2021 Fiat Argo opplever krafttap og høyere drivstofforbruk: mulig problem med innsugningsmanifoldtrykksensor

Hei, jeg kjenner smerten din. Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Fiat Tipo, dieselmotor, for omtrent et år siden. Symptomene var nesten et speilbilde - irriterende sjekkmotorlys, motor med tøff følelse, du skjønner. Det viste seg at det faktisk var inntaksmanifoldtrykksensoren. Problemet lå faktisk i ledningsnettet som var åpent/kortsluttet. Det var ikke akkurat en tur i parken, men det var heller ikke verdens undergang. Bare sørg for å finne en mer pålitelig mekaniker denne gangen. Arbeidet som kreves innebar å oppdage den nøyaktige plasseringen av den korte/åpne ledningen i selen. Deretter måtte de fikse feilen ved enten å reparere den spesifikke ledningen eller på den ugunstige enden, og erstatte hele selen. Alt i alt, ikke så alvorlig hvis du fanger det tidlig og får det sortert ordentlig, antar jeg. Dette er et av de problemene som kan forårsake noen virkelige problemer hvis det ignoreres eller ikke fikses på riktig måte. Så jeg vil anbefale deg å få Argo sjekket pronto. Håper dette hjelper og lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei! Takk for forsikringen. Høres ut som anelsen min ikke var så langt unna da. Din Tipo-historie gir meg håp, betydelig nok. Nå, hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye det kostet deg å jage og fikse den irriterende ledningen? Fikk du også noen andre problemer på veien, eller var det slutten på det? Setter pris på rådene dine.

(community_translated_from_language)

Hei, glad jeg kunne hjelpe! Altså om kostnadene. For å spore og fikse den plagsomme ledningen i selen betalte jeg rundt 95 Euro. Etter min mening var det en anstendig mengde gitt hodepinen det forårsaket meg, og det faktum at slike problemer kan eskalere hvis de ikke kontrolleres. I motsetning til mine tidligere ubehagelige opplevelser, gjorde mekanikeren en god jobb denne gangen. Saken er at etter reparasjonen fungerte trykksensoren i inntaksmanifolden som en sjarm, ikke et stikk siden den gang. Så heldigvis var den reparasjonen virkelig slutten på det, og jeg har ikke hatt noen andre ubehagelige overraskelser. Krysser fingrene, rør ved! Bare sørg for at du får sjekket Argo av en dyktig hånd så snart som mulig. Ikke utsett det ytterligere. Lykke til med reparasjonen!

(community_translated_from_language)

Wow, heldig du! Du vet, 95 Euro, høres ut som en liten pris å betale for trygghet og smidig seiling. Ok da, krysser fingrene og håper på det beste. Jeg har funnet en annen mekaniker som virker ganske troverdig, og skal bestille time i morgen. Alt takket være din delte opplevelse. Og hvis alt går bra, forhåpentligvis, kommer jeg tilbake og river opp veiene, min Argo i toppform, akkurat som din Tipo! Tusen takk for hjelpen! Skål!

(community_translated_from_language)

Motorproblemlampen lyser gult og sier at motoren skal sjekkes. Samtidig går motoren inn i nødløpsprogrammet. Feilen oppstår ved full belastning.

(community_translated_from_language)

Det høres ut som kjøretøyet ditt går i "slapp modus" på grunn av et oppdaget problem. Dette kan være forårsaket av en rekke problemer, for eksempel en defekt sensor, et problem med drivstoffsystemet eller et problem med girkassen. Det første trinnet vil være å få lest feilkodene. De fleste bildelebutikker vil gjøre dette gratis. Når du har kodene, kan du bedre forstå hva problemet kan være. Vennligst oppdater oss med feilkodene slik at vi kan hjelpe deg videre. Husk også at kjøring med bilen i haltende modus potensielt kan forårsake ytterligere skade, så det er best å få det sjekket ut av en profesjonell mekaniker så snart som mulig.

(community_translated_from_language)