Carly Community
elizabeth_herrmann1
A3 bypassventil som forårsaker overoppheting og motorproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
elizabeth_herrmann1 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. A4-problemene dine høres nesten identiske ut med det jeg gikk gjennom med min A3. Overopphetingen av motoren startet gradvis, men ble verre over tid. Trodde først det bare var omløpsventilen også, men viste seg at luftinntakssystemet trengte en fullstendig overhaling. Lurer du på hvor mye hele reparasjonen kostet deg, og om du har hatt noen problemer siden reparasjonen? Reparasjonene mine ble utført for ca. 6 måneder siden og motortemperaturen har holdt seg stabil siden, men alltid godt å høre om langsiktig pålitelighet fra andre som har møtt lignende problemer.
(Oversatt fra Engelsk)
maximiliansmith1
Godt å høre at du har fikset din A3. Etter den komplette reparasjonsjobben på min A4, har jeg ikke sett noen motorstopp eller problemer med strømtap på over et år nå. Den totale løsningen kom til 0 Euro siden forhandleren erkjente at det var en følgefeil fra deres tidligere ufullstendige diagnose og reparasjon av vakuumsystemet. Feilen på bypassventilen var faktisk forårsaket av den feilaktige luftinntaksinstallasjonen, så de dekket alle relaterte reparasjoner under garantien. Etter at den ble fikset på riktig måte, har motortemperaturen holdt seg helt stabil og drivstofforbruket er tilbake til normale nivåer. Eksossystemet går også mye renere nå som luft-drivstoffblandingen er riktig regulert. Det er definitivt betryggende å høre at reparasjonen din har holdt opp i 6 måneder. Disse VAG-motorene er generelt svært pålitelige når de er reparert på riktig måte med originale deler og riktige diagnostiske prosedyrer. Bare hold et øye med kjølevæskenivået som en forholdsregel, det er vanligvis det første tegnet hvis noe begynner å gå galt igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
elizabeth_herrmann1 (Forfatter)
Jeg bestemte meg til slutt for å ta min A3 til en annen sertifisert mekaniker etter å ha jobbet med konstant overoppheting av motoren og redusert drivstoffeffektivitet. Den totale reparasjonskostnaden var 1200 Euro, som dekker overhaling av vakuumsystemet, ny bypass-ventil og komplett diagnostisk testing. Mekanikeren fant flere problemer som ble savnet under det forrige reparasjonsforsøket. Kjølevæskelekkasjen hadde forårsaket noe mindre korrosjon, og luftinntakssystemet trengte riktig omstilling. Etter å ha løst disse problemene, stabiliserte motortemperaturen seg og problemer med effekttapet forsvant helt. Bilen går nå jevnt uten feilkoder som vises. Drivstoffeffektiviteten har forbedret seg betydelig, og motoren holder riktig driftstemperatur selv under lange kjøreturer. Selv om reparasjonen var kostbar, var det verdt investeringen å ha en skikkelig fungerende bil igjen. Erfaringen lærte meg viktigheten av å finne en kvalifisert mekaniker som forstår disse spesifikke motortypene. Regelmessige vedlikeholdskontroller bør bidra til å forhindre at lignende problemer utvikler seg i fremtiden.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
maximiliansmith1
Hadde en lignende situasjon med min Audi A4 2010 bensinmodell. Motoroveroppheting ble et tilbakevendende problem og maskerte først et mer alvorlig underliggende problem. Bypass-ventilen var faktisk defekt, men det viste seg at dette bare var et sekundært problem. Grunnårsaken var faktisk et sviktende vakuumsystem som forårsaket uregelmessige luftinntaksmønstre. Dette førte til motorstopp og betydelige ytelsesfall. En fullstendig diagnostikk avslørte at den originale mekanikeren feilaktig hadde installert en reservedel i kjølesystemet, noe som skapte en kjedereaksjon av problemer. Reparasjonen som kreves: Bytte ut den skadede bypass-ventilen, fikse vakuumsystemet, rekalibrere motorstyringssystemet, installere en ny termostat. Dette ble klassifisert som en større reparasjon på grunn av potensialet for alvorlig motorskade hvis den ikke adresseres. Overopphetingssymptomene kombinert med dårlig drivstoffeffektivitet samsvarer nøyaktig med beskrivelsen din, noe som tyder på at du kanskje står overfor et lignende sammensatt problem. Vil på det sterkeste anbefale å få en fullstendig diagnose hos en sertifisert butikk som spesialiserer seg på VAG-motorer, da disse symptomene ofte indikerer sammenhengende problemer i stedet for en enkelt feil.
(Oversatt fra Engelsk)