DiMaier

2000 Nissan Caravan Diesel Elektriske problemer: Svak belysning, tregt batteri og avbrudd i terminal 30

Hei folkens, jeg er litt forvirret med min Nissan Caravan Diesel fra 2000 som nettopp har passert 165 000 kilometer. Jeg har noen generelle elektriske problemer. Vi snakker om dårlige lys som enten er svake eller flimrer, og et sløvt batteri ved oppstart. En feil er lagret, og det tar meg tilbake til den siste klovnen av en mekaniker og et problem med terminal 30 som ble avbrutt. Har noen opplevd noe lignende? Hvordan var din erfaring med mekanikeren din? All hjelp ville bli mega verdsatt! Cheers.

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2003 Nissan Skyline for ikke så lenge siden. Det flimret konstant med lys, treg oppstart, you name it. Etter at mye av DIY-feilsøkingen gikk ut, bestemte jeg meg for å konsultere en erfaren mekaniker. Han påpekte raskt at batteriet mitt var defekt. Defektene kan noen ganger avbryte terminal 30 og forsterke de elektriske gremlinene du nevnte. Han forklarte det slik - batterier brytes ned over tid med konstant lading og utlading. Dette vil føre til ineffektivitet og dermed skumle lys og treg oppstart. I mitt tilfelle var batteriet 100% borte og måtte byttes. Når det var gjort, forsvant alle de elektriske problemene samtidig. Sier ikke at dette er problemet ditt også, men fra min erfaring kan batteriet være roten til problemet ditt. Så mitt råd vil være å få batteriet ditt og kanskje hele det elektriske systemet sjekket av en profesjonell - noen som er empatisk for problemet ditt og ikke en joker som din forrige mekaniker. Håper dette hjelper. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar - det høres skummelt ut som mitt. Beklager at det er vondt, men husker du hvor mye du endte opp med å betale for batteribytte og mekanikerhonorar? Også, siden du har fått jobben gjort, har det dukket opp andre problemer? Jeg håper det bare er batteriet, men du vet hvordan disse tingene kan være, en ting fører til en annen. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ingen bekymringer i det hele tatt, hjelper gjerne til! For hele batteribyttejobben og mekanikerhonoraret, endte jeg opp med å hoste opp rundt 290 Euro. Det svir litt, jeg skal ikke lyve, men hei, det var verdt det med tanke på lettelsen jeg fikk fra de irriterende elektriske problemene. Og for å svare på den andre bekymringen din, siden batteriet ble fikset og avbruddet i terminal 30 løst, har min Nissan Skyline kjørt jevnt som en fløyte, ingen ekstra problemer overhodet. Men du er på topp, noen ganger fører én ting til en annen med disse gamle motorene. Men foreløpig, touch wood, alt har vært flott. Håper din Nissan Caravan ordner seg på samme måte - krysser fingrene! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Setter pris på ditt detaljerte svar. Du har rett angående trygghet kan absolutt oppveie en engangskostnad, virker som 290 Euro godt brukt spør du meg. Her håper jeg problemet mitt følger en lignende vei, og at det bare er batteriet som må skiftes ut eller vedlikeholdes. Takk for at du deler din positive opplevelse etter fiksen - la oss håpe det gamle beistet fortsetter å tikke uten ekstra hodepine! Skål for nå!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: