A1 Trans-advarsel: dårlige temperatursensorsymptomer

Etter å ha møtt lignende overføringsproblemer med min A3 fra 2018, kan jeg relatere til bekymringene dine. Med litt erfaring med VAG-biler, la meg dele min erfaring. Symptomene du beskriver samsvarer med det som skjedde med bilen min. Varsellampen for girkassen, grov girskifting og slapp modus peker vanligvis på lave giroljenivåer, noe som var akkurat mitt problem. En verkstedsinspeksjon avdekket at giroljenivået var betydelig lavt, noe som førte til at temperatursensoren sendte feilavlesninger. Reparasjonen innebar: Fullstendig kontroll av giroljenivået, systemdiagnoseskanning, påfylling av girolje, verifisering av sensorfunksjonalitet, prøvekjøring for å bekrefte riktig girskift Totalkostnaden var 365 euro inkludert deler og arbeid. Men for å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: A1-byggeåret ditt, nåværende kjørelengde, type girkasse (S-tronic/DSG eller vanlig automat), hvor lenge du har lagt merke til disse girproblemene, eventuell nylig vedlikeholdshistorikk. Mens lav transmisjonsolje var synderen i mitt tilfelle, kan lignende symptomer stamme fra andre transmisjonsproblemer. Å få en riktig diagnose er avgjørende før du fortsetter med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din detaljerte erfaring. Hadde nettopp min siste service for 2 måneder siden på 108478 KM. Når vi sjekket serviceregistrene mine, tok vi aldri spesifikt opp vedlikehold av girolje. Etter å ha lest om lignende overføringsproblemer på nettet, mistenker jeg at dette kan være grunnårsaken siden vanlig girskifting har blitt stadig vanskeligere. Temperatursensorvarslene begynte å dukke opp kort tid etter siste service, så jeg lurer på om sjekk av giroljenivået burde vært en del av det vanlige vedlikeholdet. Vil det være fornuftig å først sjekke giroljenivået og sensoren før du vurderer mer omfattende reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om servicehistorikken din. Situasjonen din høres enda mer ut som det jeg opplevde med min A3, spesielt siden vedlikehold av girolje ikke var spesifikt adressert under vanlige tjenester. Transmisjonsoljenivået bør faktisk kontrolleres under større tjenester, men det overses noen ganger. I mitt tilfelle begynte giroljesensoren å gi falske avlesninger fordi oljenivået hadde sunket under minimum. Dette forårsaket uberegnelig girskifting og utløste til slutt varsellysene. Basert på min erfaring, start absolutt med å sjekke giroljenivået og sensoren. Det er det mest logiske og kostnadseffektive første trinnet. Da overføringsproblemene mine dukket opp, fryktet jeg i utgangspunktet store overføringskostnader, men løsningen var relativt grei. En skikkelig sjekk og etterfylling av giroljenivået løste: Inkonsekvent girskifting, varsellampebelysning, sensorfeilvarsler, slipelyder under skift Hele kontrollen inkludert giroljepåfylling kostet meg 365 Euro, som var langt bedre enn en større transmisjonsreparasjon. Sørg for å bruke riktig spesifikasjonsgirolje, siden bruk av feil type kan forårsake lignende symptomer. Hvis disse kontrollene ikke løser problemet, vil det å utforske andre potensielle overføringsproblemer være neste trinn. Men gitt symptomene dine samsvarer så godt med erfaringen min, vil jeg være optimistisk med tanke på en enklere løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Etter å ha vurdert tilbakemeldingene og sjekket garantidekningen, bestemte jeg meg for å bestille time på et verksted neste uke for kontroll av giroljenivå og sensordiagnose. Kostnadsestimatet på 365 Euro virker rimelig sammenlignet med hva en full transmisjonsreparasjon kan koste. Sammenhengen mellom transmisjonsoljenivåer og sensoravlesninger er fornuftig, spesielt siden vi aldri spesifikt tok for seg girvedlikehold. Forhåpentligvis vil en skikkelig oljenivåkontroll og mulig utskifting av sensor løse girskifteproblemene og varsellysene, akkurat som det gjorde i lignende tilfeller. Oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene og vet nøyaktig hva som må fikses. Håper virkelig det er bare transmisjonsoljenivået eller sensoren i stedet for en mer seriøs transmisjonsreparasjon. Spørsmål før jeg går: bør jeg unngå å kjøre bilen frem til avtalen, eller er det trygt å bruke den sparsomt mens jeg er i slapp modus?

(Oversatt fra Engelsk)