A3 røyk- og strømtap peker på defekt PCV-ventil

Hadde lignende symptomer på min 2012 Audi A4 2.0T, motorlys, effekttap og røyk under akselerasjon. Det viste seg at veivhusventilasjonssystemet sviktet, noe som førte til at olje lekket til steder den ikke skulle gå. PCV-ventilen var helt tilstoppet, noe som økte veivhustrykket og tvang olje forbi tetningene. Dette skapte for store utslipp og den røykfylte eksosen. Vedlikeholdet innebar utskifting av hele PCV-enheten og ventildekselet siden olje hadde forurenset de omkringliggende komponentene. Reparasjonen var betydelig siden oljeforurensning påvirket flere deler. Symptomene samsvarte nøyaktig, redusert kraft, røyk og det varsellyset. Ubehandlet kunne det ha ført til mer alvorlige motorskader. Dette ventilasjonsproblemet er vanlig på disse motorene. Reparasjonen krevde komplett systemutskifting inkludert lufteslanger og separatormontering for å gjenopprette riktig trykkregulering. Vil anbefale å få det sjekket snart, da disse symptomene vanligvis forverres raskt ved fortsatt kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din lignende opplevelse. Gikk faktisk gjennom akkurat dette problemet i fjor sommer med min A3. Røyk- og strømproblemene samsvarer perfekt med det jeg holdt på med. Veivhusventilasjonssystemet ble faktisk fullstendig skutt, og forårsaket oljeforurensning akkurat som du beskrev. Utslippene mine var langt nede og røyken ble stadig verre til jeg fikk fikset det. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hva vedlikeholdskostnaden var for reparasjonen din? Min var ganske dyr, men lurer på om det er normalt. Har også alt gått jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Vedlikeholdet så ut til å løse de umiddelbare problemene mine, men alltid godt å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Til slutt kom i gang med å oppdatere, reparasjonsregningen kom på 360 Euro for hele veivhusventilasjonssystemet. Etter at PCV-ventilen og tilhørende komponenter ble fikset i fjor sommer, har motoren gått perfekt. Ikke mer røyk på tomgang eller under akselerasjon, kraften er fullstendig gjenopprettet, og motorlyset forble av. Reparasjonen løste alle de frustrerende symptomene vi begge opplevde. Ingen oljelekkasjer eller forurensningsproblemer siden den gang. Motoren holder jevn tomgang og riktig trykkregulering nå som ventilasjonssystemet fungerer som det skal. Verdt hver eneste krone med tanke på hvor mye verre motorproblemene kunne blitt hvis de ikke ble løst. Fortsett å overvåke for eventuelle endringer, men hvis reparasjonen din ble utført riktig som min, bør du være flink til å gå mange mil fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren min i går etter å ha taklet dette problemet. Den totale regningen var 420 Euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig etter å ha hørt andre erfaringer. Feilen var nøyaktig som beskrevet, mislykket PCV-system som forårsaket alt røyk og strømtap. De viste meg de gamle delene og oljeforurensningen var ganske dårlig. Antar at jeg fanget den akkurat i tide før alvorlig motorskade skjedde. Etter vedlikeholdet går min A3 som ny igjen. Ikke mer røyk under akselerasjon, tomgang er jevn, og det irriterende motorlyset er endelig slukket. Forskjellen i ytelse er fantastisk, absolutt verdt å få det fikset ordentlig i stedet for å prøve billigere midlertidige løsninger. Veldig glad jeg spurte her først og fikk solide råd om veivhusventilasjonsproblematikken. Fikk meg til å føle meg mer trygg på å håndtere mekanikeren og vite hva som måtte fikses.

(Oversatt fra Engelsk)