorde det samme stuntet for en stund tilbake. Ut fra det du og sier, virker det som om du har et problem med forbrenningskammeret. Kan du forresten huske hvor mye du ga ut for «clean and decarb»-operasjonen? Og dukket det opp noe annet postmekanikerbesøk som ga deg sorg? Krysser fingrene for at alt har vært bra siden!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ja, jeg husker sikkert regningen for hele rense- og dekarbooperasjonen. Hostet opp ikke så kule 425€ for å få de ekle avleiringene ut av forbrenningskammeret. Definitivt ikke den typen overraskelse jeg liker, men vel, jeg må holde motoren i gang, ikke sant? Post mekanikerens besøk, jeg la ikke merke til at det dukket opp nye problemer, takk bilgudene! I tillegg fikk det irriterende bankeproblemet endelig utkastelsesvarsel. Siden har den spinnet som en kattunge. Jo bedre drivstoffeffektivitet er et stort pluss. Jeg regner med at det på slutten av dagen var verdt investeringen. Nå tuter min gamle Glorie jevnt og drikker ikke drivstoff som en sjømann lenger. Krysser fingrene for at det forblir slik. Likevel, det å være bileier holder deg definitivt på tærne, gjør det ikke?

(Oversatt fra Tysk)

Skål folkens, dere er livreddere begge to. Det du har delt har gitt meg et klarere bilde av situasjonen min. Uheldig å høre om den store regningen. Men det er betryggende å vite at det ordnet seg til slutt. Gitt symptomene, antar jeg, er det på tide å betale piperen og få ut depositumene. Jeg må grave dypt og finne en billege som kan utføre denne komplekse operasjonen. Det sier seg selv, å eie en bil er som å være på en berg-og-dal-bane-tur, spennende men uforutsigbar. Uansett, håper at min Cima snart er tilbake på sporet, uten å tære på. Skal holde alle oppdatert her. Takk igjen, folkens. Kryss fingrene for meg!

(Oversatt fra Tysk)