FlorianS89
2011 Volvo V70 Diesel opplever overoppheting, metallspon i oljen og problemer med varsellys
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Volvo V70 diesel fra 2011 opplever overoppheting, varsellys for motorfeil og oljetrykksvarsel, uvanlige lyder og metallspon i oljen. Disse symptomene tyder på et mulig problem med kamakselen, som kan føre til at metallspon forurenser motoroljen. I et lignende tilfelle ble kamakselen, registerreimen byttet ut, og motoren rengjort, noe som løste problemene. Det anbefales å ta tak i disse problemene raskt for å forhindre ytterligere skader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
FlorianS89 (community.author)
Hei der! Wow, situasjonen din gjenspeiler nesten min med min V70, og det er godt å vite at jeg ikke er alene. Føler den samme frykten her for å ha et alvorlig problem med kamakselen. Det høres ut som det var litt av en løsning du måtte gjennom. Kan du huske omtrent hvor mye det satte deg tilbake? Og siden reparasjonen, har det dukket opp noe annet eller har S60-en din kjørt problemfritt? Hurra for at du deler din erfaring. Eventuelle ekstra detaljer vil være til stor hjelp.
(community_translated_from_language)
FloriFisch
Hei! Ja, hele prøvelsen med kamakselen var en stor smerte, vil ikke nekte. Men når du først får det ordnet, går det jevnt derfra. For alt arbeidet som ble utført, som inkluderte kamakselen, bytte av registerreim og en grundig motorrengjøring for å kvitte seg med oljeforurensningen, kostet det meg rundt €625. Det var en grei treff på lommen, men mye bedre enn noen langsiktige problemer på fortauet. Siden den gang har min S60 kjørt som en drøm! Ingen overoppheting, tikkende lyder, ekle oljeoverraskelser...ingenting. Hun er så god som ny. Så selv om utgiftene kan være store, er det verdt det til slutt. Ønsker deg lykke til med din V70! Du får henne til å spinne igjen på et blunk. Jubel!
(community_translated_from_language)
FlorianS89 (community.author)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din, det er en stor lettelse å høre. Selvfølgelig er det ikke bra å ha et treff på €625 på lommen, haha, men hvis det sikrer at min V70 kommer tilbake til skipets form og unngår mer betydelige problemer i fremtiden, er det definitivt verdt det. S60-en din kjører jevnt etter reparasjonen gir meg en viss trygghet. Bra det går bra med jenta di! Det er på tide å bite i nakken og få min V70 sjekket. Jeg skal sørge for å holde øye med eventuelle andre potensielle problemer også. Takk igjen for rådet, setter stor pris på det. Jubel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
FloriFisch
Hei der! Jeg kjører også en Volvo - en 2014 S60. Jeg hadde noe uhyggelig likt som skjedde i fjor. Akkurat som din V70, viste min S60 motorlyset og overopphetet mye. Det var til og med denne merkelige tikkelyden fra under panseret, nesten som det du beskriver. Det viste seg at det var mer alvorlig enn jeg hadde håpet. Tilsynelatende var et problem med kamakselen at metallsponene havnet i motoroljen og forårsaket alle slags problemer. Den siste karen i garasjen gjorde et heftig arbeid for å fikse det. Han renset ikke bare alle spor av metall fra motoren, men byttet også ut kamaksel og registerreim, forseglet ventildekselet og utførte et oljeskift. Så, symptomet du beskrev samsvarer mye med mitt, kan være at kamakselen din har gått i stykker eller lignende. Få det definitivt sjekket ut så fort som mulig, vil ikke at det skal bli et større problem. Ønsker deg lykke til med det! Jubel.
(community_translated_from_language)