A2 Transmission Control Unit Feil og Reparasjonsveiledning

Hadde lignende overføringsproblemer med en 2008 A3 2.0 TFSI. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, grov automatgirkassedrift, sliping under skift og eventuelt aktivering av haltende modus. Transmisjonskontrollenheten var faktisk årsaken. Ved diagnostisering pekte flere feilkoder på interne feil i kontrollmodulen. Problemet ble alvorlig nok til at overføringen fra ingensteds ville koble fra under kjøring. Reparasjonen krevde utskifting av hele transmisjonskontrollenheten, pluss omkoding og tilpasning av den nye modulen til å fungere med kjøretøysystemene. Dette er ikke en grunnleggende reparasjon, det trenger spesialisert diagnoseutstyr og riktig kodingskunnskap. Girkasseproblemene du beskriver, spesielt de ikke-responsive paddle shifters og nødmodus, tyder sterkt på feil på girkontrollmodulen. Disse enhetene svikter vanligvis på denne plattformen mellom 150-180k km. Gitt din kjørelengde, passer denne timingen det typiske feilmønsteret. Dette krever oppmerksomhet fra et verksted med riktige diagnostiske evner. Uvanlig skifteoppførsel kan føre til skader på innvendig girkasse hvis den ikke kontrolleres. Vil anbefale å få den riktig diagnostisert i stedet for å fortsette å kjøre med disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A3-opplevelse. Jeg har nylig møtt nesten identiske problemer med A2-transmisjonskontrollenheten min. Den automatiske girkassen viste lignende symptomer og gikk også i nødmodus. Etter diagnosen fant de ut at ECU-en til bilen ikke fungerte og trengte utskifting. Bare lurer på, husker du den endelige reparasjonskostnaden for overføringsproblemene dine? Har også alt fungert problemfritt siden utskiftingen av kontrollmodulen, eller la du merke til andre problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om kostnadene. Min transmisjonskontrollreparasjon endte opp med å koste 1000 Euro for den komplette reparasjonen, dette inkluderte den nye kontrollmodulen, programmering og arbeid. Det var definitivt verdt investeringen. Jeg kan med glede rapportere at automatgirkassen har fungert feilfritt siden jeg byttet ut den defekte girkassekontrollenheten. Bildatamaskinen kommuniserer nå riktig med girkassen, og alle de bekymringsfulle symptomene forsvant helt. Ikke mer grov giring, merkelige lyder eller nødmodusaktiveringer. Det har gått over et år nå og overføringsproblemene kom aldri tilbake. Skiftene er jevne igjen, og padleskifterne reagerer umiddelbart. Å få kontrollmodulen erstattet av en kvalifisert butikk var definitivt den rette oppfordringen for å fikse disse overføringsproblemene. Verkstedet nevnte også at disse overføringskontrollenhetene er et kjent svakt punkt, så det er ganske vanlig å trenge utskifting rundt denne kjørelengden. Godt å høre at du har ordnet deg også, disse symptomene trenger virkelig oppmerksomhet for å forhindre mer alvorlig skade på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp fullført smittediagnosen min på et spesialistverksted forrige uke. Etter å ha sett reparasjonskostnadene for girkassen flere steder, dro jeg med en butikk som spesialiserer seg på girkassespørsmål. Automotive ECU-erstatningen pluss programmering kom til 1200 Euro totalt. Mekanikeren fullførte utskiftingen av kontrollmodulen på ca. 4 timer. De måtte fullstendig omprogrammere den nye overføringskontrollenheten og kjøre flere tilpasningstester. Forskjellen er utrolig, ingen flere advarsler om sliping, nøling eller nødmodus. Den automatiske girkassen girer nå perfekt igjen. Var definitivt verdt å betale litt mer for en skikkelig girspesialist i stedet for å risikere ytterligere problemer på en generell verksted. Glad jeg fanget opp problemet før det forårsaket skade på innvendig girkasse. Vil oppdatere hvis noen nye problemer dukker opp, men så langt virker løsningen solid etter 2 ukers daglig kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Hva er en A2 T Vites Fonksiyonu feil? Bil er en 2006 Nissan Micra automatgir

(Oversatt fra Tyrkisk)

Feilen \"T Speed Function Malfunction\" kan tyde på et problem med girhastighetssensoren eller relaterte komponenter. Begynn med å sjekke nivået og tilstanden til girvæsken, da lavt eller skittent girvæske kan påvirke sensoravlesningene. Hvis væsken er i orden, er neste steg å inspisere girhastighetssensoren for tegn på skade eller løse tilkoblinger. Hvis du er usikker eller problemet vedvarer, er det tilrådelig å la en fagperson diagnostisere problemet, da det kan påvirke kjøretøyets ytelse og sikkerhet. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)