AnkeHubi
911 Stalling Mystery: Porsche Engine Woes på 76k km
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Porsche 991 fra 2011 med 76 000 km opplever ujevn tomgang, effektfall og sporadisk stalling, med motorlampa på. Den mistenkte årsaken er et problem med tankenventilasjonssystemet, spesifikt et tett aktivkullfilter i EVAP-systemet. Et lignende problem ble løst i en Porsche Cayman ved å skifte kullfilter og spyleventil, noe som førte til en jevntgående motor. Den anbefalte løsningen er å la bilen bli sjekket av en Porsche-spesialist for å bekrefte diagnosen og utføre nødvendige reparasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
AnkeHubi (community.author)
Hei, ja, Cayman-problemet ditt høres perfekt ut med det jeg opplever. Veldig glad for å høre at det ble ordnet med bytte av karbonfilter! Jeg planlegger å se på min denne uken. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
SchmidtRacer
Hei igjen! Godt å høre at du får det sjekket ut! Ja, jeg kan fortelle deg nøyaktig hva det kostet meg, fikk det fikset i forrige uke faktisk. Totalen kom til 275€ for å bytte ut det aktive kullfilteret. Verdt hver eneste krone, men Caymanen min løper som en drøm nå! Siden tankventilasjonssystemet ble sortert, har det vært helt perfekt. Ikke flere av de irriterende symptomene, den grove tomgangen og strømfallet er helt borte. Det er tilbake til å være det glatte, responsive beistet det burde være. Har ikke lagt merke til en eneste finurlighet siden reparasjonen. Ærlig talt, det var en lettelse å få det fikset. Disse bilene er fantastiske når alt fungerer som det skal, er de ikke? Bare sørg for at du går til noen som virkelig kan Porsche, det utgjør hele forskjellen. Fortell meg hvordan din blir! Skål!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi (community.author)
Hei! Ville bare gi deg en oppdatering, du hadde helt rett! Tok min 991 til en Porsche-spesialist i går, og gjett hva? Samme nøyaktige problem som Cayman, tilstoppet karbonfilter. Fikk den byttet, og forskjellen er som natt og dag! Det hele kostet meg rundt 300€, noe som ikke var så verst med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Tomgangen er glatt som silke, ingen mer kraftfall, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig av. Mekanikeren var også flott, kunne virkelig tingene sine og forklarte alt tydelig. Morsomt hvordan vi hadde det samme problemet! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg til å føle meg tryggere på å få det ordnet. Bilen går perfekt nå, akkurat som du sa den ville. Takk igjen for all hjelp! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
991
SchmidtRacer
Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2014 Porsche Cayman S i fjor. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, grov tomgang, strømtap og CEL. Det viste seg å være et defekt aktivt kullfilter i EVAP-systemet. Tok den til min lokale Porsche-spesialist, og de diagnostiserte den riktig på første forsøk. Karbonfilteret var helt tilstoppet, noe som rotet med drivstoffsystemets ventilasjon. De byttet ut filter og renseventil som et forebyggende tiltak. Ikke en veldig kompleks jobb, men trenger definitivt noen som kjenner disse bilene godt. Reparasjonen løste alle problemene, ingen flere risting, stopp eller strømfall. Det har gått jevnt siden. Jeg vil imidlertid anbefale å få det sjekket snart, ettersom å kjøre det på denne måten kan potensielt forårsake andre problemer. Håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)