Pebraun
A3 Hybrid NOx-sensorfeil som forårsaker eksoslekkasjer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Pebraun (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Min A3 hadde nesten identiske symptomer og endte opp med å være en mislykket nitrogenoksidsensor også. Utskiftingen av utslippssensoren fikset støyen fra eksoslekkasjen og kontroller motorvarslene fullstendig. Diagnosen avslørte også noe slitasje på dieselmotorkomponentene, men ingenting haster. Av nysgjerrighet, hva kostet reparasjonen deg? Og har forurensningskontrollsystemet ditt fungert som det skal siden reparasjonen? Lurer bare på om jeg skal budsjettere med noe ettervedlikehold.
(Oversatt fra Engelsk)
helmutmayer1
Takk for oppfølgingen. Etter å ha sett mekanikeren for problemet med nitrogenoksidsensoren, viste det seg at løsningen var enklere enn forventet. De fant en feil kabelforbindelse til utslippssensoren som forårsaket problemene. Totalkostnaden var 95 Euro for å reparere forbindelsen, mye mindre enn en full sensorerstatning. Siden fikset ledningene har forurensningskontrollsystemet fungert feilfritt. Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake og dieselmotoren går jevnt med riktige sensoravlesninger. Den originale eksoslekkasjestøyen forsvant helt når tilkoblingen ble gjenopprettet. Mekanikeren gjorde en fullstendig diagnostisk skanning av utslippskontrollkomponentene mens han fikset NOx-sensortilkoblingen. Denne forebyggende kontrollen viste at alle andre deler av systemet fungerte normalt. Det har ikke vært nødvendig med ytterligere vedlikehold i månedene etter reparasjonen. Nøkkelen var å fange opp sensorfeilen tidlig før den kunne forårsake skade på andre utslippssystemkomponenter. Regelmessige diagnostiske skanninger bidrar til å forhindre dyrere reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
Pebraun (Forfatter)
Jeg ønsket å gi en oppdatering om hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Etter å ha tatt min A3 til butikken, bekreftet diagnostikken at en defekt NOx-sensor forårsaket problemer med eksossystemet. Luft-drivstoff-forholdet var slått av, og utløste sjekk motor-advarslene. Mekanikeren fant ut at sensoren hadde sviktet fullstendig, noe som påvirket hele forurensningskontrollsystemet. De byttet ut NOx-sensoren og kjørte omfattende tester for å sikre riktig funksjon. Den totale reparasjonen kom til 480 Euro, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen for to måneder siden er støyen fra eksoslekkasjen borte og alle utslippsavlesninger er normale. Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake. Mekanikeren inspiserte også katalysatoren og de omkringliggende komponentene mens han utførte jobben, alt annet gikk bra. Reparasjonen kostet mer enn bare å fikse en løs forbindelse, men mindre enn jeg først fryktet. Viktigst, å fange opp sensorfeilen tidlig forhindret skade på andre dyre komponenter. Bilen går perfekt nå uten utslippsproblemer. Når jeg ser tilbake, var det verdt det å få en skikkelig diagnose fra en kvalifisert butikk. De identifiserte det nøyaktige problemet raskt og løste det riktig første gang.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
helmutmayer1
Hadde en lignende situasjon med min 2015 A3 e-tron. Kontrollampen for motoren utløste flere koder relatert til eksossystemet. Diagnostikken avdekket to problemer: en sviktende NOx-sensor og løse tilkoblinger ved sensorpluggen. Grunnårsaken var eksosvibrasjoner som gradvis skadet ledningsnettet som ble koblet til NOx-sensoren. Dette påvirket avlesningene av luft-drivstoffforholdet, noe som førte til at motorstyringssystemet ble rikt. Symptomene stemte overens med dine, hørbare eksoslekkasjer og uregelmessige sensoravlesninger. Reparasjonen krevde å bytte ut NOx-sensorenheten og reparere ledningsnettet. Mens han sjekket systemet, fant teknikeren også tidlige tegn på nedbrytning av katalysatoren, selv om det ikke var kritisk ennå. Dette er vanlig i hybridbiler på grunn av deres spesifikke driftstemperaturer og start-stopp-sykluser. Reparasjonen var betydelig siden NOx-sensoren er integrert med andre utslippskontrollsystemer. Dårlige sensoravlesninger kan føre til økte utslipp og potensiell skade på katalysatoren hvis den ikke adresseres. Det er verdt å merke seg at det å rengjøre sensoren eller forsøke på midlertidige reparasjoner sjelden løser det underliggende problemet. En riktig diagnostisk skanning og profesjonell reparasjon er avgjørende for disse utslippsrelaterte problemene.
(Oversatt fra Engelsk)